Con el verano llegan las esperadas vacaciones, y son muchos los conductores que se ponen en la carretera para disfrutar de un merecido descanso.

Pero  antes de poner rumbo a nuestro destino de vacaciones es importante seguir una serie de recomendaciones que nos pueden salvar la vida.

• En los meses de verano el tipo de accidente que más se repite es por salidas de la vía, para evitar estos accidentes, antes de salir de vacaciones revisa los amortiguadores, los frenos y los neumáticos, pero no sólo mires su cara exterior, revísalos bien porque su cara exterior nos puede engañar.
• Para evitar una avería en carretera debemos comprobar los niveles de líquidos y el estado de los filtros y recuerda que si el vehículo tiene más de 12.000 kilómetros hay que sustituir las correas de distribución.
• Antes de salir de viaje también es recomendable comprbar el circuito de aire acondicionado.
• Es importante evitar las distracciones al volante, causantes de la gran parte de los accidentes, evita por ejemplo utilizar el GPS en movimiento o el uso del móvil.
• En los viajes largos la fatiga es nuestra enemiga, para evitarla haz un descanso cada dos horas de conducción o cada 200 kilómetros, y aprovecha esos descansos para hidratarte, una buena opción es tomar refrescos de cola que nos ayudan a mantener nuestro nivel de alerta.

No es la primera vez que te decimos que los neumáticos son una parte fundamental de nuestro vehículo y que sirven de unión entre el vehículo y el suelo, además también son fundamentales para nuestra seguridad, y es que llevar los neumáticos en buen estado nos puede salvar la vida.

No tenemos que perder de vista que uno de cada cien accidentes mortales se producen por el mal mantenimiento de las cubiertas, su desgaste excesivo o una presión incorrecta hacen que el vehículo sea más difícil de controlar.

Para que no tengas problemas con los neumáticos nosotros ya te hemos enseñado cómo cuidarlos y también te hemos enseñado cómo elegir los neumáticos adecuados, y ahora Michelin, en colaboración con Fesvial y la DGT también contribuirán al buen estado de tus neumáticos.

Desde el próximo lunes 22 de junio y hasta el 11 de julio Michelin pone en marcha una campaña de seguridad vial, tanto en España como en Portugal, por la que se compromete a revisar los neumáticos de turismos, camionetas y 4×4, en más de 2.000 talleres especializados, sin que ello suponga ningún coste para el conductor.

Ademñas quienes se acerquen a uno de estos 2.000 talleres a revisar sus neumáticos también recibirán de forma gratuita un atlas de carreteras Michelin 2009.

Esta campaña, que se realiza de cara a los desplazamientos estivales, busca mejorar la seguridad de los vehículos que circulan por nuestras carreteras.

Ahora, ya no tienes excusa. Revisa tus neumáticos.

Si quieres conocer que talleres participan en esta campaña lo puedes consultar en revisatusneumaticos.com

Con la llegada de la primavera, y el buen tiempo, el número de motos que se ven por nuestras calles y carreteras aumenta considerablemente, pero para que las motos estén a punto es recomendable hacer 5 comprobaciones básicas:

1. Comprueba el nivel de aceite en el cárter: esta comprobación es muy sencilla, en la mayoría de las motos el nivel de aceite se comprueba a través de un ojo de buey que se ecuentra en el cárter o en el depósito de aceite, por lo que no tendrás ni que manchar las manos. Tanto el exceso como el defecto de aceite no son buenos para nuestras motos, por eso no debemos rebasar el límite máximo indicado. En caso de que necesites añadir aceite en el manual de la moto se indica tanto el tipo de aceite adecuado como el procedimiento a seguir, aunque si lo que quieres es cambiar el aceite lo mejor es acudir al taller. Si detectas que tu moto tiene un consumo de aceite anormal la debes llevar a un taller especializado para que la revisen.
2. Comprueba las ruedas: la presión de los neumáticos debería ser la indicada en las especificaciones del propio neumático, aunque hay ciertos márgenes que te permiten adaptar el nivel de presión a tu estilo de conducción, pero recuerda que tanto el exceso como el dedecto de presión son perjudiciales. La comprobacción del nivel de presión siempre se debe hacer con el neumático frío, ya que de lo contrario no tomaríamos la presión real poque el calor hace que aumente. También debes comprobar el desgaste de los neumáticos, recuerda que por ley el dibujo debe tener una profundidad mínima de 1,6 mm. Otra comprobación que hay que hacer en los neumáticos es ver que están flexibles y que no hayan perdido elasticidad, para ello puedes probar a meterle una uña, si se marca el neumático está bien, de lo contrario deberías acudir a un taller mecánico para cambiar la cubierta.
3. Comprueba la batería: si la batería es antigua puede que necesite una recarga o reponer el líquido de su nivel. El líquido de la batería está compuesto por agua destilada y ácido sulfúrico, lo que hace que pueda provocar importantes quemaduras, lo mejor es que si la batería necesita reponer su nivel de líquidos acudas a un taller.
4. Comprobar la cadena y las pastillas de freno: La cadena tienen que estar tensada según se indique en el manual de la moto, hay que comprobar que no esté estirada o desgastada, poque si fuera así habría que sustituirla. Si compruebas que los eslabones de la corona se pueden despegar tienes que llevar tu moto a un taller mecánico para que cambien el conjunto de la cadena. Comprobarás que las pastillas de freno están bien si puedes ver 4 o 5 mm del feodo a través de los huecos que suele haber en las pinzas. Si ves menos de esos mm o dejas de ver las ranuras que llevan las pastillas para comprobar el desgaste debes acudir cuanto antes a un taller para que las cambien, siempre debes procurar que el disco nunca llegue a tocar la parte metálica de las pastillas porque las puede dañar.
5. Limpieza y lubricaje: la mejor opción de lavar la moto es utilizando una esponja, siempre que sea posible evita las máquinas a presión, nunca utilices estropajos o jabones muy agresivos que pueden dañar tu moto. Una vez que la moto está seca es el momento de engrasar la cadena, para ello utiliza un spray de grasa específica y opta por engrasar con poca cantidad pero de forma frecuente. Un truco es engrasar la cadena caliente, haz unos cuantos kilómetros y vuelve a engrasar otro poco.

Fuente: Moto22