La Municipalidad de Buenos Aires a lanzado una iniciativa para la obtención de la licencia de conducir única. La titular de la Asociación Civil de nombre Martín Gramajo, Graciela Gramajo, fue integrante del programa de Actualidad Política en donde expone la importancia de la educación en seguridad vial y la expedición de licencia de conducir única.

La titular Graciela Gramajo, mencionó que en la provincia Santiago del Estero no funciona del todo, el otorgamiento de licencia única debido a la corrupción que existe, es por ello, que se hará una cita en la Dirección de Tránsito para verificar su correcto funcionamiento.

Educación vial

Graciela Gramajo hizo hincapié en que hay que trabajar demasiado en la educación vial y así poder hacer el otorgamiento de la licencia única.

En Santiago del Estero existe un gran problema de tránsito. Debido a que los conductores no asumen el compromiso correspondiente al manejar un vehículo. No solo la culpa es de los conductores, también de los peatones que a veces se cruzan los semáforos en verde y no cruzan en las líneas establecidas.

Quien haga la emisión de la Licencia de Conducir Única únicamente serán personas debidamente capacitadas para la labor. Para la emisión se dará un curso de 10 horas y un examen.

Los conductores que no han respectado las leyes de transito se les ha inhabilitado para conducir. Aun así siguen conduciendo, ya que no existía un sistema que comprobara, cuando un conductor había sido suspendido.

La titular menciono que los conductores que han sido infraccionados una y otra vez difícilmente cambiaran su actitud y seguirán cometiendo delitos de tránsito. Se debe inhabilitar al conductor de forma permanente y así proteger a la ciudadanía. La seguridad vial es un problema que afecta a toda la población.

Se espera que con la expedición de la licencia Única mejore la seguridad vial.

En la ciudad de Neiva en Colombia, existe un problema de movilidad debido a las fallas que existen en la entrega de certificados para que las personas puedan obtener su licencia de conducir. Muchas personas desconocen cuáles son las normas de tránsito y no asisten a los cursos correspondientes de conducción en las autoescuelas oficiales.

Se han presentado numerosas quejas por parte de la ciudadanía donde exponen que la entrega de licencias de conducir se toma con demasiada ligereza y no cumplen todos los conductores con los reglamentos establecidos. En Neiva existen 6 autoescuelas oficiales para impartir cursos a los conductores que quieran obtener su licenciad e conducir.

Las autoescuelas dicen que están cumpliendo con los temarios oficiales para impartir cursos de conducción a la población. Los cursos comprenden horas de práctica y de teoría.

¿Autoescuelas reguladas?

Cesar Julián Salas Escobar, director territorial del Ministerio de Transporte,  puntualizó que en la entidad las políticas para poder impartir de cursos en las autoescuelas oficiales están debidamente reglamentadas por los servicios de tránsito.

En Neiva hay mucha corrupción por parte de las autoescuelas al impartir cursos de manejo. En muchas ocasiones estas adelantan sus temarios y los cursos argumentando que el ciudadano termino satisfactoriamente el curso, siendo que no fue así. Entonces al ciudadano se le entrega su licencia de conducir, siendo que no está capacitado para conducir.

En los últimos meses se han clausuro varias autoescuelas que no cumplen con la normatividad vigente de Neiva.

Se estarán realizando inspecciones a gran detalle en cada una de las autoescuelas oficiales y no oficiales de Neiva. Con la finalidad de que en verdad e les enseñen materias de seguridad vial a los estudiantes.

En el año 2009 en Neiva funcionaban 100 autoescuelas de manera oficial. Ahora con las inspecciones que se realizaban ya solo conservan el registro 50 autoescuelas.

Se espera que pronto se determine cuantas escuelas quedaran para ofrecer servicios de enseñanza a los conductores.

En Colombia, específicamente, en la Alcaldía de Medellín, ha patrocinado la creación de una nueva aplicación «AlcoholMóvil», para móviles con sistema operativo Android, que permite a los conductores de vehículos, calcular antes de conducir su nivel de alcohol en sangre, teniendo en cuenta la bebida ingerida y el peso corporal que posee la persona.

La aplicación «AlcoholMóvil» se une de este modo a la campaña que las redes sociales Facebook y Twitter en Colombia han lanzado de disminuir el elevado número de accidentes de tránsito causados por conducir bajo el efecto del alcohol o de sustancias estupefacientes.

El objetivo de la Alcaldía con esta innovación no se centra tanto en que se mida el nivel de alcohol, como que se tome conciencia y se autorregule la ingestión de bebidas alcohólicas cuando la persona se encuentra ante la responsabilidad de conducir un vehículo automotor.

Encontramos en otros países aplicaciones parecidas para ayudar a conductores que se exceden en tragos, no poner en peligro sus vidas ni la de los que le rodea. Un ejemplo lo tenemos en la aplicación «You the Man» en USA, que le permite al conductor solicitar un taxi para que lo lleve a su destino cuando no se encuentra en condiciones de conducir.

¿Cómo funciona la aplicación?

Esta aplicación informática está disponible para cualquier usuario, puede adquirirse gratuitamente, accediendo a la página web de la Alcaldía de Medellín y descargando la aplicación en su Android.

Una vez instalada la aplicación «AlcoholMóvil» en su móvil, ésta le pedirá introducir algunos datos, como el tipo de bebida alcohólica ingerida: ron, cerveza, whisky…, la cantidad de tragos o copas que bebió y el peso corporal que se posee. Una vez finalizada la introducción de datos, la aplicación calculará los valores ofrecidos y emitirá en la pantalla de su móvil la información de si está apto para conducir o no.

En caso de que saliera que no está en condiciones físicas de conducir, también figurarán las sanciones que le podrían ser impuestas en caso de que se decidiera de todas formas a tomar el volante de su vehículo automotor.

Recientemente en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, fue presentado un estudio analizando el estado de la seguridad vial infantil en los países del continente. La cifra es alarmante y ha llamado la atención sobre el estado de la seguridad vial en Latinoamérica así como la labor de educación y prevención de accidentes de tránsito.

Entre todos los países del continente mueren cerca de 6 500 niños edades inferiores a los 14 años de edad. Siendo la primera causa de muerte violenta infantil en la región estudiada, cuyos únicos responsables son los adultos. Un número similar de familias queda afectado con la muerte de estos niños. Este número es un indicador evidente de la situación de la seguridad vial y de la irresponsabilidad de conductores y peatones tanto en las ciudades como en las zonas rurales.

Este informe presentado el 1ro de marzo en Buenos Aires es el resultado de los esfuerzos realizados entre países de América continental y el Caribe, en conjunto 18 países. Así se pudo describir la situación actual de la seguridad vial infantil en la región.

Acciones concretas.

Teniendo en cuenta que en países como Venezuela con 60, Ecuador con 73 y El Salvador con 95 menores fallecidos por cada millón de habitantes es necesario tomarse en serio las medidas y proyectos preventivos de números ta altos de fatalidad vial.

Las campañas mediáticas eficientes y constantes que promuevan las normas y leyes de seguridad vial, así como la educación preventiva de accidentes de tránsito fatales son de primera prioridad.

Es una urgencia y obligatoriedad el uso de sillas y alzadores según el peso y la altura del niño, así como la siempre utilización del cinturón de seguridad. En el caso de las sillas, los fabricantes deben estar homologados por la institución nacional competente de que son realmente seguros para los niños. Es necesario que se establezcan normativas y que sean cumplidas. Los sistemas de retención infantil son capaces de reducir entre un 50 y un 90 % el número de lesiones mortales o graves en los niños.

Todos los conductores en Chile estan a la espectativa del anuncio oficial sobre las nuevas modificaciones a la Ley del Tránsito. En la cuenta prseidencial del próximo 21 de mayo, se incluirá el anuncio del nuevo proyecto de Ley.

De esta forma Chile endurece lasdisposiciones hasta ahora vigentes, buscando disminuir drásticamente el número de accidentes automivilísticos, el número de muertos y traumatismos, asi como el gasto social y economicos relacionados. De manera colateral se intenta que las nuevas medidad reduzcan el consumo de bebidas alcoholicas y de las enfermedades asociadas.

El principal cambio es la reducción en los niveles de alcohol en sangre permitido a los conductores. Hasta el momento se establece que un conductor en estado de embriaguez es cuando presente 0,5 gramos de alohol por litro de sangre. Las nuevas reformas reducirán los niveles a 0,3 gramos por cada litro de sangre.

Con las nuevas modificaciones Chile pretende tener una ley de tránsito similar en rigurosidad a las normas europeas.

Nuevas y mayores sanciones a los infractores

Con la puesta en viegencia de la tolerancia cero al alcohol, el gobierno chileno pretende generar nuevos cambios que endurezcan las asanciones a los conductores consumidores de alcohol.

• Se retirarán las llaves del conductor sorprendido con niveles de alcohol en sangre iguales o superiores a 0,3gr/lt en sangre.
• Los reincidentes podrían dejar de tener autorización para conducir de manera permanente.
• Se retiene la licencia de conducir por tiempos más prolongados.
• Serán sanciones más educativas y ejemplificadoras.

Todas estas modificaciones intentan disminuir la cantidad de muertos por accidentes de tránsito. En Chile son miles los accidentados en el año, por eso necesitan disminuir el número de lesionados y los gastos, sociales, públicos o de salud que deben ser generados para la rehabilitación de los lesionados y de sus familiares, psicológica y somática.