El uso del motor como freno es continuo, a esto se llama freno motor y actúa cuando levantamos el pie del acelerador y cambiamos a marchas más cortas, consiguiendo reducir la velocidad sin usar el freno de servicio. El motor actúa como freno en las ruedas motrices evitando el uso del sistema de frenos. Para […]

La Asociación de Talleres de Madrid (ASETRA), dentro de su campaña “2011, Año Asetra de la Seguridad Vial” anima a los conductores a pasar por el taller antes de coger su coche para ir de vacaciones. Con la llegada del verano aumentan los desplazamientos y tener el coche “a punto” resulta fundamental para la seguridad […]

A partir de hoy habrá un nuevo número de información sobre tráfico y auxilio en carretera, el 011, que sustituirá al número que hasta ahora vení­a dando este servicio, el 900123505. El 011 es un número más fácil de recordar y es accesible desde todo el territorio nacional, pero con la entrada en vigor de […]

Hoy, lunes 11 de julio, comienza una campaña especial de control de alcoholemia que durará hasta el próximo domingo 17 de julio, con la que se pretende concienciar a los conductores de que el consumo de alcohol y la conducción son incompatibles para la seguridad vial. No podemos perder de vista que en un tercio […]

Este fin de semana ha vuelto a ser un fin de semana negro en las carreteras españolas, desde las 15 horas del viernes 8 de julio hasta las 24 horas de ayer, domingo 10 de julio, se han registrado un total de 12 accidentes con resultado mortal en que han perdido la vida 12 personas, […]

Los frenos son de tambor o de disco: El freno de tambor consiste en unas zapatas y el tambor, que van unidos a la rueda. Al pisar el pedal del freno, las zapatas se desplazan y rozan con el tambor deteniendo la rueda. Estos frenos se calientan más y, en casos excepcionales pueden bloquearse las […]

La suspensión del coche está constituida por los neumáticos, los muelles o ballestas y los amortiguadores. Los neumáticos absorben las pequeñas asperezas del terreno; cuando las desigualdades del camino son mayores se deforman los muelles, situados entre la carrocerí­a y las ruedas, permitiendo que las ruedas suban o bajen con relación a la carrocerí­a, que […]

Si la presión de inflado es inferior a la recomendada por el fabricante, estos se calientan en exceso y se desgastan más rápidamente, sobre todo por los bordes y los flancos, aumentando el consumo de combustible y el riesgo de reventón. También se consume más combustible con neumáticos más anchos. Si la presión de inflado […]

Por su estructura los neumáticos pueden ser: Convencionales o diagonales: Formados por lonas cruzadas entre sí­. Radiales: Formados por lonas de cable en arcos radiales, estos tienen una mejor elasticidad, un mayor rendimiento, un menor desgaste, mejor adherencia y estabilidad que los convencionales. Cuando tengamos que sustituir los neumáticos se hará por otros de las […]