El Real Automóvil Club de España (RACE), perteneciente al EuroRAP, ha participado en el noveno informe en el el que se analiza la siniestralidad vial y el índice de riesgo en la Red de Carreteras del Estado (RCE).
Para evaluar el riesgo en la carretera se analiza la peligrosidad de las vías teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros durante tres años, su gravedad y su relación con las características de la vía.
En total se han analizado 21500 kilómetros de carreteras, de los que 723 tienen una siniestralidad muy alta, en estos 723 kilómetros se han producido 103 muertes y 535 heridos graves.
Los tramos más peligrosos se concentran en 24 kilómetros, en los denominados como “tramos negros”, y si hay que señalar un punto especialmente peligroso está situado en la N-322 (Albacete), entre los Km. 412.3 y 424.2, donde más de la mitad de los accidentados en este tramo son motoristas.
Podemos decir que el perfil de un tramo de carretera con alto riesgo de siniestralidad se corresponde con una carretera convencional de calzada única, con intersecciones al mismo nivel y con una IMD por debajo de 10.000 vehículos/día. En este tipo de vías los accidentes con víctimas más comunes son por salidas de la vía, en un 41%, y por colisiones frontales en un 22%.
En el caso de los accidentes en los que se ven implicadas motocicletas se ha visto aumentados durante los últimos años, pasando del 7,8% en el 2003 al 15,5% en el 2010. Además llama la atención que el 18,9% de los accidentes graves y mortales de motociclestas se concentran en 20 tramos de vías, y hay tramos con una accidentalidad muy elevada en el que el 100% de los accidentes que se producen son de motoristas.
Un año más la nieve vuelve ha hacer acto de presencia en las carreteras de nuestro país, haciendo más peligrosa la conducción porque se puede dar la pérdida de control de nuestro vehículo, patinazos ante frenadas o falta de adherencia.
Para ayudarnos a prevenir los accidentes provocados por el temporal del frío desde el RACE (Real Automóvil Club de España) nos hacen una serie de recomendaciones para preparar nuestros viajes.
Recomendaciones preventivas para el vehículo:
- Compruebe los niveles de líquidos, con especial atención al anticongelante. Es importante un perfecto estado de frenos y dirección, batería, así como el dibujo de los neumáticos. Revise las escobillas, ya que en caso de nieve, hielo o lluvia sufrirá el efecto “spray” de los vehículos que circulan delante de usted.
- No olvide las cadenas o los neumáticos de invierno si va a circular por zonas montañosas o con riesgo de nieve, así como el resto de elementos necesarios en caso de avería: triángulo de emergencia, chaleco reflectante, gato, correas, herramientas y juegos de luces, así como fusibles de repuesto. Es recomendable también llevar una manta ante la posibilidad de quedar retenido por nieve.
Recomendaciones para antes de salir de viaje:
- Programe el desplazamiento con antelación. Infórmese del estado del tráfico y lleve los números de contacto necesarios en caso de una incidencia o avería (en el caso del RACE 902 40 45 45). Compruebe también la meteorología.
- Estudie el trayecto, ya que en caso de retención prolongada por nieve podrá buscar una ruta o paradas alternativas, sobre todo si viaja con niños.
- No se ponga horas de llegada, ni intente recuperar el tiempo tras una retención: cuando pensamos que la circulación se restablece, pueden aparecer de nuevo las retenciones, y una leve distracción puede provocar colisiones por alcance aumentando el riesgo si la vía está helada o con nieve.
Recomendaciones durante el viaje:
Este fin de semana tendrá lugar el último Gran Premio de Motociclismo de la temporada, el Gran Premio de Motociclismo de Valencia en el que se espera la presencia de miles de espectadores, en su mayor parte motoristas.
Según el “Estudio Fatiga y Conducción 2010″ elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) y la Asociación Nacional de Fabricantes de Bebidas Refrescantes Analcohólicas (ANFABRA) el 80% de los motoristas ha sufrido somnolencia y un 60% pérdidas de concentración, un síntoma de la fatiga.
Estos datos son muy preocupantes ya que la fatiga disminuye la atención y aumenta el tiempo de reacción, en más del doble, ante un obstáculo, lo que aumenta considerablemente el riesgo de sufrir un accidente, de hecho, según los datos de la DGT, el 20% de los motoristas implicados en accidentes con víctimas durante el 2009 sufrían síntomas de fatiga, y desgraciadamente las consecuencias de los accidentes de moto son más graves.
Para evitar que en los desplazamientos de los motoristas al Gran Premio de Motociclismo de Valencia aparezca la fatiga y la somnolencia el RACE y el ANFABRA han elaborado un decálogo para prevenir la fatiga en moto.
Decálogo para prevenir la fatiga en moto:
- Aprende a reconocer los síntomas de la fatiga para poder reducir sus efectos.
- Ponte en carretera descansado: duerme un mínimo de 7 horas y nunca viajes después de la jornada laboral. Prevé la climatología en ruta.
- Durante el viaje, descansa cada hora y media o 150 kilómetros, reduciendo. Reduce este plazo si viajas de noche.
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