El RACE (Real Automóvil Club de España) ha realizado un estudio llamado “Sistemas de Retención Infantil” del que se despende que el 29% de las sillas infantiles para el coche suspenden en seguridad.
El RACE ha analizado 28 modelos de sillas infantiles comercializadas en Europa de las que 11 de los modelos se calificaron como satisfactorios, 9 como aceptables y 8 como insatisfactorios, frente a los 6 que obtuvieron esta calificación en el estudio del año anterior, y de estas 8 sillas que han suspendido el examen de seguridad, 5 de ellas obtuvieron la peor nota del estudio.
Las pruebas que se realizaron también demostraron que se las sillas infantiles que se colocan en sentido contrario al de la dirección de la marcha, es decir mirando hacia atrás, sujetan mucho mejor la cabeza de los niños.
La sujección de la silla al asiento también resulta fundamental para la seguridad de los pequeños y el sistema más seguro es el Isofix que se sujeta directamente al asiento frente al Isofix con base, que provoca que la parte superior salga disparada.
Las sillas que dejan el cinturón de seguridad a la altura del cuello pueden traer graves consecuencias en caso de que se produzca un frenazo brusco.
Algo común a la hora de transportar a los pequeños es dejarles en la silla con la mochina puesta, lo que aumenta considerablemente el riesgo de sufrir lesiones graves, ya que en caso de impacto frontal el peso de la mochila se multiplica por 40, por lo que si el niño carga con 5 kg en su mochila serían 200 kg los que presionarían la columna del pequeño.
Hasta ahora las motos de 50 cc eran los únicos vehículos que no tenían que pasar la Inspección Técnica de Vehículos, pero desde el 1 de febrero las motos de 50 cc que tengan más de 3 años se tendrán que someter a también a este examen de seguridad del vehículo.
Este tipo de vehículos en muchas ocasiones están sometidos a trucajes que se evitarán al tener que pasar la ITV.
El trucaje más habitual al que se someten las motos de 50 cc son para ganar velocidad, aunque hay quienes se enteran al pasar la inspección de que su moto tiene más velocidad de la permitida, que es de 62 km/h, sin haberlas trucado, en ambos casos la solución es instalar un limitador de velocidad.
El ruido de estas motos en algunos casos resulta excesivo por lo que también se revisa en la ITV, su ruido se mide directamente en la calle gracias a las unidades móviles que se desplazan al centro de las ciudades. Para que las motos de 50 cc logren pasar con éxito la inspección el ruido de su tubo de escape no debe superar los 72 decibelios.
Que las motos de 50 cc no sólo va evitar molestias a los ciudadanos, por ejemplo las producidas por los ruidos, sino que también puede ayudar a salvar vidas.
El uso de la “L” es obligatorio para las personas que acaban de obtener el carné de conducir, durante el primer año del permiso la deben llevar colocada en la parte posterior del coche y debe ser visible. Esto permite al resto de conductores saber que la persona que la lleva se está adaptando a la conducción y quizá aún no tenga adquiridas todas las destrezas.
Muchos conductores noveles están deseando deshacerse de ella e incluso no la colocan, aunque sea obligatoria, pero a algunos conductores que llevan más tiempo en posesión del permiso de conducir les da seguridad llevarla porque es una forma de avisar al resto de conductores que tienen dificultades al volante.
Se supone que cuando el resto de conductores ven un vehículo con la “L” deben ser más cuidadosos y facilitarle la conducción en la medida de lo posible. Por eso desde Motorpasion se propone que además de los conductores noveles, para los que es obligatoria, también la puedan llevar todos aquellos conductores que lo consideren necesario, por ejemplo las personas que no conduzcan a menudo, para que el resto de conductores tenga las mismas consideraciones que con los principiantes.
El uso de la “L” conlleva una limitación de velocidad de 80 km/h en los conductores noveles, que en mi opinión también debería ser respetada por las personas que decidan llevar la “L” porque se sienten inseguras.
De momento esto es sólo una propuesta hecha desde Motorpasion, pero creo que puede ser interesante que se pueda llevar a cabo.
