Ayer la Plataforma Ciudadana para la Seguridad Vial Ponle Freno celebró su primer aniversario, y tras su primer año de vida la plataforma pretende seguir contribuyendo a salvar vidas.
Para su segundo año de vida la plataforma se va a centrar en mejorar la seguridad de los peatones, y entre sus objetivos también está promover la figura del conductor alternativo y la obligatoriedad de instalar el cinturón de seguridad en los autobuses escolares.
Otro de los objetivos que Ponle Freno espera conseguir en 2009 es conseguir la movilización ciudadana para conseguir cambiar las cosas, para ello realizarán nuevas acciones y actividades con las que buscarán el apoyo de sa sociedad ya que creen que “sólo con una base social fuerte se logran cambios.”
Son nuemerosas las asociaciones y entidades que ya han prestado su apoyo a Ponle Freno durante el 2008, y ahora en el 2009 seguirá continiando con el apoyo de la DGT, así como de los principales organismos y entidades relacionados con la seguridad vial, administraciones, clubes y asociaciones, y además el piloto Carlos Sainz seguirá siendo el Asesor General de la Campaña.
Deseamos que en este segundo año de vida de la Plataforma Ciudadana Ponle Freno se sigan cosechando los éxitos que ya ha tenido durante su primer año de vida.
La Plataforma Ciudadana de Seguridad Vial Ponle Freno, que entre sus objetivos logrados estaba la señalización de los puntos negros de las carreteras españolas, se ha propuesto un nuevo objetivo, que el dinero recaudado mediante las multas de tráfico se destine de forma íntegra a mejorar la Seguridad Vial.
No son pocos los que piensas que los radaras tienen una función recaudatoria más que una función de seguridad, y es que sólo durante el año 2008 se han recaudado 360 millones de euros procedentes de las sanciones de tráfico.
Para que nos hagamos una idea, el coste de la instalación de un radar fijo oscila entre los 80000 y los 100000 euros, pero algunos de ellos han llegado a amortizar su coste por las multas acumuladas en un sólo de día de funcionamiento, por lo que no es de extrañar el pensamiento generalizado de que los radares prevalece su función recaudatoria.
Los españoles tienen una opinión clara, el dinero de las multas se debería destinar para arreglar las carreteras y ayudar a las víctimas de los accidentes, esto es lo que se desprende de una encuesta llevada a cabo por Antena ·y Onda Cero en la que 7 de cada 10 españoles respaldan esta afirmación.
Lo que se pretende lograr desde Ponle Freno es que la ley obligue a que el dinero de las multas se emplee para mejorar la seguridad vial y la formación de los conductores. De este modo el importe de las multas no sólo tendría un aspecto negativo de castigo al infractor sino que tamién tendría un lado positivo de colaboración con la seguridad vial de todos, como dice el eslogan de la campaña: “Para que el dinero de unos pueda mejorar la seguridad de todos”.
La Seguridad Vial nos preocupa a todos, por eso todos debemos aportar nuestras ideas para tratar de mejorarla.
Algunos ciudadanos a través de la campaña Ponle Freno de Antena 3 han hecho llegar sus ideas en materia de Seguridad Vial, hay ideas de todo tipo entre las que nosotros destacamos dos para tratar de evitar atropellos:
Juan José Soriano, un inventor gallego, cree que los pasos de peatones deberían ser zonas inaccesibles para evitar los atropellos, por ello propone instalar bolardos en los pasos de peatones regulados por un semáforo. Los bolardos sirven para cercar zonas de alta seguridad y hacerlas impenetrables, con ellos cuando un peatón cruce por un paso de cebra con su semáforo en verde tendrá la tranquilidad de saber que no va a ser atropellado.
Vicente Pruñonosa, premiado por la DGT por no haber sido multado ni haber sufrido ningún accidente de circulación en más de 50 años, también aporta su idea para evitar atropellos, él propone dotar a los automóviles de luces de freno delanteras, de este modo los peatones podrán saber si el conductor del vehículo tiene la intención o no de frenar, y si puede o no cruzar. Según palabras de Pruñonosa “Hay peligro, y eso es lo que las dos luces evitarían”.
Sin duda hay ideas para todos los gustos, más o menos viables, pero que deben ser estudiadas para ver si pueden contribuir a salvar vidas, y eso es lo que se pide desde Ponle Freno, que se estudie su viabilidad.
