¿Es correcto encender la señal de emergencia cuando se realiza una parada en doble fila?
- a) Sí, además es obligatorio para avisar con ellas al resto de usuarios de la vía de que nuestro vehículo está parado.
- b) No es correcto
- c) Sí es correcto auque no es obligatorio
Respuesta: B
Explicación:
Aunque encender la señal de emergencia cuando se realiza una parada en doble fila es algo muy habitual no es una acción correcta.
Es cierto que el vehículo parado en doble fila es más visible con la señal de emergencia, también es cierto que advierte al resto de los usuarios de la exceocionalidad de la maniobra y además ayuda al resto de conductores a adivinar nuestra intención si reducimos la velocidadm nos arrimamos a la derecha y encendemos las luces de emergencia, pero estos aspectos no hacen que esta actitud sea correcta.
El Reglamento General de Circulación dice:
La parada y el estacionamiento deberán efectuarse de tal manera que el vehículo no obstaculice la circulación ni constituya un riego para el resto de usuarios de la vía, cuidando especialmente la colocación del vehículo y evitar que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor.
Si tenemos en cuenta lo que dice el Reglamento General de Circulación y que las luces de emergencia sirven para señalizar un peligro, al encender las luces de emergencia al parar en doble fila entendemos que estamos siendo un riesgo para el resto de conductores por lo que lo que deberíamos hacer es buscar un lugar más apropiado para realizar la parada.
Cuando circulamos por una zona de obras se hace especialmente importante respetar las señales y normas de circulación, especialmente los los límites de velocidad, pero además dependiendo del caso también hay que seguir otra serie de indicaciones:
Cuando se reducen los carriles:
- Conseguir el efecto cremallera: en su momento ya te explicamos cómo conseguir el efecto cremallera cuando se acaba un carril y nos tenemos que incorporar o otro para poder seguir circulando.
- Hay que prestar especial atención a los imprevistos que puedan aparecer, sobre todo en las zonas de entrada y salida de los estrechamientos.
- Debemos tener en cuenta que un camión ancho o un remolque necesitan más espacio que los turismos en las entradas y salidas de los estrechamientos.
En el tramo en obras:
- Hay que dejar una distancia suficiente con el vehículo que circula delante de nosotros, la mayor parte de los accidentes en zonas de obras son por colisiones posteriores, especialmente cuando el tráfico circula por un único carril.
- La mejor opción si hay más de un carril es mantenerse por el situado más a la derecha.
- En caso necesario se pueden realizar adelantamientos siempre que no exista ningún riesgo y se puedan realizar con rapidez.
- Mantenerse atento a las situaciones imprevistas, especialmente en zonas de cambio de trazado.
- Hay que evitar las distracciones producidas por las obras.
- Mostrar atención a las obras en las que se trabaja de noche. Las zonas más peligrosa son los pasos de la zona de trabajo iluminada a la circulación a oscuras.
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En los ultimos años las glorietas, también conocidas como rotondas, se han puesto de moda y han comenzado a invadir las ciudades españolas.
Supuestamente las rotondan le dan mayor fluidez al tráfico, pero con ellas surge un problema, no sabemos circular por las rotondas. Los conductores se han tenido que adaptar a un sistema circulatorio para el que en muchas ocasiones no se han formado, pues el código que aprendieron es anterior a esta nueva regulación de los cruces.
La mayoría de los percances que ocurren con el coche en ciudad son dentro de una rotonda, y en el 92% de los casos estos percances se producen por no saber circular por ellas, siendo la causa más habitual pretender abandonar la glorieta por el carril de dentro.
La mayoría de los conductores parecen tener claro que antes de entrar en una rotonda hay que ceder el paso a los que ya se encuentran circulando por ella, pero nadie parece tener claro que ocurre con las preferencias cuando ya estás dentro de ella, y especialmente cuando pretendes abandonarla.
Los cursos de reciclaje se podrían convertir en una buena opción para que los conductores, especialmente los que llevan más años al volante aprendan cómo deben circular en una glorieta, pero mientras tanto recuerda que nosotros ya te hemos explicado cómo circular por una rotonda.
