La Plataforma Ciudadana de Seguridad Vial Ponle Freno, que entre sus objetivos logrados estaba la señalización de los puntos negros de las carreteras españolas, se ha propuesto un nuevo objetivo, que el dinero recaudado mediante las multas de tráfico se destine de forma íntegra a mejorar la Seguridad Vial.
No son pocos los que piensas que los radaras tienen una función recaudatoria más que una función de seguridad, y es que sólo durante el año 2008 se han recaudado 360 millones de euros procedentes de las sanciones de tráfico.
Para que nos hagamos una idea, el coste de la instalación de un radar fijo oscila entre los 80000 y los 100000 euros, pero algunos de ellos han llegado a amortizar su coste por las multas acumuladas en un sólo de día de funcionamiento, por lo que no es de extrañar el pensamiento generalizado de que los radares prevalece su función recaudatoria.
Los españoles tienen una opinión clara, el dinero de las multas se debería destinar para arreglar las carreteras y ayudar a las víctimas de los accidentes, esto es lo que se desprende de una encuesta llevada a cabo por Antena ·y Onda Cero en la que 7 de cada 10 españoles respaldan esta afirmación.
Lo que se pretende lograr desde Ponle Freno es que la ley obligue a que el dinero de las multas se emplee para mejorar la seguridad vial y la formación de los conductores. De este modo el importe de las multas no sólo tendría un aspecto negativo de castigo al infractor sino que tamién tendría un lado positivo de colaboración con la seguridad vial de todos, como dice el eslogan de la campaña: “Para que el dinero de unos pueda mejorar la seguridad de todos”.
Finlandia, país que destaca por sus excelentes resultados en materia de educación, ahora también destaca por su innovador sistema de multas, y es que en este país nórdico se imponen multas de tráfico en función del poder adquisitivo del conductor.
Las consideradas como sanciones graves se bareman en función de las posibilidades económicas del infractor y se miden por su última declaración de la renta, de este modo un empresario finlandés ha sido multado con 111888€ por exceso de velocidad, circulaba a 82 km/h en una vía limitada a 60 km/h, el empresario considera esta sanción desprorcionada ya que según él sus ingresos actuales no corresponden con los declarados en 2007, que son los que se han tenido en cuenta a la hora de establecer la cuantía de la sanción, ya que en ese año obtuvo unos altos ingresos debidos a la venta de su empresa. Además si este conductor hubiera conducido sólo a 2km/h menos, es decir a 80 km/h, la infracción no se hubiera considerado grave y sólo hubiera tenido que pagar 115€.
Pero si nos parece alta la sanción de 111888€ no es la más elevada que se ha impuesto en Finlandia, el récord lo ostenta un directivo de Nokia que fue multado con 116000€.
Sin duda esta manera tan innovadora de establecer las multas tiene defensores y detractores, entre los argumentos que dan unos y otros se dice que es una forma diferente de redistribución de la riqueza mientras que otros dicen que este sistema no es efectivo porque favorece que las personas con rentas bajas tengan conductas más irresponsables al no tener que responder de ellas.
El año pasado en Badajoz se cometieron 168 delitos de tráfico llevados a cabo por menores, casi todos estos delitos fueron por conducir sin permiso, hacerlo de forma temeraria o con una tasa de alcohol mayor a la permitida.
A partir de ahora los jóvenes de Badajoz que cometan este tipo de delitos podrán saldar su deuda con la comnidad haciendo un curso de formación y sensibilización vial. Esta solución extrajudicial es pionera en España y con ella se evita que los jóvenes se tengan que enfrentar a un juicio y cumplir penas de servicio a la comunidad o de libertad vigilada que no guardan relación con el delito cometido.
Sonia Gandolfo, Fiscal de Menores de la provincia de Badajoz, ha comentado que se podrán acoger a esta medida extrajudicial menores que hayan cometido una infracción aunque haya tenido consecuencias mortales. Lo que prima son las circunstancias personales del menor antes que la gravedad del delito, para acogerse a esta medida se tendrá en cuenta que los jóvenes entre 14 y 18 años no sean reincidentes, muestren arrepentimiento por su conducta y se valorarán además sus circustancias personales y educativas.
Estos cursos de formación y sensibilización vial estarán estrechamente relacionados con el delito que los jóvenes hayan cometido, se llevarán a cabo cuatro cursos trimestrales de entre 20 y 30 horas y estarán divididos en tre apartados. Estas actividades serán llevadas a cabo en la Academia de Seguridad Pública de Extremadura (APEX) con los propios medios de la academia por lo que además no supondrán ningún coste.
En principio esta medida sólo se desarrollará en Badajoz pero se estudiará extender la medida a Cáceres y esperamos que otras Comunidades Autónomas se fijen en esta medida pionera y se empiece a extender por todo el territorio español.
