El Ayuntamiento de Cartagena y el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) han lanzado una campaña de seguridad vial que lleva por lema “¡Atención! Todos somos peatones”.

Con esta campaña se busca fomentar la seguridad vial y reducir el número de accidentes, para lo que se realizarán acciones en la calle con las que se pretende buscar el impacto visual en los pasos de peatones, el lugar por donde deben cruzar los viandantes aunque no siempre cruzan por ellos o cuando cruzan no lo hacen bien, donde se colocarán banderolas con el mensaje “En Cartagena 1 de cada 7 heridos en accidente de tráfico es peatón. Atención todos somos peatones!”

Estas banderolas se colocarán en los 50 pasos de peatones con más afluencia y más conflictivos de Cartagena y en la web del Ayuntamiento se colocará un banner con la campaña.

Xavier Ruestes, gerente de programas de la Fundación RACC, explica que con esta campaña se busca conseguir un triple objetivo “sensibilizar a los conductores y a la ciudadanía de la fragilidad de los peatones, concienciarlos de la necesidad de extremar la seguridad y poner más atención en el momento de desplazarse, así como detectar aquellas oportunidades de mejora (tanto desde el punto de vista del comportamiento como de las infraestructuras) que permitan aumentar la seguridad de todos los actores de la movilidad.”

Esperamos que esta campaña cumpla con su objetivo.

“Conductores somo algunos, peatones somos todos”, ese es el lema de la nueva campaña de seguridad vial que ha presentado la Comisión de Seguridad Vial de Alto y Medio Vinalapó.

Con la campaña Conductores somo algunos, peatones somos todos se pretende que todas las personas, con independencia de que sean conductores o peatones se conciencien de lo importante que es su actitud al utilizar las vías públicas.

Objetivos concretos de la campaña Conductores somo algunos, peatones somos todos:

• Que los conductores tomen conciencia de la importancia de respetar el espacio que necesitan los discapacitados y los transportes, así como que también deben dejar un espacio suficiente en los pasos de peatones y en los rebajes de las aceras.
• Concienciar sobre el uso correcto de los pasos de peatones, especialmente en niños y personas mayores que son los grupos con más riesgo de sufrir un atropello, para promover esta conciencia del uso adecuado de los pasos de peatones se promovorá la movilidad y la autonomía personal por las calles de la ciudad.

Actividades que se llevarán a cabo para conseguir los objetivos de la campaña:

• Se recorrerán itinerarios de la ciudad con personas mayores.
• Se colocarán adhesivos en los parabrisas de los coches que estén mal estacionados, ocupando plazas para discapacitados, pasos de peatones, encima de la acera…
• Se desarrollarán charlas-coloquios sobre el respeto a los conductores y a los peatones en autoescueas y a personas mayores.
• En colaboración con algún colegio, los agentes de la Policía acompañará a los alumnos de primaria para informar a las personas mayores del respeto a las normas.

Los pasos de peatones de Europa no son seguros, o al menos eso es lo que se desprende del informe EuroTEST, en el que ha colaborado el Real Automóvil Club de España (RACE).

Para elaborar este informe se han analizado un total de 310 pasos de peatones en 22 países diferentes, entre los que se incluían 30 pasos españoles, y con él se ha podido comprobar que 1 de cada 6 pasos de cebra son inseguros para los peatones, algo muy preocupante ya que la situación ha empeorado respecto a los datos del año pasado, cuando resultaban inseguros 1 de cada 8 pasos de peatones.

Ante esta situación el RACE cree que es fundamental crear urgentemente un programa de renovación para los pasos más peligrosos, sin duda es necesario hacer algo ya que cada año mueren en Europa 8.000 peatones atropelladosm y el 25% de ellos fueron atropellados mientras cruzaban por un paso para peatones, sólo en España durante el año pasado fueron 502 los peatones fallecidos por un atropello, y de ellos 196 cruzaban fuera del paso mientras que 82 de ellos sí estaban cruzaban correctamente.

Para realizar el análisis de los pasos de peatones se ha tenido en cuenta el sistema de paso, que representaba el 23% de la nota final, la visibilidad en horario diurno, con un porcentaje del 26% sobre el total de la nota, la visibilidad nocturna, con un 32% de la puntuación total, y la accesibilidad, que representaba un 19% de la puntuación final.

De todos los pasos de cebra evaluados el que peor puntuación obtuvo se encuentra en Milán, mientras que el mejor está en la ciudad de Batrislava.

Resultado de los pasos de peatones españoles:

En España se evaluaron un total de 30 pasos de cebra, situados en Madrid, Barcelona y Sevilla, y las puntuaciones entre ellos fueron muy desiguales, 4 de ellos tuvieron una calificación insatisfactoria, 12 se valoraron como aceptables, 13 como satisfactorios y sólo 1 como muy satisfactorio.

Resultado por ciudades:

• Madrid resultó ser la segunda ciudad Europea en accesibilidad de los pasos de peatones para personas con discapacidad.
• Sevilla es la ciudad donde se encuentra el mejor paso de peatones de España, situado en el Paseo de Cristobal Colón en su intersección con el Puente de Isabel II. Este paso obtuvo una puntuación excelente en visibilidad nocturna y diurna.
• Barcelona es la ciudad españoa con la peor valoración global, en esta ciudad se evaluaron un total de 10 pasos y 3 de ellos suspendieron el examen por mala visibilidad y accesibilidad.