
{"id":10265,"date":"2012-12-21T13:09:43","date_gmt":"2012-12-21T12:09:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=10265"},"modified":"2012-12-21T13:09:43","modified_gmt":"2012-12-21T12:09:43","slug":"la-segunda-oportunidad-el-reventon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/la-segunda-oportunidad-el-reventon\/","title":{"rendered":"La Segunda Oportunidad. El revent\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><object classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" width=\"420\" height=\"315\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/3OR8f4qzzBU?version=3&amp;hl=es_ES&amp;rel=0\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><\/object><\/p>\n<p>Hoy, de nuevo, compartimos con vosotros un nuevo cap\u00ed\u00adtulo de la serie de <strong>seguridad vial de los 80 La Segunda Oportunidad<\/strong>, en este caso el cap\u00ed\u00adtulo est\u00e1 dedicado al <strong>revent\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>El <strong>revent\u00f3n es la p\u00e9rdida repentina de aire<\/strong>, al rasgarse la cubierta y estallar la c\u00e1mara en el interior, aunque existen otros casos en los que se pincha la c\u00e1mara sin que se haya rasgado la cubierta, aunque los efectos son los mismos. Un revent\u00f3n puede producirse porque el mal estado de la cubierta deje al aire la c\u00e1mara o porque encontremos un objeto cortante, tambi\u00e9n podemos tener un revent\u00f3n por un parche mal pegado o porque la c\u00e1mara est\u00e9 mal montado en la cubierta.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s un neum\u00e1tico poco hinchado provoca al rodar una deformaci\u00f3n de sus bandas laterales, cal\u00e9ntadolas excesivamente con riesgo de revent\u00f3n.<\/p>\n<p>Remontar un bordillo, golpearse contra el borde un arc\u00e9n o atravesar un bache profundo, tambi\u00e9n pueden provocar reventones, al morder la llanta la banda lateral del neum\u00e1tico, que es su parte m\u00e1s vulnerable.<\/p>\n<p>Los <strong>efectos de un revent\u00f3n<\/strong> son simpre los mismos, aunque es m\u00e1s peligroso en las ruedas delanteras y en las curvas, la rueda reventada se frena, el equilibrio el coche se altera y la estabilidad tiende que el veh\u00ed\u00adculo se vaya hacia ese lado.<\/p>\n<p>Para evitar reventones es conveniente que revisemos el estado de los neum\u00e1ticos. <strong>Si se produce un revent\u00f3n hay que sujetar bien el volante y en vez de frenar de manera brusca lo debemos hacer de forma suave e intermitente.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy, de nuevo, compartimos con vosotros un nuevo cap\u00ed\u00adtulo de la serie de seguridad vial de los 80 La Segunda Oportunidad, en este caso el cap\u00ed\u00adtulo est\u00e1 dedicado al revent\u00f3n. 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