El estado de Aguascalientes, México, a través del programa de Seguridad Vial que estableció en el municipio de Aguascalientes capital del estado se unió al plan de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) denominado “Decenio de Acción para la Seguridad Vial” con el objetivo de reducir al 50 por ciento las muertes causadas por los accidentes de tránsito y las consecuencias que de estos se derivan.

Otras asociaciones internacionales que trabajan conjuntamente para afrontar los índices de accidentalidad son: la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Organización Panamericana de la Salud (OPS), a través de Bloomerg Philanthropies y el programa Road Safety apoyan directamente al municipio de Aguascalientes para que los programas de Seguridad Vial sean eficientes.

Dentro de éste ámbito, se impartió a los servidores públicos el curso taller titulado Efectos del consumo de alcohol y manejo básico de personas bajo su influencia”, cuyo objetivo fue la prevención de los accidentes viales, como parte de las acciones y metas establecidas por las estrategias para la Seguridad Vial 2012-2017. Asimismo, recibieron información acerca del comportamiento de las personas alcoholizadas quienes sufren cambios en sus características fisiológicas y psicológicas, además algunas variables asociadas a ellas son detectadas en las pruebas toxicológicas, fisiológicas y médicas.

Por otra parte, se proporcionaron las técnicas más adecuadas para la contención psicológica y el manejo de conflictos cuando se aplican los operativos del alcoholímetro. No obstante, manejar bajo los efectos de las bebidas alcohólicas y de otras drogas, no son los únicos factores de riesgo; esto lo señalan las normas básicas de Seguridad Vial, que incluyen abrocharse el cinturón de seguridad, evitar el uso del teléfono celular, utilizar los sistemas de retención infantil cuando se viaja con menores en el automóvil y respetar los límites de velocidad, entre otras.

En las ciudades de Argentina los accidentes viales continúan incrementándose a pesar de las medidas tomadas por el gobierno, incluyendo los programas de seguridad vial establecidos y los reglamentos de tránsito que han sido actualizados, así como las penas aplicadas que se han endurecido en los aspectos económicos y penitenciarios.

Otro aspecto de los accidentes de tránsito son las victimas cuyas familias pierden bienes económicos, bienes materiales además, los que fallecen sin que haya seguro que pague la póliza, estos son algunos de los factores secundarios a los eventos viales que causan daños indirectos al erario público por falta de seguridad vial.

El resultado obtenido de los programas señalados requiere utilizar otras estrategias; por ello el gobierno y los ministerios respectivos han decidido enfocarse a la impartición de educación vial a los grupos vulnerables de la sociedad.

En este caso se indican las principales pautas de autocuidado y seguridad vial para los peatones.

a) Recordar que los peatones, que viven en zonas urbanas en donde son el grupo más vulnerable frente a los vehículos automotores.

b) Ser peatón en cualquier ciudad es complejo, pero sí se trata de un niño o un anciano es un riesgo mayor y es estos casos hay que extremar las precauciones.

c) Los peatones deben cruzar la calle a la mitad con el semáforo en rojo o en medio de los vehículos embotellados, lo indicado es hacerlo en las esquinas cuando lo indique el semáforo.

d) Los peatones deben caminar por las veredas, evitar hacerlo por las calles, sobretodo sí es de noche.

e) Cuando se cruzan las vías hay que mirar a ambos lados para asegurarse de que están libres de automóviles.

f) Sí, como peatón necesita ayuda para cruzar pídala.

g) Recuerde que “Es mejor un minuto tarde que un minuto de silencio”, por ello respete los señalamientos para cruzar, observe y cruce.

En las ciudades colombianas los problemas vinculados a los accidentes de tránsito son constantes y la reducción de ellos es imperceptible, las víctimas continúan y las estadísticas siguen creciendo. Para resolver esta inconveniente, el gobierno colombiano ha establecido diversos programas de Seguridad Vial y actualizar los reglamentos de tránsito, los cuales a pesar se considerarse como estrictos con leyes de aplicación rígidas para los conductores de automóviles, motocicletas, bicicletas y peatones, después de analizarlos detenidamente se han calificado como limitados en algunos aspectos.

Con base en la información anterior los diferentes niveles de gobierno y los habitantes de la ciudad de Medellín, una de las metrópolis colombianas con altos niveles de tráfico en las calles y avenidas. En esta ciudad se han desarrollado programas de educación vial con el objetivo de crear conciencia entre la población acerca de la importancia del autocuidado cuando circulan por las vialidades de la ciudad, tanto en calidad de peatones como conductores de cualquier tipo de vehículo.

Interacción entre los participante en los programas de seguridad vial

La realización de los diversos planes y programas de Seguridad Vial beneficia a los habitantes de la población de las entidades de Medellín Colombia, sin embargo la ejecución es continúa y depende de la interrelación entre los sectores educativo, empresarial y gubernamental para seguir generando resultados adecuados. Un punto importante, que es fundamental para divulgar todas las campañas de Seguridad y Educación Vial, son las relaciones con los medios de comunicación masivos y el conocimiento de las nuevas tecnologías como faceboolk, twitter, Google+,hi5, entre otros.

Además, es importante desarrollar nuevas actividades que resulten creativas para favorecer la transmisión de la información hacia diferentes sectores de la población, a través de los foros, parques temáticos, ferias, concursos, eventos masivos y actividades de función preventiva de los accidentes viales.

En Bolivia los accidentes de tránsito continúan afectando a los grupos más vulnerables entre conductores de motocicletas, ciclistas y peatones destacan los niños, quienes se encuentran en una etapa en que requieren la protección de los padres, frente a los accidentes de tránsito principalmente los atropellamientos.

De acuerdo a los datos de la UNICEF en 2004, alrededor de 260 mil niños perdieron la vida en accidentes viales, las causas principales fueron la falta de seguridad vial que pudieron evitar las muertes en la mayoría de los casos. Además, la responsabilidad de los padres es absoluta al no acatarla y enseñarles a sus hijos a las normas mínimas de seguridad vial de autoprotección. Recordando, que los hijos aprenden por imitación las acciones de los padres y si estas son correctas les pueden salvar la vida.

Recomendaciones de la Unicef para la seguridad de los niños

La UNICEF propone algunas normas de seguridad vial que coinciden con las señaladas en los programas de seguridad de Bolivia.

• Nunca llevar a los niños abrazados en los asientos delanteros, los menores que viajan sin sujeción adecuada, corren un riesgo cinco veces mayor de sufrir lesiones mortales
• Las sillas de seguridad son sistemas de protección efectivos, por lo que al no utilizarlas se pone en riesgo a los niños.
• Los accidentes de tránsito son la causa principal de lesiones en los niños como fracturas en las extremidades, cabeza y amputaciones.
• Deben mirar a ambos lados de la calle cuando la crucen, ver el semáforo, cruzar por las cebras, utilizar el puente peatonal y pasar por la esquina.
• En el caso de que los niños viajen como pasajero en las bicicletas y motocicletas, deben utilizar el equipo de protección básico.
• Los adultos deben enseñar a los niños a caminar por las aceras, las zonas peatonales y por las veredas, sin bajarse a la calle.

Los programas de seguridad vial de Panamá, han transcendido en importancia y se han convertido en temas que corresponde atenderlos a la Autoridad Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).

En colaboración con ATTT y la Policía nacional, la Cervecería Nacional inició el programa de seguridad vial denominado “Respeta la vía, respeta la vida”. Esta campaña fue adherido a la propuesta de la Organización de las Naciones Unidas llamado “Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020”. Su objetivo es reducir al 50%  los accidentes de tránsito y las muertes causadas por ellos.

La estrategia del programa “respeta la vía, respeta la vida” se dio a conocer a través de una campaña masiva de medios de comunicación para difundir adecuadamente las etapas que constituyen el programa, la importancia del mismo y porque debe de conocerlo la población.

Educación vial, la base de este programa

El programa “respeta la vía, respeta la vida” difundirá  conocimientos de seguridad vial, señales y reglamentos de tránsito, dirigido en primer lugar a los conductores de automóviles, motocicletas y bicicletas. Posteriormente, establecerá los mecanismos adecuados para transmitir, además de las nociones de seguridad vial, la estructura para enseñar educación vial a los peatones.

Por otro lado, la seguridad vial no sólo se aplica a las personas que emplean las vías de tránsito de Panamá sino también a la infraestructura de carretera, puentes peatonales, aceras, cruces peatonales, señalizaciones y las construcciones relacionadas con la circulación de automóviles y peatones. A esta iniciativa se sumaron las empresas de Movistar, MENCOM, TVN, Digicel, Mas Móvil, Claro y RCM.

La integración de diversas empresas al programa “respeta la vía, respeta la vida” ha trascendido en todo el país y la población panameña lentamente va tomando conciencia de la importancia de la seguridad vial en la prevención de los accidentes de tránsito en su justa dimensión.