Acabamos de entrar en una glorieta de cuatro accesos a 90º cada uno y queremos salir por el tercero o el cuarto. ¿Es correcto utilizar el intermitente izquierdo para indicar que no vamos a abandonarla por el segundo?
a) No es correcto aunque es una práctica muy extendida
b) Sí, de este modo avisamos al resto de usuarios nuestra intención de no abandonar la rotonda por el segundo acceso.
c) No sólo es correcto además es obligatorio
Respuesta: A
Explicación:
Utilizar el intermitente izquierdo para indicar que no vamos a abandonar la glorieta por el segundo acceso no es una práctica correcta aunque está muy extendida entre los conductores, ya que señalizan mentalmente la posición final que van a alcanzar respecto a su inicial, y como aparentemente giran a la izquierda, entonces encienden este indicador, el izquierdo.
Normalmente lo que los conductores hacen es girar a la derecha al entrar en la glorieta (es como una interseción en T), circular posteriormente por una vía de sentido único y tomar una salida que también se encontrarán a su derecha. Entonces, el único indicador de dirección que deberán utilizar el derecho.
Es decir, al utilizar el indicador izquierdo para indicar que no vamos a abandonar por el segundo acceso es incorrecto ya que el único indicador que deberíamos utilizar es el derecho.
El tema de las glorietas es muy complicado para algunos conductores, que no terminan de saber por dónde tienen que circular en ellas.
Y es que, aunque nos pese, no sabemos circular por las rotondas, de hecho la gran parte de los percances de tráfico que se producen dentro de las ciudades se dan en las rotondas, y casi siempre se producen por pretender abandonar la glorieta por el carril de dentro.
En el vídeo que hoy os dejamos, aunque afortunadamente no hay que lamentar que se haya producido un siniestro, podemos apreciar lo peligroso que resulta abandonar la glorieta por el carril interior. Si quieres salir de la rotonda y te encuentras en alguno de los carriles interiores, te deberás ir colocando en el carril más situado a la derecha sin poner en riesgo a ninguno de los vehículos que circulan por ella, y si es necesario deberñas dar una vuelta más por ella hasta que estés bien colocado para poderla abandonar.
Para que no te pongas en peligro a tí mismo y a otros usuarios de la vía nosotros ya te hemos enseñado cómo circular por una glorieta.
Y recuerda nunca pongas en práctica lo que se ve en el vídeo.
La mayoría de los percances de tráfico en as ciudades ocurren en las rotondas, pero esto no es así en todos los lugares. En el municipio de Amorebieta, en Vizcaya las rotondas parece que están teniendo un buen resultado para la seguridad vial.
Hace ya 10 años, en el año 2000, en Amorerieta se decidió sustituir todos los semáforos por rotondas, badenes y señales de “ceda el paso”, con esta medida revolucionaria se ha conseguido reducir los accidentes de tráfico en el municipio en un 80%, y los accidentes que se producen no se dan en las glorietas, según explica Josu Almazán, jefe de la policía local “Sigue habiendo atropellos, golpes, pero la mayoría de las veces se producen por salidas de coches estacionados”.
A pesar de esta experiencia tan positiva del municipio vizcaino Mario Arnaldo, presidente de la Asociación de Automovilistas Europeos (AEA), opina que no es bueno dejarse llevar por las modas y abusar de las rotondas“Las rotondas se han utilizado muchísimo como ungüento de fierabrás, pero no son eficaces en todas las intersecciones. En primer lugar, tienen que estar correctamente señalizadas. Y su utilidad depende del volumen de tráfico. Si es alto, no suelen ser adecuadas. Donde confluyan carreteras con flujos de tráfico muy distintos, un distribuidor tipo glorieta no es adecuado, porque al final no llega a repartir correctamente el tráfico”.
