En una carretera convencional con arcén pavimentado de más de 1,5 metros de anchura, ¿a qué velocidad máxima podrá realizar un adelantamiento el conductor de una furgoneta?

• a) A 80 km/h
• b) A 90 km/h
• c) A 120 km/h

Respuesta: A

Explicación:

Muchos de los conductores de furgones y furgonetas piensan, al conducir sus vehículos con el permiso B, que los límites de velocidad y las normas son las mismas que para los turismos, pero no es así.

Límites de velocidad para furgonetas y furgones:

Límites de velocidad paea Turismos y motocicletas:

Pero no sólo son diferentes los límites de velocidad. El incremento de 20 km/h para adelantar sólo es válido para turismos y motocicletas, siempre y cuando no haya señal específica de velocidad y el vehículo adelantado no circule a la velocidad máxima genérica de la vía. Por lo que una furgeneta que circule por una carretera convencional con un arcén de más de 1,5 metros podrá realizar un adelantamiento a una velocidad máxima de 80 km/h.

En su momento ya explicamos en qué consistían los nuevos sistemas de control de velocidad media por tramos, más conocidos como “radares de tramo”.

Este nuevo sistema de control de velocidad permite controlar tramos de hasta 20 kilómetros, en los que se calcula la velocidad media a la que se ha circulado durante el tramo. Para ello de un pórtico colgará una cámara, por cada carril de la vía, que será capaz de leer las matrículas de los vehículos, mientras que un servidor almacenará todas las imágenes con la hora exacta en la que se han tomado. Al final del trayecto de nuevo se tomará una nueva imagen y un servidor común cotejará todos los datos de ambas instantáneas y calcula la velocidad media a la que ha circulado. Si la velocidad media rebasa el límite marcado en la vía las imágenes se enviarán, a través de fibra óptica, al centro de gestión correspondiente, donde se revisará la información y se enviará al centro de tramitación de denuncias de León.

La DGT tiene previsto empezar a sancionar a los conductores infractores “pillados” por los radares de tramo a comienzos del 2010, y para que esto sea posible la reforma de la Ley de Seguridad Vial, que se aprobará el próximo jueves en el Congreso de los Diputados, añadirá en el boletín de denuncia el concepto “lugar o tramo” y en el cuadro de infraciones “circular en un tramo a una velocidad media superior a los límites establecidos”.

Estos nuevos radares tendrán la misma señalización que la de los radares fijos y contarán con un sistema de vigilancia para evitar actos vandálicos, además tampoco se podrán neutralizar por los dispositivos antirradar.

Desde hoy, 19 de octubre, y hasta el próximo 1 de noviembre se desarrollará en las carreteras vascas una campaña especial de control de velocidad, en la que además de controlar la velocidad de los vehículos también se tratará de concienciar a los conductores a través del humor.

Durante este tiempo se controlará la velocidad de 100.000 vehículos a través de radares móviles y fijos, tanto en la red principal de carreteras como en la secundaria. En total se realizarán en torno a 200 controles de velocidad planificados, que además irán acompañados de mensajes de concienciación a través de spots que se emitirán tanto en televisión como en la radio protagonizados por varios personajes de la serie Vaya semanita, que emite la televisión vasca ETB-2 y que tendrán el humor como el mejor arma contra la lucha contra el exceso de velocidad en las carreteras. Concretamente los anuncios estarán protagonizados por los personajes de “El Jonan” y “El Txori” y el profesor de autoescuela de “Wazemank”.

Durante estas dos semanas que durará la campaña además los paneles de señalización variable de las carreteras se utilizarán para anunciar la campaña y ofrecer mensajes de concienciación sobre la velocidad.

Sin duda cada vez son más las campañas de tráfico que apuestan por el humor en lugar de por imágenes o datos impactantes.