Ya os comentamos que el Congreso de los Diputados se iba a debatir sobre los límites de velocidad, y así ha sido.

La Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados ha pedido al Gobierno que actualice los límites de velocidad que puedan resultar obsoletos o inadecuados y que impulse su armonización en la Unión Europea.

Esta petición se ha hecho posible por una proposición no de ley presentada por el PP y que ha sido aprobada por unanimidad por el resto de grupos parlamentarios para que se armonice la velocidad según el tipo de vías para eliminar la actual disparidad en función de un tamo concreto de la vía.

Lo que se pide al Gobierno es que haga un estudio sobre los límites de velocidad en todas las vías nacionales, autonómicas y provinciales para que se puedan actualizar los límites que no se ajustan a las necesidades de la vía.

CiU además ha querido recalcar que los radares se deben poner donde son necesarios y no donde es más fácil sancionar.

En cuanto a la posibilidad de subir los límites de velocidad hay opiniones para todos los gustos mientras en el PP se ponen como ejemplo a Alemania, Francia e Italia donde los límites de velocidad son de 130 km/h desde el PSOE se recuerda que cuando se bajan los límites de velocidad también bajan los siniestros.

El exceso de velocidad es una de las principales causas de los accidentes mortales de tráfico de nuestro país, pero a pesar de ello son muchos los que piensan que en cierto tipos de vías se deberían revisar los límites de velocidad.

En su momento os comentamos la inciativa movimiento140.com, plataforma ciudadana que busca que se eleven los límites de velocidad en autovías y autopistas de 120 a 140 km/h. y ahora son los grupos parlamentarios del PP y CiU quienes han presentado iniciativas en el Congreso de los Diputados para pedir que se se revisen los límites de velocidad de cada carretera para adaptarlos a la situación de cada vía.

Con estas peticiones no se busca que simplemente se aumenten los límites de velocidad sino que se busca adaptarlos a cada tramo ya que actualmente hay tramos en los que el límite de velocidad es inferior a la velocidad a la que se puede circular por él en condiciones de seguridad pero también hay tramos en los que el límite de velocidad es superior al que debería ser.

Desde el PP se propone el Gobierno, coincidiendo con su presidencia en la Unión Europea, promueva que los límites de velocidad sean comunes para todos los miembros de la UE. para lo que argumentan que “La pluralidad de límites de velocidad genera gran confusión entre los conductores, que pueden atravesar cuatro límites de velocidad diferentes en un viaje de Alemania a Reino Unido por autopista”.

Por su parte CiU propone que se diseñe un plan de credibilidad de las señales que permita la revisión de los actuales límites de velocidad según la tipología de la vía y las características actuales de la misma.

Sin duda el debete sobre los límites de velocidad está servido.

Zaragoza será la primera ciudad española que limitirá la velocidad máxima del tráfico rodado a 30 km/h en la mayoría de las calles de la ciudad.

Esta medida se implantará antes de que finalice el 2010 y la restricción de velocidad afectará a todas las calles de la ciudad que tengan un único carril de circulación, a las vías secundarias incluidas en el llamado Segundo Cinturón y, en algunos casos al carril derecho de las calles secundarias con varios carriles de circulación, en los que en la actualmente no se prevea la construcción de un carril bici.

Con esta medida de reducir la velocidad se busca aumentar la seguridad de los ciclistas que utilizan la calzada y mejorar la convivencia de peatones, ciclistas y automóviles, pero además también se pretender reducir la siniestralidad dentro de la ciudad, ya que el 65% de los accidentes de tráfico se producen en los núcleos urbanos, en los que la velocidad es uno de los factores fundamentales.

En estas vías, conocidas como vías pacificadas, se colocará señalización tanto horinzotal como vertical que marcará las zonas y las calles en las que la velocidad está limitida a 30 km/h, en los accesos a la ciudad se colocarán además grandes paneles informativos en los que se indicará que en todas las calles de un único carril la velocidad está limitada.