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2008 18 Dic

Las señales de tráfico son uno de los elementos de seguridad más importantes para la circulación vial, y su calidad resulta clave para que los conductores las puedan ver en cualquier situación y a grandes distancias.

Pero como en casi todo, el paso del tiempo también hace mella en la calidad de las señales, al igual que las condiciones ambientales, por eso el control de su calidad resulta fundamental para la Seguridad Vial.

Actualmente, la calidad de las señales se controla de forma manual, midiendo el coeficiente de retrorreflexión, es decir, la capacidad que tiene para devolver la luz en la misma dirección que la recibe. Pero este sistema además de resultar muy costoso también resulta peligroso para los operarios que lo llevan a cabo.

José Pablo Fernández Rodríguez y su equipo de investigadores del departamento de Electrónica de la Universidad de Alcalá, han ideado un sistema automático para determinar la calidad de las señales de tráfico. Concretamente han ideado un sistema de visión para la auscultación automática con el uso de la visión artificial. Para obtener los datos necesarios para evaluar las señales se utiliza un vehículo que llevaincorporada una cámara monocular y un iluminador de infrarrojos y según comenta el propio José Pablo Fernández Rodríguez “Una vez obtenida la calidad de cada señal se compara con la normativa y se determina si la señal es óptima o hay que cambiarla”

Este novedosos sistema ha recibido el premio de la fundación 3M a la Innovación en el Área de Seguridad, y su validez ya ha siso comprobada en la señalización de las carreteras A1 y A2 y en la M30.

Fuente: MADRI+D

2008 11 Dic

La plataforma Ponle Freno, del Grupo Antena 3, nació el 10 de octubre y en estos dos meses ha logrado convertirse en un gran movimiento social.

Desde esta plataforma se pide la señalización de los puntos negros y tramos peligrosos de las carreteras españolas, y quizá debido a su gran repercusión social, ayer el Gobierno mostró su apoyo a esta iniciativa.

En España aún hay alrededor de 770 puntos negros, donde los accidentes se repiten de forma constante, siendo Zamora y Navarra las únicas provincias donde se consideran que no existen estos puntos negros.

Fomento ayer anunció un plan que desarrollará junto a la DGT para señalizar y eliminar los puntos negros y los tramos en los que se producen una mayor concentración de accidentes, para llevar a cabo esta medida Fomento dispone de un presupuesto de 131 millones de euros.

Desde luego esta decisión del Ministerio de Fomento es una buena medida para tratar de frenar los accidentes en las carreteras españolas, y quizá también sea una forma de reconocer que ellos también son responsables, por el estado de las carreteras, de la existencia de estos puntos potencialmente peligrosos.

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