Si un conductor levanta el pie del acelerador y lo sitúa frente al pedal de freno previendo que pueda darse alguna situación de peligro, ¿qué se consigue?
- a) Reducir su tiempo de reacción y la distancia de detención.
- b) Reducir el tiempo de reacción pero no la distancia de detención.
- c) Solamente ahorrar carburante al dejar de acelerar.
Respuesta: A
Explicación:
Con el simple gesto de levantar el pie del acelerador y ponerlo sobre el pedal del freno se consigue reducir el tiempo de reacción, se puede reducir este tiempo a la mitad, e incluso bastante más, y al disminuir el tiempo de reacción lógicamente también disminuimos la distancia de frenado.
Por ejemplo si un vehículo circula en torno a 50 o 60 kilómetros por hora recorrerá por segundo en torno a 14 0 17 metros, que es la distancia que recorría con un tiempo de reacción de 1 segundo sin que pueda hacer nada. En cambio si circulamos a esa misma velocidad pero se realiza el gesto de quitar el pie del acelerador y ponerlo sobre el freno, se reduciría el tiempo de reacción a la mitad por lo que la distancia recorrida sería de 7 a 8,5 metros.
Por lo que es muy importante para la seguridad vial llevar a cabo esta práctica en las zonas de visibilidad reducida, con ella se consigue reducir la probabilidad de sufrir un accidente y en caso de que se produzca reduce las consecuencias del mismo.
Si se aproxima a un paso para peatones, con semáforo amarillo intermitente, y hay peatones a punto de cruzar, ¿cuál deberá ser su comportamiento?
- a) Tocar el claxon para evitar un posible atropello
- b) Reducir la velocidad y cederles el paso
- c) Cederles el paso sólo si su semáforo, el de peatones, está en verde
Respuesta: B
Explicación:
El conductor de un vehículo que se aproxime a esta situación, paso de peatones con semáforo amarillo intermitente para los vehículos, se debe comportar de la misma manera sin importar de que color tengan los peatones su semáforo.
Siempre que el conductor se encuentre con esta situación deberá moderar su velocidad y ceder el paso a los peatones que estén cruzando o estén a punto de cruzar.
El Reglamento General de Circulación dice:
Una luz amarilla intermitente o dos luces amarillas alternativamente intermitentes obligan a los conductores a extremar la precaución y, en su caso, ceder el paso. Además, no eximen del cumplimiento de otras señales que obliguen a detenerse.
El chaleco reflectante, ¿forma parte de los elementos de seguridad del vehículo?
- a) No
- b) Sí, es un elemento de seguridad preventiva
- c) Sí, es un elemento de seguridad pasiva
Respuesta: B
Explicación:
La seguridad activa trata de evitar el accidente y la seguridad pasiva minimiza los daños del accidente mientras se está produciendo o una vez que se ha producido.
La utilización del chaleco reflectante reduce la probabilidad de que se produzca un accidente si nos encontramos en la calzada o en el andén de una vía interurbana, por lo que su función es claramente activa y en caso de que nos encontremos en la calzada por que se ha producido un accidente está intentando evitar un nuevo accidente, por lo que recibe el nombre de seguridad preventiva.
Un chaleco reflectante homologado permite que quien lo use será visto desde al menos 150 metros por lo que se reduce significativamente el riesgo de ser atropellado.
