No somos alumnos, para empezar, somos clientes. Cuántas más prácticas hagamos, mejor. Se ha puesto de moda las prácticas dobles. Un engaño, ya que uno piensa que aprenderá antes, pero la autoescuela a la hora de subir al examen, las cuenta como si se tratara de una única práctica de 1:45. Hoy damos vueltas por un sitio, mañana lo repetimos, aparcar no tiene importancia y se hace cuando llevas 15 prácticas (dobles, insisto).

Cuando subas a examen, si no hay relevo que empiece; nuevo cliente que entre en la rueda, olví­date de aprobar. A la segunda vez que subas, verás aprobar a los que llevan 3 o 4 suspensos, y así­, sucesivamente, hasta que no quede otro remedio que aprobar porque tras más de 3 meses, como que toca.

Luego el chanchulleo que se llevan entre profesor y examinador. En el suspenso el profesor jamás estará de tu parte. ¿Por qué? Acaso a dado a entender al examinador que quizá te falte práctica? en ese caso, si pides explicaciones, seguro que manifiesta que el propio profesor ha intervenido.

Es fantástico que estén planteando dar los resultados desde la DGT, sin que medie palabra entre profesor y examinador.

La crisis afecta también a las autoescuelas, con lo cual se las tienen que ingeniar para mantener a sus clientes el mayor tiempo posible.

El carnet de conducir es imprescindible en la sociedad en la que vivimos. Para trabajar en muchas empresas lo exigen. Creo que es algo que deberí­a formar parte de la educación básica de todo ciudadano y tratarlo como lo que verdaderamente es, educación vial. Somos ante todo alumnos.

Al mismo tiempo en el examen, lo que antes eran faltas leves , ahora los examinadores las consideran elminatorias, y los de las autoescuelas en vez de negociar los aprobados, ahora negocian los suspensos.

Consecuencia: gente sin carnet que conduce muy bien y gente con carnet de años que son un peligro y que no saben conducir