Como ya hemos comentado, una de las acciones que se están llevando a cabo dentro de la Operación Especial de Tráfico Verano 2010 es una campaña de concienciación en los medios de comunicación que lleva como eslogan “En un segundo te cambia la vida y nada vuelve a ser igual. Todos sabemos como evitar un accidente. ¿Por qué no lo hacemos?”

A través de esta campaña se muestra como una simple llamada nos puede cambiar la vida, y según explicaba Alfredo Pérez Rubalcaba, ministro del Interior, durante la presentación de la campaña “Las llamadas son así. Del 1 de enero al 30 de junio de 2009 hemos realizado 938 llamadas como éstas por accidentes de tráfico. Este año llevamos 760″.

Desde la Asociación Stop Accidentes se cuestiona este spot publicitario y piden que en las próximas ocasiones se tenga en cuenta a las víctimas a la hora de realizar los spots, según indican desde la Asociación “El spot que emite este verano la DGT es completamente real: la mayoría, por no decir todas las víctimas, hemos recibido una llamada telefónica diciéndonos lo que había ocurrido con nuestro familiar, y les puedo asegurar que el impacto es brutal. Se te bloquea el cuerpo entero”.

Desde Stop Accidentes se lleva tiempo reivindicando que la comunicación de los siniestros se haga personalmente y no por teléfono ya que la persona que te comunica lo que le ha ocurrido a tu familiar desconoce dónde te encuentras o qué estás haciendo, incluso puede que estés conduciendo con el manos libres, y cuál va a ser tu reacción. Si alguien te lo dice personalmente, según insisten desde la Asociación “No sentirás la soledad angustiosa que produce la llamada, así como el desconcierto”.

Fuente: Pr Seguridad Vial

Este fin de semana ha coincidido con la primera Operación Salida del verano, que se ha extendido desde las 15 horas del viernes 2 de julio hasta las 24 horas del domingo 4 de julio.

Durante esta primera Operación Salida del verano un total de 10 personas han perdido la vida, una de ellas era motorista, en 10 accidentes de tráfico con resultado mortal que se han producido en nuestras carreteras, además estos accidentes también han dejado 6 heridos, 2 de carácter grave y 4 leves.

Ayer, domingo 4 de julio, tuvo lugar la jornada más trágica del fin de semana ya que murieron 4 personas en accidentes de tráfico, el viernes perdieron la vida 3 personas y se produjeron los 4 heridos leves mientras que el sábado murieron 3 personas y 2 resultaron heridas de gravedad.

Del total de 10 accidentes, 6 de ellos han sido salidas de la vía, 2 colisiones y también ha habido un atropello. Como siempre las distracciones al volante siguen estando entre las principales causas de los accidentes, que han provocado 4 de los siniestros.

En lo que va de año 776 personas han perdido la vida en las carreteras, 178 menos que en la misma fecha del 2009, lo que supone un descenso del 18,7% en el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico.

La población mayor de 65 es la más suceptible de padecer accidentes de tráfico, pero a pesa de ello Ana Ferrer, directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico, cree que establecer una edad límite para conducir es imposible.

En España cada vez hay una población más envejecida, por lo que también es mayor el número de conductores mayores, y por este motivo la responsabilidad de los conductores mayores se hace fundamental aunque no sólo les corresponde a los propios conductores fijar sus “límites”, la familia, los médicos y los centros de reconocimiento también tienen un papel muy importante para detectar si los conductores más mayores mantienen sus aptitudes para la conducción.

En opinión de Ana Ferrer, refiriéndose a los conductores de más edad, “tenemos que preservar su derecho a seguir viviendo con estas condiciones de calidad de vida” y según explicó los estudios reflejan que este sector de la población “va adaptando su movilidad”, de manera que “no salen en horas puntas ni conducen de noche”.

Por su parte Ramón García-Moliner, presidente del Real Automóvil Club de España (RACE), aseguró que en el RACE hay 1.200 socios con más de 80 años, y de ellos casi el 40% sigue conduciendo.

Fuente: La Vanguardia