{"id":11153,"date":"2013-09-24T13:44:15","date_gmt":"2013-09-24T11:44:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=11153"},"modified":"2013-10-01T13:06:35","modified_gmt":"2013-10-01T11:06:35","slug":"faltas-leves-en-los-desplazamientos-adelantamientos-segunda-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/faltas-leves-en-los-desplazamientos-adelantamientos-segunda-parte\/","title":{"rendered":"Faltas leves en los adelantamientos (segunda parte)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/adelantamiento1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-247\" alt=\"adelantamiento\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/adelantamiento1.jpg\" width=\"500\" height=\"296\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hoy continuamos con la segunda parte de las <strong> faltas leves<\/strong> que podemos cometer en los <strong>adelantamientos<\/strong>, os recordamos que la semana pasada ya explicamos algunas de las <a href=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/faltas-leves-en-los-desplazamientos-adelantamientos-primera-parte\/\">faltas leves que se pueden cometer en la maniobra de adelantamiento.<\/a><\/p>\n<p>Como ya sabes para aprobar el examen pr\u00e1ctico podemos cometer hasta <strong>9 faltas leves<\/strong>, y si cometenemos <strong>una falta deficiente podremos cometer hasta 4 leves.<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Faltas leves en los desplazamientos adelantamientos:<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Observacio\u00cc\u0081n:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>No observar el tra\u00cc\u0081fico lateral y posterior.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Sen\u00cc\u0192alizacio\u00cc\u0081n:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Omitir sen\u00cc\u0192al reglamentaria.<\/li>\n<li>Sen\u00cc\u0192alizar la maniobra al contrario.<\/li>\n<li>Sen\u00cc\u0192alizar con excesiva antelacio\u00cc\u0081n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ejecucio\u00cc\u0081n:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Demorar excesivamente la vuelta al carril derecho.<\/li>\n<li>Realizar la maniobra, evidenciando inseguridad.<\/li>\n<li>No invadir total o parcialmente el carril contiguo cuando sea reglamentario hacerlo.<\/li>\n<li>Realizar el desplazamiento de forma brusca.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Permitir el adelantamiento.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Aumentar la velocidad al ser adelantado<\/li>\n<li>No cen\u00cc\u0192irse al borde derecho de la calzada, en vi\u00cc\u0081a interurbana con un carril para cada sentido, al advertir que va a ser adelantado. En el caso de las moticicletas y si hay razones de seguridad esta falta no se calificar\u00e1.<\/li>\n<li>No indicar a otros usuarios, cuando sea obligatorio, la posibilidad de ser adelantado por no poder cen\u00cc\u0192irse al borde derecho de la calzada. Solamente para los permisos C1, C, D1, D y E, en vi\u00cc\u0081as con un carril para cada sentido.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Adelantar por la derecha<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Adelantar por la derecha antirreglamentariamente.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy continuamos con la segunda parte de las faltas leves que podemos cometer en los adelantamientos, os recordamos que la semana pasada ya explicamos algunas de las faltas leves que se pueden cometer en la maniobra de adelantamiento. 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