Con la Nueva Ley de Tráfico, además de nuevas infracciones también hay nuevos motivos de pérdida de puntos.
Nueva tabla de pérdida de puntos con la Nueva Ley de Tráfico:
Sanciones que conllevan la pérdida de 6 puntos:
- Conducir con un tasa del alcohol superior a la permitida, o bajos los efectos de las drogas, así como negarse a someterse a la prueba de alcoholemia.
- Circular de forma temeraria, en sentido contrario, o participar en carreras no autorizadas en la vía pública.
- Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a inhibir los radares, o manipular los tacómetros o los limitadores de velocidad de los vehículos profesionales.
Sanciones que conlleva la pérdida de 4 puntos:
- Conducir un vehículo teniendo suspendida la autorización administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduce.
- Arrojar a la vía objetos que puedan producir incendios o accidentes de circulación.
- No respetar un ceda al paso, saltarse un stop o un semáforo en rojo.
- Adelantar en línea continua, entorpeciendo a los vehículos que circulan en sentido contrario o en condiciones de visibilidad reducida.
- Realizar la maniobra de marcha atrás en autovía, no respetar la distancia de seguridad o no atender las indicaciones de los agentes de tráfico.
Sanciones que conlleva la pérdida de 3 puntos:
- No utilizar los sistemas de seguridad como son, el cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil o el casco.
- Conducir utilizando auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar dispositivos de telefonía móvil o navegadores.
La Dirección General de Tráfico, el Servicio Catalán de Tráfico y el Trafikoa vasco deberán revisar todas y cada una de las multas de tráfico que han supuesto la retirada de puntos para los conductores.
Esto se debe a una Sentencia del Tribunal Supremo ante una demanda interpuesta por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) que denuncian que “ningún expediente de pérdida de puntos cumple la ley” por lo que solicita la revisión de todos ellos ya que “se han estado quitando puntos vulnerando derechos fundamentales”.
En esta Sentencia del Tribunal Supremo se cita el derecho a ser informado de las consecuencias de la detracción de puntos desde la naturaleza sancionadora de la medida. Asimismo, se debe posibilitar la realización de alegaciones y el derecho a recurrirla, incluso a pesar de haber pagado la sanción.
Que la retirada de puntos no se esté aplicando según marca la ley está provocado en gran medida por el deficiente sistema de notificación de multas, los ayuntamientos pueden tardar hasta 7 meses en anotar las multas en el registro de infracciones de la DGT, aunque por ley se debe hacer en un periodo de 15 días. Esta situación propicia en opinión de Mario Arnaldo, presidente de la AEA, que algunos conductores no hayan podido realizar cursos de recuperación parcial de puntos, e incluso ha impedido la recuperación del saldo inicial a aquellos que no han vuelto a reincidir.
Quizá algunos conductores a los que se les han retirado puntos se lleven una alegría con esta sentencia.
Después de que ya se haya cumplido el tercer aniversario del permiso por puntos la normativa sigue sin aplicarse en todos los municipios de España, incluso dentro de una misma provincia hay lugares donde se aplica y otros donde no se hace.
Por ejemplo circular hablando por el móvil en Madrid se penaliza, además de con una sanción económica, con la retirada de 3 puntos del permiso, pero si eso mismo se hace en Parla, el conductor sólo tendrá una sanción económica.
Para las asociaciones de automovilistas esta situación genera una clara discriminación, y según aseguran desde AEA (Automovilistas Europeos Asociados) haciendo referencia al permiso por puntos “Desde su entrada en vigor, el 1 de julio de 2006, el permiso por puntos no se ha aplicado de forma homogénea en todo el territorio nacional, ni se ha aplicado con igualdad a todos los titulares de permisos o licencias de conducción expedidos por las autoridades española”, a lo que añaden, “esta situación ha dado lugar a que, ante unos mismos hechos, unos municipios detraigan puntos y otros no, con una evidente quiebra del principio de igualdad y de interdicción de la arbitrariedad de difícil corrección”.
Según un Informe del Observatorio de Seguridad Vial, sólo hay adscritos al sistema de pérdida de puntos 416 ayuntamiento de los 8.100 que hay en nuestro país, lo que representa que sólo se quitan puntos en el 5% de los municipios de nuestro país. Incluso hay capitales de provincia como Jaén, San Sebastián o Huelva, aunque hay más, en las que no se aplica la retirada de puntos.
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