Como ya hemos explicado el año para la Plataforma Ponle Freno el 2009 es el año de los peatones ya que “se trata del colectivo más vulnerable del conjunto de agentes que intervienen en el ámbito vial”. Además según los últimos datos de la DGT, el 19% de los fallecidos se produjeron en las ciudades y de éstos, más del 40% fueron peatones atropellados.

Dentro de las acciones que Ponle Freno está llevando a cabo para mejorar la seguridad vial de los peatones se encuentra el “Taller de Reflectantes”. Esta iniciativa de Taller de Reflectantes se presentó ayer en Logroño y cuenta con el apoyo de la Confederación Española de Asociaciones de Padres de Alumnos (CEAPA).

A través de este Taller de Reflectantes, que se impartirá durante este mes de diciembre a 5.800 alumnos de 3º y 4º de Primaria de los centros educativos de La Rioja, se intentará que los niños se conciencien de la importancia de ver en la oscuridad con la antelación suficiente a peatones, ciclistas y otros agentes relacionados con el entorno vial. Para ello en este taller los pequeños aprenderán a utilizar los reflectantes, también conocidos como catadriópticos, y elaborarán una tarjeta de felicitación navideña.

Para poder llevar a cabo estas actividades la Consejería de Educación de La Rioja distribuirá las cajas con los materiales necesarios en los colegios, colaborando de esta manera con la iniciativa.

Desde la CEAPA se espera que estos talleres se puedan ir extendiendo también a otras Comunidades Autónomas próximamente.

Ya hemos hablado en numerosas ocasiones de los atropellos, y es que es un tema muy preocupante si tenemos en cuenta que los peatones son los ususarios más débiles de la vía, especialmente si trata de niños,  y que cada año mueren en España mas de 700 personas como consecuencia de un atropello, lo que equivale a que aproximadamente cada 12 horas fallece un peatón víctima de un atropello.

Con la llegada del otoño se reduce considerablemente la visibilidad, por lo que el riesgo de atropellos es aún mayor, por ese motivo la Guardia Civil de Tráfico de Galicia ha elegido el mes de octubre, mes en el que la visibilidad se empieza a reducir, para lanzar una alerta para evitar atropellos y que no se repitan los datos del año pasado.

Sólamente durante el 2008 murieron 30 peatones en las carreteras gallegas, y 8 de ellos fueron atropellados en el mes de octubre.

Para intentar reducir el número de atropellos la Guardia Civil de Galicia hace un especial llamamiento a los peatones, el mensaje es claro, tienen que hacerse visibles para evitar ser atropellados.

De todos depende intentar reducir el número de atropellos, y para intentarlo la mejor opción es seguir los consejos del estudio RACE sobre atropellos.

Fuente: La Voz de Galicia

Los peatones son los usuarios más débiles de la vía, por eso debemos tratar de protegerles.

Cada año más de 8.000 peatones fallecen en Europa como consecuencia de atropellos y, desgraciadamente España es el país con mayor número de peatones fallecidos por millón de habitantes, con 14, sólo superada poe Eslovenia con 18.

Por este motivo el RACE (Real Automóvil Club de España) ha realizado un estudio en el que analiza las conductas de los peatones en 20 ciudades españolas para tratar de identificar las causas que hacen que nuestro país tenga tanta siniestralidad peatonal.

Datos del estudio:

• El 52% de los fallecidos fueron atropellados en travesías y zonas urbanas.
• El 41% de los fallecidos en accidentes urbanos eran peatones.
• Las personas mayores de 65 años son un grupo de riesgo y el número de peatones fallecidos en este grupo de edad suma el 41% del total.
• Las horas más conflictivas se dan por la noche y durante el atardecer, horas en las que se concentran el 53% de los atropellos mortales.

Infracciones cometidas por los peatones:

• La infracción más habitual de los peatones es cruzar por lugares inadecuados, el 43% de los peatones atropellados cruzaban fuera de los pasos habilitados.
• El 26% de las infracciones son cometidas por peatones de más de 64 años.
• El 30% de los peatones atropellados cruzaban con el semáforo en rojo y el 10% lo hacía fuera del área habilitada.

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