Este sábado 24 de octubre, cientos de motoristas se han concentrado en las calles de Zaragoza para pedir a las administraciones que se les tenga en cuenta y se siga trabajando para mejorar la educación y la seguridad vial.
Hay que tener en cuenta que los accidentes de moto son la segunda causa de mortalidad en los siniestros que se producen dentro de la ciudad. Cada día los motoristas se tienen que enfrentar a multitud de obstáculos que ponen en peligro su seguridad, que van desde tener que esquivar la pintura deslizante de los pasos de peatones o las alcantarillas hasta tener que luchar contra la falta de visibilidad.
Entre las reivindicaciones que los motoristas hacían con esta concentración se encuentran:
- Que se instalen sistemas de protección para motoristas en los tramos nuevos de las carreteras, y que cuando que realizar reparaciones o sustituciones se hagan con elementos que puedan ayudar a los motoristas en una caída.
- Que el firme de las carreteras se mantenga en buen estado
- Que desde las autoescuelas se enseñe que cuando se ve una luz por detrás puede ser de una moto, que tiene una maniobrabilidad diferente a la de los coches, que se conciencie que hay que tener cuidado al abrir las puertas de un vehículo, siempre hay que asegurarse al abrir las puertas de que no se acerque ningún motorista.
- Además también piden mayor educación entre el colectivo ante los demás
El Ayuntamiento de Madrid va a poner en macha un Plan de Seguridad Vial en el que se incluirán 30 medidas específicas para reducir las siniestralidad de los accidentes de moto, algo que no es de extrañar si tenemos en cuenta que la actualidad hay en torno a 130.000 motos.
Además para Juan Manuel Reyes, presidente de la Asociación Mutua Motera, “para los motoristas, las grandes ciudades son especialmente peligrosas por la densidad del tráfico”.
El Plan de Seguridad Vial para Motos 2009 – 2013 concretamente pretende reducir en un 25% el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de moto que se produjeron en el 2008, y el número de víctimas, incluso leves, por cada 1.000 vehículos. También se busca reducir en un 30% las interseciones y zonas de concentración de accidentes.
En este Plan se incluye un Programa de medidas llamado “Diseño y Adecuación de la Vía” para eliminar obstáculos y mejorar el diseño, la adherencia y la visibilidad de la red viaria.
Además entre estas 30 medidas también se incluyen actividades divulgativas y formativas sobre circulación y un mayor control de las infracciones y mejora en las condiciones de la circulación en moto.
Alguna de las medidas que se llevarán a cabo son:
- Reducir la pintura de la calzada y que sea de material antideslizante.
- Ampliar el número de “líneas de detección adelantada” para que las motos puedan esperar en los semáforos por delante de los coches y de este modo tener mejor visibilidad.
- Permitir a las motocicletas que circulen por el carril-bus, para aislarlas del resto de los vehículos.
- Se retirarán además los objetos que afecten a la visibilidad -señales, carteles- en las curvas e intersecciones.
- Ampliar el número de aparcamientos reservados para motos, además a partir del 2010 los precios por utilizar los aparcamientos públicos se reducirán en proporción al espacio que ocupe el vehículo de dos ruedas.
Decenas de motoristas gallegos han participado este sábado 17 de octubre en la iniciativa “Moteros Solidarios” con la pretendían contribuir a aumentar las reservas de sangre en los hospitales de la Comunidad.
Los moteros fueron convocados a través de correo electrónico para acudir con sus motos al autobús del Centro de Transfusión de Sangre, que se encontraba estacionado en el centro de Pontevedra, aunque algunos motoristas decidieron ir a donar su sangre directamente al hospital.
Manuel Picón, presidente de la Plataforma Motera por la Seguridad Vial, ha explicado que “no hemos querido que esta acción tenga ningún tinte reivindicativo, ni siquiera de la seguridad vial, sino que sea simplemente un acto solidario, un gesto con el que el colectivo motero demuestra una vez más su solidaridad”.
La campaña de donación fue diseñada inicialmente como complemento de una concentración motera que este colectivo había previsto celebrar en Pontevedra y en la que esperaban a unos 2.000 aficionados a las dos ruedas procedentes de distintas comunidades, y aunque, según explicó Manuel Picón, “por diversos motivos la Diputación Provincial canceló su patrocinio pero de todos modos decidimos mantener la donación porque el colectivo motero es consciente de la necesidad de este tipo de acciones”.
Fuente: Faro de Vigo
