Reducir el número de atropellos es uno de los objetivos de la seguridad vial, no hay que olvidar que anualmente mueren en nuestro país más de 700 personas a causa de los atropellos.

En la mayoría de los casos los atropellos se deben a conductas inapropiadas, sobre todo por parte de los peatones, que suelen cruzar por lugares inapropiados o sin respetar la señalización, pero esas conductas aunque no lleguen a acabar en atropello sí pueden llegar a tener otro tipo de consecuencias para los peatones que las realicen.

Un ejemplo de ello es lo sucedido el pasado día de Navidad, 25 de diciembre, en Vigo. Todo comenzó a las 20:30 horas en la calle Policarpo Sanz, 1. Un hombre fue visto por una patrulla de la policía local mientras estaba parado en la mitad de un paso de peatones regulado por semáforos, estando su semáforo en rojo y en verde el de los vehículos.

Los agentes se acercaron al individuo para preguntarle por su actitud pero no recibieron respuesta, el hombre se agachó, se desató los cordones de los zapatos que llevaba atados y se los volvió a atar de nuevo. Los agentes volvieron a insistir sobre el riesgo para la seguridad vial de su conducta, pero él seguía sin contestar.

Cuando uno de los policías acompañó al individuo hasta la acera este le dijo que se estaba atando los zapatos, aunque para ello primero se los tuvo que desatar, por lo que el agenté informó al hombre de que iba a ser sancionado, cosa que por su reacción no le debió parecer muy bien ya que llegó incluso a empujar a los policías lo que ocasionó que el hombre acabara finalmente en el calabozo.

Sin duda este tipo de comportamientos que ponen en peligro no sólo la seguridad del que lo está realizando sino también del resto de usuarios de la vía, deben ser castigados.

Fuente: La Voz de Galicia

Los pasos de peatones de Europa no son seguros, o al menos eso es lo que se desprende del informe EuroTEST, en el que ha colaborado el Real Automóvil Club de España (RACE).

Para elaborar este informe se han analizado un total de 310 pasos de peatones en 22 países diferentes, entre los que se incluían 30 pasos españoles, y con él se ha podido comprobar que 1 de cada 6 pasos de cebra son inseguros para los peatones, algo muy preocupante ya que la situación ha empeorado respecto a los datos del año pasado, cuando resultaban inseguros 1 de cada 8 pasos de peatones.

Ante esta situación el RACE cree que es fundamental crear urgentemente un programa de renovación para los pasos más peligrosos, sin duda es necesario hacer algo ya que cada año mueren en Europa 8.000 peatones atropelladosm y el 25% de ellos fueron atropellados mientras cruzaban por un paso para peatones, sólo en España durante el año pasado fueron 502 los peatones fallecidos por un atropello, y de ellos 196 cruzaban fuera del paso mientras que 82 de ellos sí estaban cruzaban correctamente.

Para realizar el análisis de los pasos de peatones se ha tenido en cuenta el sistema de paso, que representaba el 23% de la nota final, la visibilidad en horario diurno, con un porcentaje del 26% sobre el total de la nota, la visibilidad nocturna, con un 32% de la puntuación total, y la accesibilidad, que representaba un 19% de la puntuación final.

De todos los pasos de cebra evaluados el que peor puntuación obtuvo se encuentra en Milán, mientras que el mejor está en la ciudad de Batrislava.

Resultado de los pasos de peatones españoles:

En España se evaluaron un total de 30 pasos de cebra, situados en Madrid, Barcelona y Sevilla, y las puntuaciones entre ellos fueron muy desiguales, 4 de ellos tuvieron una calificación insatisfactoria, 12 se valoraron como aceptables, 13 como satisfactorios y sólo 1 como muy satisfactorio.

Resultado por ciudades:

• Madrid resultó ser la segunda ciudad Europea en accesibilidad de los pasos de peatones para personas con discapacidad.
• Sevilla es la ciudad donde se encuentra el mejor paso de peatones de España, situado en el Paseo de Cristobal Colón en su intersección con el Puente de Isabel II. Este paso obtuvo una puntuación excelente en visibilidad nocturna y diurna.
• Barcelona es la ciudad españoa con la peor valoración global, en esta ciudad se evaluaron un total de 10 pasos y 3 de ellos suspendieron el examen por mala visibilidad y accesibilidad.

Como ya hemos explicado el año para la Plataforma Ponle Freno el 2009 es el año de los peatones ya que “se trata del colectivo más vulnerable del conjunto de agentes que intervienen en el ámbito vial”. Además según los últimos datos de la DGT, el 19% de los fallecidos se produjeron en las ciudades y de éstos, más del 40% fueron peatones atropellados.

Dentro de las acciones que Ponle Freno está llevando a cabo para mejorar la seguridad vial de los peatones se encuentra el “Taller de Reflectantes”. Esta iniciativa de Taller de Reflectantes se presentó ayer en Logroño y cuenta con el apoyo de la Confederación Española de Asociaciones de Padres de Alumnos (CEAPA).

A través de este Taller de Reflectantes, que se impartirá durante este mes de diciembre a 5.800 alumnos de 3º y 4º de Primaria de los centros educativos de La Rioja, se intentará que los niños se conciencien de la importancia de ver en la oscuridad con la antelación suficiente a peatones, ciclistas y otros agentes relacionados con el entorno vial. Para ello en este taller los pequeños aprenderán a utilizar los reflectantes, también conocidos como catadriópticos, y elaborarán una tarjeta de felicitación navideña.

Para poder llevar a cabo estas actividades la Consejería de Educación de La Rioja distribuirá las cajas con los materiales necesarios en los colegios, colaborando de esta manera con la iniciativa.

Desde la CEAPA se espera que estos talleres se puedan ir extendiendo también a otras Comunidades Autónomas próximamente.