La Fundación Abertis y la DGT han publicado el pasado 23 de diciembre un estudio de seguridad vial con el fin de valorar la percepción del riesgo entre los jóvenes. El estudio se realizó a 2000 jóvenes de todas las partes de España con edades comprendidas entre 16 y 22 años. Todos ellos han opinado sobre el carnet por puntos, la velocidad en la seguridad vial y sobre los límites de alcohol y drogas en la conducción.
Cuando se les ha preguntado sobre el carnet por puntos, tema en el que han mostrado más apoyo, ocho de cada diez jóvenes opina que es una buena herramienta de apoyo para mejorar la seguridad vial.
Con respecto a los límites de velocidad, la mayoría de ellos opinan que son adecuados, y apoyan el mantenimiento de estos límites: el 81% en el caso de las calles, el 75% en el caso de las carreteras convencionales, el 60,1% en las autovías y un 54,7% en el caso de las autopistas.
En ese mismo momento, el 38% de estos jóvenes opinan que debería aumentarse el límite de velocidad en las autopistas, y el 32,1% considera que debería aumentarse en las autovías, al igual que consideran que las autopistas de peaje son las más seguras. Seguidamente colocan a las autovías, calles y carreteras convencionales.
Conforme a los actuales límites de alcohol y drogas el 59,5% de los jóvenes encuestados opina que son los adecuados para garantizar la seguridad vial, el 26,4% considera que es mejor endurecerlos, y el 11,1% cree que es excesivo y es partidario de reducir estos límites.
Con respecto a la presencia en las carreteras de los miembros de las fuerzas de seguridad del Estado, el 84,7% piensa que ayuda a mejorar la seguridad vial, el 83,8% opina que están para ayudar, el 73,3% considera que los agentes están para facilitar la circulación, y el 68,8% opina que solamente están para multar.
El 61,2% de los encuestados piensan que los mayores de 40 años, al tener mayor experiencia, conducen mejor que los jóvenes.
Cuando existen niveles altos de contaminación, los jóvenes encuestados aceptan las medidas que limitan los desplazamientos, y aunque a corto plazo no lo ven viable, prefieren los vehículos eléctricos o híbridos. Igualmente son totalmente conscientes de lo importante que es llevar un adecuado mantenimiento del vehículo.
Sería ideal poder introducir coches totalmente eléctricos en las autoescuelas y ahorrar mucho dinero en combustible, pero con la normativa que impide llevar coches manuales si conduces un automático lo veo un poco lejos todavía. Las pequeñas autoescuelas tendrán que decidirse por implantar una solución mixta pero seguramente tendrían el coche eléctrico más tiempo parado que en funcionamiento, lo que les haría perder ingresos en temporadas de mucha demanda.