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2009 30 Abr

Este fin de semana se espera especialmente complicado para el tráfico, porque además del puente del 1 de mayo hay que añadir el Gran Premio de España de Motociclismo que se celebra en el circuito de Jerez durante los días 1, 2 y 3 de mayo. Esto hace que a las 5,1 millones de desplazamientos que se esperan por el puente se tengan que añadir las 50000 motociclestas que desplazarán a Jerez desde todos los puntos de España y además se esperan 370000 movimientos de vehículos.

Si tu eres uno de los que van a viajar durante estos días debes saber que las horas más desfavorables para las salidas de las grandes ciudades son entre las 16 y las 21 horas del jueves y de las 9 a las 14 horas del viernes, además se espera que el domingo, fecha de regreso del puente y del Gran Premio, se produzcan retenciones especialmente importantes en la entrada de las grandes ciudades.

Entre las recomendaciones que Pere Navarro, director de la DGT, hace a quienes se desplacen están “no correr y disfrutar del viaje”, “no vale la pena forzaar”. Además también afirma que el puente es una “oportunidad para que los motoristas demuestren su madurez”, “son ellos mismos los que deben velar para evitar casos aislados que dañen la imagen de todos los motoristas”.

Hoy a las 15 horas se pondrá en marcha un dispositivo especial de Tráfico en el que participarán 9300 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, lo que supone que habrá 400 agentes más que el año pasado, 500 funcionarios y personal técnico especializado repartidos en los diferentes centros de Gestión del Tráfico, además de 18 helicópteros que vigilarán la red vial.

También se desarrollará un dispositivo especial para quienes asistan al Gran Premio de Jerez, en el que se desplegarán 250 agentes en la zona del circuito y 350 mas en las provincias limítrofes a Jerez, zonas de paso para los motoristas que asistan al Premio, además de patrullas especiales de vigilancia con helicópteros.

Además desde la DGT también se llevará a cabo desde hoy una campaña de concienciación sobre los riesgos propios de la circulación en motocicletas, que aunque especial hincapié en los motoristas también se dirige a los conductores de coches.

Esperemos que aunque se produzcan muchos desplazamientos durantes estos días el balance sea positivo y todos los que salgan puedan regresar de nuevo a casa.

Fuente: DGT

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2009 29 Abr

Los días 30 y 31 de mayo se celebrará en la Escuela TAC, en Albacete, el curso de actualización del profesorado de motocicletas.

Con este curso se pretende optimizar la formación de los formadores para la impartición de las prácticas de moto tanto en circuito cerrado como en circuito abierto. El curso tendrá una duración de 16 horas, que se repartirán en dos jornadas de 8 horas, en las que se impartirá información teórica, se realizarán ejercicios prácticos en Pista de Pruebas, en la pista de exámenes se reproducirán los ejercicios reales del examen y también se realizarán los itinerarios de circulación similares a los que se realizan en el examen.

Concretamente los temas que se abordarán durante el curso son:

  • Agilidad: slalom, sorteo alternativo, cambio de carril
  • Habilidad: “círculos” y “ochos”
  • Equilibrio: baja velocidad, carrera lenta
  • Frenada: frenada alternativa, frenada referencia final
  • Trayectorias: estudio de curva
  • Pista de exámenes: entreno en situación real
  • Circulación: similar a examen.

Quienes estén interesados en participar en el curso se podrán inscribir del 4 al 18 de mayo y puden acceder a toda la información sobre el curso en la página de la CNAE

2009 25 Mar

A partir de mayo la Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha una campaña de concienciación y vigilancia del uso del caso que durará todo el verano, época en la que utilizan más las motocicletas y los ciclomotores. Según palabras de Pere Navarro, Director General de la DGT, “la moto es un vehículo vulerable y si uno no se pone no siquiera el casco todo se viene abajo”.

La campaña aunque se llevará a cabo en todo el territorio nacional contará con un “esfuerzo especial” en el Sur de España ya que según comenta Pere Navarro, “es verdad que en litoral del sur de España el uso del casco es inferior a la media nacional”.

En esta operación colaborarán las autoridades municipales, debido a que es en el casco urbano donde el uso del casco está menos extendido por los usuarios de los ciclomotores.

Está campaña tendrá un carácter de vigilancia y de control intensivo del cumplimiento de la obligación del uso del casco, con el objetivo de realizar controles de los conductores y de los pasajeros. Cuando la Policía Local o la Guardia Civil de Tráfico vean que alguien circula sin cumplir la obligación de llevar el casco, además de interponerle la denuncia correspondiente, se le inmovilizará la moto y el conductor no se la podrá llevar hasta que regrese con el casco.

Fuente: diariovasco

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