No hace mucho os comentábamos el resultado de un estudio de Ponle Freno del que se desprendía que el 68% de los centros psicotécnicos incumplen la normativa, lo que supone un serio problema para la seguridad vial.

Por este motivo el fiscal especializado en seguridad vial en Galicia, Carlos Gil, pide que haya un mayor rigor en las pruebas psicotécnicas del permiso de conducir ya que en su opinión “no profundizan lo suficiente” en las consecuencias de cualquier deficiencia física o psíquica de los examinados. Además, según ha informado el propio fiscal de seguridad vial, a partir de ahora en Galicia se va a vigilar de una forma más estrecha la realización de estas pruebas, de las que dijo que “no significa que hay que cambiarlas sino que hay que ser mucho más estrictos”.

Carlos Gil además opina que los conductores más veteranos se deberían volver a examinar de una prueba teórica cuando renuevan su permiso de conducir, al igual que se tienen que someter a una prueba psicotécnica, para que de esta forma se mantengan al día de la normativa y de las variaciones en ella que se van introduciendo. El reciclaje de los conductores parece necesario si tenemos en cuenta que sólo conocemos la mitad de las señales de tráfico y que el 96,5% de los conductores españoles suspenderían el exámen  teórico

Como ya hemos comentado en más de una ocasión las personas de más de 65 años son uno de los sectores con más probabilidades de sufrir accidentes de tráfico, de hecho este grupo de personas tiene un 16% más de probabilidades de fallecer en un accidente de tráfico que el resto de la población.

Para tratar de reducir la siniestralidad de este grupo de edad la Diputación de Ourense financia cursos para conductores de más de 65 años, acción que además cuenta con la colaboración de la Jefatura Provincial de Tráfico que será quien aporte el material didáctico necesario para estas acciones formativas así como también prestará otro tipo de ayuda que se pueda necesitar.

Para ello la Asociación Provincial de Autoescuelas contactará con los 92 concellos de la provincia para ofrecerles la posibilidad de que sus vecinos de más de 65 años participen en cursos de reciclaje a los mayores que tienen que renovar su permiso de conducir.

En la provincia de Ourense en la actualidad hay más de 18.000 personas con más de 65 años que tienen su permiso en vigor, y muchos de estos mayores desconocen los cambios normativos que han tenido lugar en los últimos años, entre los que se encuentran el permiso por puntos o los delitos contra la seguridad vial.

Estos cursos de reciclaje para mayores se ofrecerán en las 34 autoescuelas pertenecientes a la Asociación Provincial de Autoescuelas de Ourense, y sus profesores serán quienes se desplazan a los municipios donde no existan autoescuelas y haya mayores interesados en participar en los cursos.

Fuente: La Voz de Galicia

No es la primera vez que hablamos de la importancia del reciclaje en los conductores, de hecho hemos comentado que el 96,5 de los conductores españoles suspenderían el examen teórico de conducir.

Ahora con los datos del informe “Las señales a examen: la opinión de los conductores españoles sobre las señales de tráfico” de nuevo se ha vuelto a encender una alarma que demostra lo importante que es que los conductores se sigan formando una vez que han obtenido su permiso de conducir.

Este estudio ha sido realizado por la Fundación para la Seguridad Vial (Fesvial) en colaboración con la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y seguros Zurich, y con sus datos se demuestra que los españoles sólo conocemos el significado de la mitad de las señales de tráfico.

A pesar de que el 81% de los 1.723 conductores encuestados afirma conocer todas las señales de circulación la realidad es que realmente sólo conocen el 52,2% de ellas.

Según los datos de esta encuenta la señal más desconocida es la de visibilidad reducida, señal que desconocen el 80% de los encuestados.

Además el 40% de los encuestados opinan que las señales de limitación de velocidad tienen como objetevo sancionar a los conductores y en la mitad de los casos lo conductores creen que estas limitaciones de velocidad no se ajustan al peligro real y que no se encuentran en los puntos más peligrosos.

Según Luis Montoro, presidente de Fesvial, este desconocimiento no se debe a una mala formación en las autoescuelas, “los que salen de las autoescuelas no fallan, empiezan a hacerlo a los 2 años… por olvido o cambios en las señales”.

A la vista de estos datos parece que el reciclaje de los conductores es una necesidad para la seguridad vial.