{"id":10055,"date":"2012-11-06T11:34:16","date_gmt":"2012-11-06T10:34:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=10055"},"modified":"2012-11-06T11:34:16","modified_gmt":"2012-11-06T10:34:16","slug":"eres-un-conductor-empatico-descubrelo-con-este-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/eres-un-conductor-empatico-descubrelo-con-este-test\/","title":{"rendered":"\u00bfEres un conductor emp\u00e1tico? \u00a1Desc\u00fabrelo con este test!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10057\" title=\"coche\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/shutterstock_5015845-600-x-400.jpg\" alt=\"coche\" width=\"518\" height=\"346\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \"><strong><a title=\"Attitudes\" href=\"http:\/\/www.attitudes.org\/\" target=\"_blank\">Attitudes<\/a><\/strong>, la iniciativa social de Audi, presentaba la semana pasado un estudio -&#8220;<a title=\"Estudio Attitudes: La empat\u00ed\u00ada y su influencia en la conducci\u00f3n\" href=\"http:\/\/www.attitudes.org\/posts\/2012\/10\/28\/el-32-de-los-conductores-espanoles-dejan-de-ser-empaticos-cuando-conducen\/\" target=\"_blank\">La empat\u00ed\u00ada y su influencia en la conducci\u00f3n<\/a>&#8220;, realizado en colaboraci\u00f3n con la Universidad de Barcelona, sobre la empat\u00ed\u00ada de los conductores frente al volante, es decir, sobre c\u00f3mo los conductores se identifican mental y afectivamente con el estado de \u00e1nimo de otro conductor y\/o peat\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Un tipo de conducci\u00f3n emp\u00e1tica puede prevenir muchos accidentes de tr\u00e1fico. \u00bfEres un conductor emp\u00e1tico? Desc\u00fabrelo realizando este test de Attitudes:<\/p>\n<p><strong>1. Est\u00e1s parado en un &#8220;stop&#8221;, detr\u00e1s de otro coche en el que el conductor mira a la derecha y a la izquierda, pero no se decide a incorporarse.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a. No hago nada, entiendo que es una situaci\u00f3n dif\u00ed\u00adcil.<\/li>\n<li>b. No hago nada, pero no entiendo como a\u00fan no se ha incorporado.<\/li>\n<li>c. Le hago se\u00f1ales (luces, claxon, etc.) para presionarlo a que salga.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> 2. Cuando me molesto con alguien en la carretera, generalmente trato de \u20ac\u0153ponerse en su pellejo\u20ac\u009d durante un tiempo.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a. No me describe.<\/li>\n<li>b. Me describe bastante bien.<\/li>\n<li>c. Me describe bien o muy bien.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> 3. Tienes que estacionar durante un corto periodo de tiempo para dejar un art\u00ed\u00adculo en un establecimiento situado en una calle con dos carriles, uno en cada sentido de la marcha, pero no encuentras sitio para aparcar.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a. Dejo el coche \u20ac\u0153en doble fila\u20ac\u009d.<\/li>\n<li>b. Dejo el coche \u20ac\u0153en doble fila\u20ac\u009d, \u00fanicamente si no entorpece el tr\u00e1fico.<\/li>\n<li>c. Aparco correctamente aunque sea lejos del establecimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> 4. Est\u00e1s circulando por el carril exterior de una rotonda con mucho tr\u00e1fico y ves que el coche que va por el carril interior pone el intermitente para indicar que quiere salir de la rotonda.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a. Reduzco la velocidad para dejarlo pasar.<\/li>\n<li>b. Continuo circulando aunque \u20ac\u0153le tape\u20ac\u009d la salida.<\/li>\n<li>c. Acelero para no dejarlo pasar.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> 5. Vas circulando por el carril derecho de la autov\u00ed\u00ada y ves que en un carril de incorporaci\u00f3n hay una serie de coches intentando incorporarse a la v\u00ed\u00ada.<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>a. No hago nada, sigo circulando.<\/li>\n<li>b. Me cambio de carril, si me apetece.<\/li>\n<li>c. Siempre que puedo me cambio de carril para favorecer las incorporaciones.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong> 6. Antes de criticar a alguien por c\u00f3mo conduce, intento imaginar c\u00f3mo lo har\u00ed\u00ada yo si estuviera en su lugar.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a. No me describe.<\/li>\n<li>b. Me describe bastante bien.<\/li>\n<li>c. Me describe bien o muy bien.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> 7. En una carretera de dos carriles, hay un coche que circula por el carril de la izquierda a la m\u00e1xima velocidad permitida, pero t\u00fa circulas a una velocidad a\u00fan superior.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a. Reduzco la velocidad y me mantengo detr\u00e1s del otro coche, si va por el carril izquierdo tendr\u00e1 alg\u00fan motivo.<\/li>\n<li>b. Reduzco la velocidad y me mantengo detr\u00e1s del otro coche, va a la velocidad m\u00e1xima permitida y no puedo hacer nada.<\/li>\n<li>c. Hago se\u00f1ales al otro coche (luces, claxon, etc.) para forzarlo a que cambie de carril.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> 8. Vas conduciendo por una calle en la que hay un paso de peatones sin sem\u00e1foro y donde los coches tienen muy poca visibilidad y no ven si hay peatones.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a. No hago nada, si hay un peat\u00f3n y no le cedo el paso tendr\u00e1 que entender que no lo he visto.<\/li>\n<li>b. Actuar igual que lo har\u00ed\u00ada en cualquier paso de peatones.<\/li>\n<li>c. Reduzco mucho la velocidad para tener tiempo a ceder el paso.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify; \"><strong>9. Cuando conduzco, intento entender mejor al resto de usuarios de las v\u00ed\u00adas (peatones, motoristas, etc.) imaginando c\u00f3mo ven las cosas desde su perspectiva.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a. No me describe.<\/li>\n<li>b. Me describe bastante bien.<\/li>\n<li>c. Me describe bien o muy bien.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify; \"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">RESULTADOS<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\"><br \/>\n<\/span><\/strong><\/p>\n<table style=\"height: 336px;\" border=\"1\" width=\"406\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"72\" height=\"26\"><\/td>\n<td width=\"40\">\n<div style=\"text-align: center; \"><strong>A<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"40\">\n<div style=\"text-align: center; \"><strong>B<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"40\">\n<div style=\"text-align: center; \"><strong>C<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td rowspan=\"10\" width=\"180\" align=\"center\"><em>Entre 10 y 15 puntos<\/em>.<br \/>\nPoco emp\u00e1tico.<\/p>\n<p><em>Entre 16 y 19 puntos<\/em>.<br \/>\nNivel medio de empat\u00ed\u00ada.<\/p>\n<p><em>Entre 20 y 26 puntos<\/em>.<br \/>\nMuy emp\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Pregunta 1<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Pregunta 2<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">1<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Pregunta 3<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">1<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Pregunta 4<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Pregunta 5<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Pregunta 6<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">1<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Pregunta 7<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Pregunta 8<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">1<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div><strong>Pregunta 9<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">3<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">2<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div style=\"text-align: center; \">3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un tipo de conducci\u00f3n emp\u00e1tica puede prevenir muchos accidentes de tr\u00e1fico. \u00bfEres un conductor emp\u00e1tico? 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