Ya os comentamos que desde que entró en vigor el nuevo examen de moto en pista el 70% de los aspirantes no logran superar la prueba al primer intento y como media se tienen que presentar cuatro veces para lograr superar el examen con éxito.

La mayoría de los suspensos tienen lugar en la prueba de equilibrio, en la que los alumnos tienen que circular en primera velocidad, a una velocidad muy baja, sobre una franja de 25 cm de ancho y 6 metros de largo, y en la prueba cronometrada.

Los alumnos y profesores de autoescuela se quejan de que en muchos casos los suspensos son subjetivos y no se puede saber con exactitud si han rebasado o no las líneas laterales y además los examinados tampoco pueden comprobar el tiempo de la prueba de velocidad. Por ese motivo, desde la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra), se pide que se coloque un dispositivo luminoso automático que refleje la velocidad a la que realizan las pruebas los motoristas.

Según explican la prueba disponer de estos dispositivos es “lo ideal para todos y un deseo ferviente” de los examinadores, puesto que “cualquier persona podría comprobar fehacientemente y al instante la velocidad que ha alcanzado el alumno en ambos puntos” de la prueba del circuito interno.

Una de las pruebas necesarias para obetener el permiso de moto A1 o A2 es la que re realiza en pista cerrada, en esta prueba que se realiza en un circuito cerrado los alumnos tienen que mostrar su destreza sobre la moto y se tienen que enfrentar a los siguientes ejercicios:

• Maniobra en parado.
• Prueba de equilibrio.
• Zigzag entre jalones.
• Zigzag entre conos.
• Frenado de emergencia controlado.

Estas pruebas se comenzaron a realizar a partir de los cambios en el examen de moto que se introdujeron el 1 de septiembre del 2008 debido a la entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Conductores.

Con estas pruebas en circuito se pretende reducir la alta siniestralidad que tienen los vehículos de dos ruedas, pero parece que la dificultad de estas pruebas es excesiva ya que el 70% de los alumnos no logran superar esta prueba y como media se tienen que examinar 4 veces para poder superarla con éxito.

La mayoría de los aspirantes donde tienen más problemas es en la prueba de equilibrio, en ella los alumnos tienen que circular en primera velocidad sobre una franja de 25 cm de ancho y 6 m de largo.

Otra de las grandes dificultades para los aspirantes a motoristas es una prueba cronometrada de 25 segundos, los alumnos consideran que esta prueba es subjetiva y se quejan de que no pueden ver el tiempo de la prueba.

A la vista de los resultados parece necesario introducir cambios en el examen de pista para obtener el permiso de moto, no es necesario que el 70% de los aspirantes tenga que suspender para mejorar la seguridad vial.

Durante este fin de semana tendrá lugar el Gran Premio de España de Motociclismo en el Circuito de Jerez, que además este año coincide con dos días festivos en toda España, el 1 y el 2 de mayo.

Con motivo de este Gran Premio de Motociclismo y la asistencia al mismo de miles de motoristas desde todos los puntos del país y de otros países europeos, se espera la asistencia  de 130.000 personas, la Dirección General de Tráfico (DGT), en colaboración con la Junta de Andalucía y los Ayuntamientos de la zona, ha puesto en marcha una campaña de concienciación y un dispositivo especial de vigilancia y asistencia a los motoristas que se desplacen hasta el circuito de Jerez.

Estas medidas especiales de vigilancia ya dieron comienzo durante la tarde de ayer 29 de abril y se extenderán hasta el domingo por la noche, para que nos hagamos una idea del dispositivo puesto en marcha solo en Andalucía habrá en funcionamiento 161 radares, 113 de ellos fijos y 48 móviles, además también estarán disponibles 20 equipos para realizar pruebas de alcoholemia. También habrá vigilancia desde el cielo ya que se dispondrá de 18 helicópteros vigilando y denunciado conductas peligrosas en las principales vías del país.

La DGT además hace un llamamiento a los motoristas y al resto de conductores para reducir la siniestralidad que se suele producir durante la celebración de este Gran Premio, por eso los 1.800 paneles luminosos instalados en las carreteras españolas emitirán mensajes como: “Motorista no te arriesgues”, “Conductor piensa en las motos”, “La carretera no es el circuito” o “Volver es lo importante”

Quien quiera más información al respecto se puede descargar la Nota de prensa publicada por la DGT con motivo del operativo por el Gran Premio de España de Motociclismo.