El pasado mes de abril Guayaquil, Quito y Cuenca asumían las competencias de la gestión integral del tráfico, transporte y seguridad vial en sus jurisdicciones. Aun así, sólo el municipio de Cuenca ha empezado a matricular vehículos, según el diario ecuatoriano El Comercio.
El Consejo Nacional de Competencias (CNC) ha dado un año de plazo a estos municipios para asuman los servicios que actualmente ofrece la Agencia de Tránsito, salvo la entrega de carnets. En este sentido, el municipio de Cuenca se ha adelantado a los procesos previstos, tanto en la parte administrativa como en la operativa.
Un proceso acelerado gracias a la experiencia
Este adelanto ha servido para acelerar el proceso descentralizador, según ha comentado Marco Santamaría, ex director de la Agencia Nacional de Tránsito del Azuay. Las primeras medidas datan de 1996, cuando se empezaba a operar con el SERT (Sistema de Estacionamiento Rotativo Tarifado).
La siguiente transferencia de competencias data de 1999 y se refiere a planificar y regular el tráfico en la población. Con tal fin se creaba la Unidad Municipal de Tránsito, que manejaba las políticas de control del transporte público. Paralelamente, se instauraba la obligatoriedad de la Inspección Técnica de Vehículos, de modo que Cuenca creaba sus propios centros para este servicio.
La EMOV, un paso fundamental
Avanzando en el tiempo, hace dos años, el Ayuntamiento fundaba la Empresa de Movilidad (EMOV) y asumía la instalación de semáforos de la Agencia de Tránsito de Azuay. Según Darío Tapia, gerente de la EMOV, “Trabajamos seis meses de forma permanente con técnicos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y de la Agencia Nacional de Tránsito. Nos llenamos de experiencia. No llegamos a la firma de la resolución para leer el documento”.
De este modo, y según Santa María, uno de los factores importantes es que el Municipio contaba ya con toda la infraestructura en los centros de CRTV para instalar en ellos sus puntos de matriculación, adelantándose con ello a todas las previsiones.
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