Ya os hemos informado de la reforma de los Centros de Reconocimiento de Conductores, destinados a verificar las aptitudes psicofísicas de los conductores.

Entre las principales novedades que se incluían en esta reforma se encontraba que los informes de aptitud psicofísica de los conductores comenzarían a tener efecto en todo el país y no sólo en la provincia en la que se encontraba el centro en el que se hubiera realizado el examen psicotécnico.

Finalmente, el pasado 3 de noviembre, ha entrado en vigor la parte del Reglamento de centros de reconocimiento destinado a comprobar las aptitudes posicofísicas de los conductores, por lo que desde el 3 de noviembre ya es válido para toda España el informe de reconocimiento.

También ha cumplido ya el plazo de 6 meses que se daba a los centros psicotécnicos para que implantaran los medios necesarios para hacer efectiva la comunicación por medios electrónicos de los informes de aptitud psicofísica y desde el 3 de noviembre ya sólo se admiten los informes expedidos de forma electrónica.

Otra de las medidas de la reforma de los Centros de Reconocimiento de Conductores es que necesitan tener psicólogos especialistas en psicología clínica, hasta ahora sólo eran necesarios psicólogos generales sin que tuvieran que estar especializados en psicología clínica.

A pesar de la reforma de los Centros de Reconicimiento de Conductores, los exámenes psicotécnicos siguen siendo en muchos casos un mero trámite en el que realmente no se comprueba si los conductores reúnen o no las capacidades necesarias para poder conducir.

De hecho, según un estudio llevado a cabo por la Plataforma Ponle Freno, el 68% de los centros psicotécnicos incumplen la normativa exigida para otorgar el certificado médico que capacita para la conducción.

A la vista de estos datos no nos puede extrañar que Bartolomé Vargas, fiscal coordinador de Seguridad Vial, haya anunciado que dará una “orden inminente” a la Policía Judicial para ivestigar a estos centros.

Según ha alertado el fiscal de Seguridad Vial los centros psicotécnicos en los que expiden los certificados a los conductores a cambio de dinero sin verificar las aptitudes psicofísicas de las personas a las que se los expiden, centros ha los que ha calificado como “centros clandestinos”, no cumplen la legalidad, causando “riesgos intolerables” en las carreteras.

Según la Memoria de la Fiscalía de Seguridad Vial correspondiente al año 2009, “Hay una cifra negra difícil de determinar de accidentes y delitos cometidos por personas con enfermedades impeditivas o con el permiso de conducción expedido o renovado sin tener las facultades mínimas para la conducción que suponemos relevante”.

Estos centros que no cumplen con la legalidad pueden estar comentiendo un delito de falsedad documental, que podría conllevar penas de prisión que can de los 6 meses a los 3 años de prisión y una multa de 6 a 12 meses, y el fiscal ha llegado a un acuerdo con la DGT para que remite las infracciones más graves y se puedan comenzar los procedimientos penales.

No hace mucho os comentábamos el resultado de un estudio de Ponle Freno del que se desprendía que el 68% de los centros psicotécnicos incumplen la normativa, lo que supone un serio problema para la seguridad vial.

Por este motivo el fiscal especializado en seguridad vial en Galicia, Carlos Gil, pide que haya un mayor rigor en las pruebas psicotécnicas del permiso de conducir ya que en su opinión “no profundizan lo suficiente” en las consecuencias de cualquier deficiencia física o psíquica de los examinados. Además, según ha informado el propio fiscal de seguridad vial, a partir de ahora en Galicia se va a vigilar de una forma más estrecha la realización de estas pruebas, de las que dijo que “no significa que hay que cambiarlas sino que hay que ser mucho más estrictos”.

Carlos Gil además opina que los conductores más veteranos se deberían volver a examinar de una prueba teórica cuando renuevan su permiso de conducir, al igual que se tienen que someter a una prueba psicotécnica, para que de esta forma se mantengan al día de la normativa y de las variaciones en ella que se van introduciendo. El reciclaje de los conductores parece necesario si tenemos en cuenta que sólo conocemos la mitad de las señales de tráfico y que el 96,5% de los conductores españoles suspenderían el exámen  teórico

Según un estudio llevado a cabo por la Plataforma Ponle Freno el 68% de los centros de reconocimiento de conductores, encargados de verificar las aptitudes psicofísicas de los conductores, incumplen la normativa exigida para otorgar el certificado médico, aunque este estudio se realizó en el mes de abril, antes de que entrara en vigor el nuevo Reglamento de Centros de Reconocimiento de Conductores.

El estudio se ha llevado a cabo en las ciudades de Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao y en total se han analizado 25 centros de reconocimiento de conductores en los que además de verificar los materiales y personal exigido, quienes llevaron a cabo la investigación cometieron de forma deliberada errores graves que les incapacitarían para la conducción normal.

Sólo en Bilbao los Centros Psicotécnicos han demostrado tener cierto rigor al suspender a los investigadores en los 5 centros a los que asistieron, sin embargo en Madrid y Barcelona consiguieron superar las pruebas para obtener el certificado en todos los centros, en Valencia no lograron superar las pruebas en uno de ellos y en Sevilla consiguieron obtener el certificado en 3 de los 5 centros de reconocimientos.

Entre las pruebas que se deben realizar para otorgar el certidicado médico se encuentran la auscultación del pulmón y corazón, pruebas que no se realizaron en ninguno de los 25 centros que se analizaron el estudio y otras pruebas como la toma de tensión arterial sólo se realizaba en algunos casos. La única prueba psicofísica que sí se llevó a cabo en todos los centros fue la de agudeza visual, aunque algunos paneles de letras estaban modificados con las letras más grandes para facilitar la prueba.

Quien quiera conocer más información sobre este estudio puede visitar Ponle Freno

Hoy entra en vigor el nuevo Reglamento de Centros de Reconocimientos de Conductores, por lo que desde hoy quien tenga que renovar su permiso de conducir ya no tendrá que ir a Tráfico para abonar las tasas de renovación del permiso, porque podrán ser abonadas desde los propios centros de reconocimiento de conductores.

Esta modificación implica que cuando un conductor vaya a pasar el examen psicotécnico para renovar el permiso de conducir, si logra superar esta prueba y no tiene agotado su saldo de puntos, desde el propio centro de reconocimiento se le proporcionará al conductor un documento provisional, con una duración de 90 días, por el que podrá seguir conduciendo hasta que la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre le envíe el permiso definitivo a su domicilio.

Esta medida ahorra tiempo y dinero a los conductores, el Gobierno calcula que en total los conductores se ahorrán 7,2 millones de euros y 3,6 millones de horas en concepto de desplazamientos.

Aunque esta no será la única novedad.

Otras de las novedades de la nueva Ley de Centros de Reconocimiento de Conductores:

• Los centros podrán contratar los servicios de oftamología con una clínica especializada sin tener que disponer de un oftamólogo en el centro.
• Figura del director facultativo, en aquellos supuestos en que el director del Centro no reúna la consideración de facultativo.
• Los informes de aptitud psicofísica se tendrán que remitir de forma instantánea al Registro de Conductores e Infractores.
• Los informes de aptitud psicofísica enpezarán a tener efecto en todo el país

Ya comentamos que se produciría una reforma del Reglamento de los Centros Psicotécnicos, una reforma necesaria ya que según admite Juan Luis Arévalo Blázquez, presidente de la asociación española de Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC), en el 99,9% de los más de 2.ooo psicotécnicos no se hace un reconocimiento exhaustivo a la hora de renovar un permiso de conducir.

Finalmente, el pasado viernes 19 de febrero el Consejo de Ministros aprobó el nuevo Reglamento de Centros de Recomocimiento destinados a verificar las aptitudes psicofísicas de los conductores.

Con este nuevo Reglamento los centros psicotécnicos estarán obligados a remitir a la Dirección General de Tráfico (DGT) los historiales clínicos completos en los que se apoyan los informes de aptitud psicofísica que dan derecho al permiso o licencia de conducción.

Principales novedades del Reglamento de Centros de Reconocimiento de Conductores:

• Los centros podrán gestionar la prórroga de la vigencia de los permisos o licencias de conducción, lo que supondrá un ahorro de tiempo y dinero para los conductores
• Los centros podrán contratar los servicios de oftamología con una clínica especializada en lugar de tener que disponer de un oftamólogo en el centro, así como la figura del director facultativo, que será el responsable de la firma del informe del aptitud psicofísica en aquellos supuestos en que el director del Centro no reúna la consideración de facultativo.
• Los informes de aptitud psicofísica, al igual que los historiales clínicos en los que se apoyan, se tendrán que remitir de forma instantánea al Registro de Conductores e Infractores. Los centros de reconocimiento de conductores tendrán un plazo de 6 mese para incorporar en sus instalaciones el equipo telemático necesario para enviar estos informes.
• Los informes de aptitud psicofísica enpezarán a tener efecto en todo el país, actualmento sólo lo hacíen en la provincia en la que se encontraba el centro.

Fuente: CNAE

Seguramente si preguntamos a nuestro alrededor sobre el examen psicotécnico para poder obtener un permiso de conducir nadie lo perciba como un riesgo, sino como un trámite para obtener el permiso y todos tienen casi la certeza de que lo van a superar favorablemente.

En principio el objetivo de estos exámenes psicotécnicos es garantizar que el futuro conductor reúne todos los requisitos, desde el punto de vista médico, y cuenta con la capacidad necesaria para conducir con garantías de no suponer un riesgo para sí mismo ni para los demás usuarios de la vía.

Pero… ¿actualmente los centros de revisión que expiden los certificados de aptitud de los conductores cumplen con su función?

Desgraciadamente la falta de vigilancia a estos centros, tanto por parte de las jefaturas de tráfico como de las Consejerías de Sanidad, unida a la gran competencia que existe entre estos centos, hacen que realmente no cumplan con su función.

Es el futuro conductor quien paga este examen psicotécnico, y por eso exige que sea un trámite rápido, barato y poco molesto, esto lleva a algunos centros a otorgar estos certificados médicos sin llegar a examinar al conductor.

De todos modos, aunque esta sea una práctica que lamentablemente existe en nuestro país, no es lo más habitual ya que en opinión del 94% estas revisiones son útiles para la seguridad vial.

Para acabar con la mala práctica de los centros psicotécnicos está prevista un reforma que hará que los centros de reconocimiento de conductores se rigan por un nuevo reglamento.

Novedades del nuevo reglamento de los centros psicotécnicos:

• Clínicas oftalmológicas. Estos centros están obligados a tener permanentemente un oftalmólogo en sus instalaciones, aunque permite que se concierte ese servicio con una clínica oftalmológica.
• Tramitación telemática. Los centros psicotécnicos ofrecen a los conductores hacerse cargo de presentar la documentación en las jefaturas provinciales, y se pretende reforzar ese sistema, pero por vía telemática, lo que permitirá más agilidad y control.
• La DGT también prevé rechazar certificados de centros que no tengan buenas prácticas.
• Además la DGT también prepara cuerpos especializados de inspección para sus centros asociados.