La Ley Ómnibus no deja de crear polémica dentro del sector de las autoescuelas. Ya hemos hablado del rechazo que ha mostrado el sector, encabezado por la Confederación Nacional de Autoescuelas, por la liberalización de la enseñanza teórica para la obtención del permiso de conducir, esta liberalización podría propiciar situaciones tan absurdas como que en en una peluquería o en una pastelería se imparta formación sobre el permiso de conducir, o que alguien que no esté en posesión del permiso de conducir pueda formar a los alumnos que lo quieran obtener.

Estas situaciones tan extrañas se podrían producir porque con la Ley Ómnibus la enseñanza teórica del carné de conducir, podrá ser impartida por cualquier empresa, sin necesidad de que tenga que ser una autoescuela ni de que poseea la autorización hasta ahora obligatoria.

Las reacciones adversas a esta ley no se han hecho esperar e incluso no se descarta que las autoescuelas convoquen una huelga en caso de finalmente el Gobierno decida liberalizar el sector.

Según se explica desde la Asociación Provincial de Autoescuelas de Jaén, en septiembre se mantendrá una reunión a nivel nacional de la que saldrá un calendario de movilizaciones y acciones para expreasar el rechazo contra la liberalización de las clases teóricas para la obtención del permiso de conducir.

Fuente: ideal

Ayer comentábamos que la CNAE se mostraba en contra de la Ley Ómnibus pero parece que no son los únicos, las asociaciones de automovilistas también han mostrado su desacuerdo con la Ley.

Al igual que el colectivo de autoescuelas las asociaciones de automovilistas creen que es un error liberalizar las clases teóricas para la obtención del permiso de conducir y que además esta medida puede “mermar la seguridad vial”.

La Ley Ómnibus se aprobó por el Gobierno el pasado 12 de junio, y actualmente se encuentra en tramitación parlamentaria.

Con esta ley se modifican 47 leyes con el objetivo de liberalizar servicios e impulsar la creación de empresas, la competencia y la internacionalización de las pequeñas y medianas empresas del sector servicios.

Una de las consecuencias que tendría la ley Ómnibus es que al liberalizar los requisitos para impartir la enseñanza teórica del carné de conducir, cualquier empresa, sin necesidad de que tenga que ser una autoescuela ni de que poseea la autorización hasta ahora obligatoria, puede impartir las clases teóricas para la obtención del permiso de conducir.

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) se muestra totalmente en contra de esta ley porque creen que les robará clientes y perjudicará al negocio, por lo que a partir de septiembre luchará para que la ley no prospere. Según indica José Miguel Báez, presidente de la CNAE, esta ley permitirá que cualquiera, sin ser profesor de autoescuela, pueda impartir esa formación “en una peluquería, en el salón de su casa o en cualquier sitio”.

Desde la CNAE además se acusa a Tráfico de haber devaluado la formación teórica de los aspirantes a conductores al haber introducido el sistema de test en los exámenes y además insinúan que el Ministerio de Economía puede estar interesado en que los alumnos suspendan y paguen varias veces las tasas correspondientes antes de obtener el permiso de conducir.

Fuente: El País