¿Qué debe hacer el conductor de un vehículo si circula delante de una ambulancia que va prestando un servicio urgente?
- a) Facilitarle el paso, disminuyendo la velocidad, o bien, apartándose a la derecha.
- b) Aumentar la velocidad
- c) Detenerse en el arcén para facilitarle el paso.
Respuesta: A
Explicación:
Cuando nos encontremos a una ambulancia prestando un servicio urgente debemos facilitarle el paso, aunque eso no nos da permiso para infringir las normas de circulación y las prioridades de paso.
¿Qué dice el Reglamento General de Conductores?
Art. 67. Vehículos prioritarios
1. Tendrán prioridad de pado sobre los demás vehículos y otros usuarios de la vía los vehículos de servicios de urgencia, públicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal caracter. podrám circular por encima de los límites de velocidad y estarás exentos de cumplir otras normas o señales en los casos y con las condiciones que se determinen en esta sección.
Art. 69. Comportamiento de los demás conductores respecto de los vehículos prioritarios.
Tan pronto perciban las señales especiales que anuncien la proximidad de un vehículo prioritario, los demás conductores adoptarán las medidas adecuadas, según las circunstancias del momento y lugar, para facilitarles el paso, apartándose normalmente a su derecha o deteniéndose si fuera preciso…
Al reducir de marcha, ¿es correcto pasar de 5ª a 3ª, o bien, de 4ª a 2ª?
- a) No, siempre se debe pasar por todas las marchas inferiores para evitar romper la caja de cambios.
- b) No, solamente se puede saltar de marcha en sentido ascendente, es decir de 3ª a 5ª, etc.
- c) Sí, siempre y cuando el régimen de revoluciones del motor sea el adecuado.
Respuesta: C
Explicación:
Gracias a los sistemas de inyección carburante (EDS), que viene incluido en los vehículos aproximadamente desde el año 1997 y que permiten optimizar el gasto de carburante, es posible saltar de marcha de 2ª a 4ª, de 3ª a 5ª…, y desde el punto de vista mecánico tampoco existe ningún problema en reducir las marchas del mismo modo, aunque sí habrá que tener en cuenta el régimen del giro del motor para no dañar la caja de cambios.
No obstante mientras no esté en los criterios de evaluación, un examinador puede anotarlo como falta y, aunque nos pese, está realizando correctamente su trabajo.
De todos modos, la DGT está realizando cursos de actualización de conocimientos en conducción eficiente para sus examinadores así es posible que hacer este tipo de maniobras en pos de una conducción eficiente no sea algo penalizable en un futuro cercano.
En una vía urbana de un carril para cada sentido ¿estacionarías tu vehículo a la izquierda de la calzada?
- a) Sí, si no hay señal que lo prohiba
- b) Sí, si los carriles están separados por una línea discontínua
- c) No, está prohibido
Respuesta: C
Explicación:
A pesar de que apaecar en el lado de izquierdo de la calzada es bastante habitual entre los conductores es una práctica prohibida.
¿Qué dice el Reglamento General de Conductores?
Art. 90.2
Cuando en vías urbanas tenga que realizarse (la parada y el estacionamiento) en la calzada o en el arcén, se situará el vehículo lo más cerca posible de su borde derecho, salvo en las vías de único sentido, en las que se podrá situar también al lado izquierdo…
Es decir, no es correcto estacionar en una vía urbana de doble sentido de circulación en el lado correspondiente al sentido contrario.
Sólo podremos aparcar indistintamente en el lado izquierdo o el derecho de la vía cuando se trate de una vía de único sentido.
