El Consejo de Ministros ha aprobado el nuevo Reglamento General de Conductores, que deroga totalmente el actual, que fue aprobado en 1997.

El Nuevo Reglemento General de Conductores introduce novedades, entre las que destacan:

• La simplificación y ampliación de los plazos de vigencia y renovación de los permisos para adaptarse a la Directiva Comunitaria, a partir de este nuevo Reglamento los permisos se renovarán cada 10 años hasta que se cumplan los 65 años, momento en el que se empezarán a renovar cada 5 años. En el caso de los permisos profesionales se renovarán cada 5 años, y a partir de los 65 años cada 3 años.
• Se introduce un nuevo permiso de conducción para motocicletas, el A2, este permiso autoriza a conducir motos de potencia media, hasta los 500 cc. Para poder acceder a este permiso el aspirante debe tener al menos 18 años y tiene que superar todas las pruebas necesarias para su obtención, o si ya dispone del permiso A1 desde hace un mímimo de dos años basta con que supere una prueba de control de aptitudes y comportamientos.
• La licencia de ciclomotor, que se empezará a llamar Permiso de Conducir AM, no se podrá obtener hasta los 15 años, de este modo se amplía en un año la edad mínima para su obtención. Con ella no se podrán transportar pasajeros hasta que se hayan cumplido los 18 años, a no ser que se haya obtenido la licencia antes del 1 de septiembre del 2008, en cuyo caso sí se podrá hacer. Este Permiso de Conducir AM no entrará en vigor hasta el 1 de septiembre de 2010.

Quienes quieran conocer todos los datos de este nuevo Reglamento General de Conductores pueden descargar la Nota de Prensa publicada por la DGT.

Después de que ya hayamos comentado que el siguiente objetivo de la Plataforma Ponle Freno era que el dinero de las multas de tráfico se empleara para mejorar la seguridad vial, parece que ya es otro objetivo cumplido porque ayer, finalmente, todos los grupos del Congreso de los Diputados acordaron que el dinero de las multas fuera destinado íntegramente a la seguridad vial.

Esta enmienda a la Reforma de la Ley de Tráfico fue propuesta por CiU y ha sido respaldada por unanimidad en el Congreso, concretamente el texto de la enmienda dice: “El importe de las sanciones económicas obtenidas por infracciones a la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, en el ámbito de la Administración General del Estado, se destinará íntegramente a la financiación de actuaciones y servicios en materia de seguridad vial y prevención de accidentes de tráfico”.

Según las palabras de Jordi Jané, portavoz de CiU en la Comisión, “la multa debe ser menos recaudatoria y más a favor de inversiones para la seguridad vial”.

Pero esta no es la única enmienda aprobada ayer, tambien se han aprobado:

• Que los conductores no tengan la obligación de llevar en el coche el permiso de conducir, el permiso de circulación, el certificado de la última ITV y el seguro del automóvil. Enmienda presentada por el PP y pactada con CiU, PNV y Grupo Mixto.
• Que cada vehículo lleve colocado un adhesivo, similar al de la ITV, para acreditar que el vehículo dispone del seguro obligatorio en regla. Enmienda propuesta por CiU que contó con el apoyo del PP, PNV y Grupo Mixto.
• Que los aparcamientos y garajes públicos dispongan de un dispositivo auditivo que avise al conductor de la presencia de peatones cruzando por las entradas o salidas, y a la vez que avise a los peatones de la presencia de los vehículos. Enmienda presentada por CiU y acordada con el PP, ONV y Grupo Mixto. Sobre esta medida Jordi Jané opina “Esta medida es importanteporque se han producido muchos atropellos de personas invidentes”.
• Que en las autopistas sólo se pierdan puntoa al sobrepasar los 150 km/h. Enmienda también presentada por CiU y respaldada por la mayoría suficiente como para que se lleve a cabo.
• Que las personas jurídicas tengan la posiblidad y no la obligación de entregar una dirección electrónica vial. Enmienda propuesta por el PP y respaldada por la totalidad de los grupos.

Fuente: Extremadura al día

Son muchas las voces que se han alzado en contra de la Reforma de la Lay sobre Tráfico, Circulación de vahículos a motor y Seguridad Vial que se está tramitando en el Congreso. La última voz en alzarse en contra del nuevo texto del anteproyecto de la Reforma es el Comisionado Europeo del Automóvil (CEA).

Según el CEA esta Reforma “vulnerarían los principios que deben regir la actuación administrativa en materia de sanciones con el fin claro y evidente de cobrar las multas a toda costa”.

En el anteproyecto se incluyen novedades que el CEA cree que de ser aprobadas se sobrepasarían los límites sancionadores de la Administración “Muchas de las garantísa que contiene esta ley respecto al actuar administrativo frente a sus administrados, son obvias y pasadas por alto sin rubor alguno”.

El CEA además destaca dos de los excesos de la limitación administrativa:

1. Que el titular o arrendatario de un vehiculo sea responsable de las infracciones por estacionamiento, aunque no sean personas físicas.
2. Se inmovilizará un vehículo si el denunciado no ha abonado dos o más sanciones por infraciones graves o muy graves.

Por otro lado son muchos los que se muestran a favor de la Reforma de la Ley de Tráfico, fundamentalmente porque se establece un descuento de hasta el 50% por pronto pago, pero el CEA considera que detrás de esta rebaja hay un afán recaudatorio del Gobierno, en lugar de buscar la reeducación del conductor y el descenso de la siniestralidad, y quizá desde que ayer conociéramos que desaparece el margen de velocidad en autopistas y autopistas, lo que implica una sanción económica de 100€ por circular a 121 km/h sean más personas las que crean en el interés recaudatorio de la nueva Reforma.

Fuente: Libertad Digital