Evitar los atropellos debe ser un objetivo de todos, tanto de los conductores como de los viandantes.

Una gran parte de los atropellos se deben a conductas poco apropiadas por parte de los peatones, es habitual ver que los peatones cruzan con los semáforos en rojo o por sitios inapropiados sin que reciban ningún tipo de sanción, lo que les lleva a seguir repitiendo esas prácticas inadecuadas.

Mientras que para los conductores que se saltan un semáforo en rojo hay una sanción de 150 euros y la retirada de 4 puntos del carné, para los peatones que realizan esa misma prácticas no suele haber consecuencias, aunque los ayuntamientos marcan una sanción para este tipo de conductas que ronda los 60 euros, esas sanciones casi nunca se llegan a imponer.

Este fin de semana dos peatones han muerto atropellados en diferentes puntos de Galicia, lo que ha motivado que Pedro Pastor del Castillo, Jefe provincial de Tráfico de A Coruña, haga un llamamiento a la prudencia de los viandantes, pero además también pida a los policías locales que empiecen a sancionar a los peatones que no respeten las normas, según explica “La mayoría de los atropellos se producen fuera de los pasos de peatones. Hay que convencerlos de que la normativa de tráfico también les afecta. No se puede cruzar por cualquier sitio. Eso es denunciable. Hay que ser más firmes con ellos ya aplicarles la norma”.

Por su parte Manuel Maceiras, vicepresidente de la Asociación de Autoescuelas de A Coruña, recuerda que  “Hasta el 80% de los siniestros mortales ocurren en carreteras convencionales. De cada 20 fallecidos en este tipo de vías, 15 son por atropellos”, aunque en su opinión la sensibilización es más importante que la sanción económica cree que “Si avergonzar en público a los infractores no basta, entonces habrá que multarlos”.

Fuente: Faro de Vigo

Según un estudio de la OMS (Organización Mundial de la Salud), el tráfico causa 1,27 millones de muertes al año en el mundo, y los mas afectados por estas muertes son los colectivos más vulnerables, ciclistas, motociclistas y peatones.

Pero si hay un grupo especialmente vulnerable es el de los peatones, y para ellos se ha presentado en Valencia un nuevo sistema de seguridad vial que les protege y que consiste en un tipo de señalización vertical que detecta cuando va a cruzar un peatón, y en ese momento, cuando el peatón cruza, el paso de peatones queda totalmente cubierto por ambos sentidos.

Para los ayuntamientos estén interasados en este sistema de seguridad vial su instalación tiene un coste de 3000 euros, una cantidad muy pequeña si tenemos en cuenta que puede salvar vidas, aunque el problema es que en muchos casos los peatones no cruzan por los pasos de peatones sino que lo hacen por cualquier lugar, aunque no esté señalizado y en caso de que esté regulado por semáforos en muchas ocasiones no los respetan, y en estos casos, que son en los que más atropellos se suelen producir, este sistema no puede ayudar.

Cuando un vehículo circula a más de 50 kilómetros por hora en una zona urbana aumenta esponencialmente el riesgo de muerte de un peatón atropellado y la mejor forma de evitar estos atropellos es seguir las recomendaciones de los expertos, es decir, tener preucación y sentido común. Mirar antes de cruzar y hacer una señal con la mano al conductoe para que se detenga si es necesario pueden sernos de gran ayuda.

Fuente: Antena3

Para evitar riesgo de atropello a un peatón, los conductores deben saber que…

• a) los peatones suelen realizar mayores conductas de riesgo los días de lluvia, tales como cruzar corriedo y sin mirar.
• b) los peatones suelen realizar mayores conductas de riesgo los días soleados y con clima benigno.
• c) los peatones en grupo son menos visibles.

Respuesta correcta: A

Explicación:

Los peatones desgraciadamente no suelen respetar las normas y señales de circulación que les afectan, de hecho entre el 70 y 75% de los atropellos el peatón ha cometido alguna infracción.

Los días de lluvia son especialmente problemáticos porque el nivel de respeto de los peatones a las normas es aún menor al dimuir la visibilidad, por ejemplo la utilización del paraguas hace reducir de una forma muy importante el campo de visión de los peatones, eso unido al deseo de no mojarse, genera que los peatones crucen por lugares indebidos, y también corren por la calzada, que al estar mojada aumenta la posibilidad de que resbalen y se caigan sobre ella.

Los días de lluvia además se suele utilizar ropa de colores oscuros y pálidos lo que empeora aún más la situación al volver a los peatones menos visibles para los conductores.

Como dato curioso a la influencia del clima con los atropellos, podemos destacar que en la cornisa cantábrica y en Galicia, zonas donde las lluvias son más abundantes, se producen más atropellos que en el resto de España.

Fuente: Comentarios sobre preguntas de Roberto Ramos.