El fin inmediato de las marcas viales es aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de la circulación, por lo que es necesario que se tengan en cuenta en cualquier actuación vial como parte integrante del diseño, y no como mero añadido posterior a su concepción.
Se cuidará especialmente que las marcas viales aplicadas no sean, en circunstancia alguna, la causa de formación de una película de agua sobre el pavimento, porque en su diseño deberán preverse los sistemas adecuados para el drenaje.
Podrán utilizarse temporalmente marcas viales de color naranja para guiar o regular la circulación en un tramo singular, especialmente a causa de la ejecución de obras en la vía o desvíos.
La función de las señales horizontales es reforzar o recordar las indicaciones de las señales verticales. Si están colocadas en un carril delimitado por líneas longitudinales, afectarán exclusivamente a los vehículos que circulen por dicho carril.
Tenemos varias señales con flechas pintadas en el asfalto en las señales horizontales que vamos a aprender hoy:
- Flecha de selección de carriles. Indica que todo conductor debe seguir la dirección, o una de las direcciones, indicada por la misma - Flecha de fin de carril. Indica que el carril en que está situada termina próximamente y es preciso seguir su indicación. - Flecha de salida. Indica a los conductores el lugar donde pueden iniciar el cambio de carril para tomar una salida y la dirección propia de ésta. - Flecha de retorno. Una flecha, situada aproximadamente en el eje de una calzada de doble sentido de circulación y apuntando hacia la derecha, anuncia la proximidad de una línea continua que implica la prohibición de circular por su izquierda e indica, por tanto, que todo conductor debe circular con su vehículo cuanto antes por el carril a la derecha de la flecha.
Es muy importante que comprendáis lo que quiere decir cada una de ellas. A veces en los cuestionarios de examenes de la DGT no sabéis exactamente del tipo de flecha que os preguntan y erráis la respuesta correcta.
Las marcas transversales en la calzada. Hoy haremos hincapié en la marca de paso de peatones, ¿tiene siempre preferencia el peatón que va a cruzar? Pues depende de si el paso de peatones está pintado solo sin ninguna otra señal o existe un semáforo o un agente que lo complemente. Si el paso de peatones está pintado en la calzada y existe un semáforo o un agente, el semáforo o el agente serán los encargados de dar la preferencia a los peatones o a los vehículos dependiendo de las señales que hagan en ese momento. Por el contrario si el paso está pintado correctamente en la calzada y no existe señalización de los agentes o de los semáforos la prioridad será siempre del peatón.
Recordar que un paso de peatones es una serie de líneas de gran anchura, dispuestas en bandas paralelas al eje de la calzada y formando un conjunto transversal a la misma. No se pueden alternar líneas de otros colores con las líneas blancas como hacen algunos municipios. Es muy peligroso, el agua de la lluvia no se evacua correctamente y tanto peatones como conductores de vehículos de dos ruedas tienen más posibilidades de deslizarse y sufrir un accidente que fácilmente podía haberse evitado no pintando esas líneas de otro color.
