Como ya sabéis desde el pasado 1 de septiembre del 2011 se aprobó una normativa por la que para poder conducir motos de gran cilindrada es necesario realizar un curso de formación teórico y práctica, el problema es que esta formación para obtener el permiso A, que se esperaba que se empezara a dar el 9 de diciembre, no se está pudiendo realizar en algunas comunidades.

Por ejemplo en Aragón estos cursos para obtener el permiso A se tendrán que retrasar hasta que la Dirección General de Tráfico apruebe las instancias presentadas por las autoescuelas que quieren impartir este curso obligatorio para los motoristas.

No obstante desde la Asociación Provincial de Autoescuelas de Zaragoza no creen que este retraso siga aumentando ya que es solamente administrativo y Tráfico está estudiando las solicitudes, además creen que las autoescuelas que quieran ofrecer estos cursos no serán muchas, aunque José Miguel Baez, presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) sostiene que actualmente ” hay más de 1.000 profesores dormados para impartir estos cursos que se podrán realizar en dos días”.

Aún no se conoce el precio que tendrán los nuevos cursos para obtener el permiso A, ya que el precio puede ser fijado libremente por cada autoescuela, pero se espera que estas formaciones supongan a los motoristas un coste de entre 350 y 500 euros.

Los nuevos cursos de formación para obtener el permiso A están generando mucha polémica en el sector de las autoescuelas, ya os comentamos que la CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas) había presentado alegaciones a la DGT (Dirección General de Tráfico) sobre los centros del permiso A, y ahora es la Federación Nacional de Profesores de Formación Vial quien ha presentado sus alegaciones al proyecto de Real Decreto por el que se regulan los centros autorizados para impartir la formación del permiso A.

Desde la Federación de profesores de autoescuela se muestran totalmente en contra de que profesores no titulados puedan impartir clases del permiso A, según explica Francisco Paz, presidente de la Federación de Profesores de Formación Vial, “de salir a la luz este proyecto, los futuros moteros se podrán encontrar tutelando e impartiendo su formación a instructores sin competencias relacionadas con la docencia, sin certificación alguna relacionada con habilidades docentes, sin acreditación académica mínima, sin la titulación y acreditación basada en pruebas objetivas que valoren los conocimientos, la aptitud pedagógica y la experiencia práctica”.

Por este motivo la Federación ha presentado un escrito ante el Ministerio de Interior en el que argumenta desde un punto de vista jurídico, pedagógico, psicológico, laboral, social, y especialmente basado en la seguridad vial, con el que buscan que los profesores no titulados no puedan impartir clases para el permiso A.

Parece una contradición que este proyecto pretenda disminuir la siniestralidad entre los motoristas con acceso gradual a las motos de gran cilindrada pero después se permita que la formación no esté impartida por profesores de autoescuela.

Ya os comentamos que la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) iba a recurrir la nueva normativa para pasar al permiso A, y ahora la CNAE ya ha remitido al Observatorio Nacional de Seguridad vial de la Dirección General de Tráfico (DGT) un informe en el que figuran sus alegaciones al Proyecto de Real Decreto por el que se regulan los centros autorizados que impartirán los cursos para el acceso progresivo al permiso A.

Os hemos explicado los requisitos para poder impartir la nueva formación del permiso A, pero a la CNAE estos requisitos no le parecen suficientes.

Desde la CNAE creen que los centros donde se impartan los cursos par la obtención del permiso A se debería contar, tanto con un director como un profesorado que hayan demostrado, mediante la superación de pruebas objetivas, todas y cada una de las tres cosas que resultan necesarias: los conocimientos, la aptitud pedagógica son tan importantes como la experiencia práctica y con esta normativa consideran que cualquiera, o casi, pueda convertirse en formador de los aspirantes a conducir.

Desde la CNAE piden a la DGT que el Proyecto de Real Decreto no se siga tramitando y no se apruebe nunca ya que la legalidad, y, lo que es más importante, la seguridad vial, tienen mucho que perder si la norma llega a publicarse en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Quien lo desee se puede descargar el documento con las alegaciones enviado por la CNAE a la DGT