Si hay un tema qe preocupa a las autoescuelas es la llegada de la Ley Ómnibus, con la que se liberaliza la enseñanza teórica del permiso de conducir. Esta liberalización de la enseñanza no sólo preocupa por el aumento de la competencia dentro del sector de las autoescuelas, sino que también preocupa por las consecuencias que puede tener esta liberalización para la seguridad vial, ya que por ejemplo se podrán impartir las clases teóricas para obtener el permiso de conducir en una peluquería sin que quien las imparta esté correctamente formado para ello.

Para tratar de hacer frente a las consecuencias de la Ley Ómnibus, las autoescuelas de Zaragoza se han puesto manos a la obra y se han unido para ofrecer a sus alumnos las clases teóricas gratuitas.

Carlos Bricio, Presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Zaragoza, explica ques esta medida tiene una doble función, por una parte todo lo que son descuentos supone una manera de atraer a nuevos alumnos, pero sobre todo sirve como protesta contra el proyecto de ley Ómnibus, ya que según dice Carlos Bricio “esta ley atenta contra la formación y la seguridad vial porque separa la formación teórica de la práctica y así, cuando el alumno empieza a circular ya no se acuerda de la teoría”.

Para poderse beneficiar de las clases teóricas gratuitas los alumnos se deberán presentar al examen en el plazo máximo de dos meses, por lo que parece ser el sustituto del cheque de 225 euros que se lanzó en las autoescuelas de Zaragoza.

Con la entrada en vigor de la Ley Ómnibus, que permite la liberalización de la ensañanza teórica del permiso de conducir sin la necesidad de tener que asistir a la autoescuela, serán más las personas que se decidan a utilizar diferentes softwares para preparar el examen teórico sin tener que acudir a ningún centro de eñseñanza.

Una de las aplicaciones que permitirá preparar el teórico del permiso B desde casa es Autoescuela Aprueba Conmigo, un entrenador que además de permitir preparar el examen teórico también permite preparar el psicotécnico. Este programa está disponible para PC, Nintendo DS y Sony PSP, y hoy mismo la empresa española Micronet ha anunciado que también estará disponible en versión online.

El contenido de Autoescuela Aprueba Conmigo ha sido revisado por profesionales de la enseñanza en autoesculas e incluye contenidos sobre seguridad vial y conducción eficiente para concienciar a los futuros conductores sobre la importancia del respeto y la responsabilidad en la conducción.

Autoescuela Aprueba Conmigo dispone de dos modos de aprendizaje:

• El modo oficial: que sigue las pautas establecidas por la DGT, además está adaptado al nuevo sistema de examen propuesto por la DGT que entrará en vigor el próximo 8 de diciembre.
• El modo personalizado: con esta opción el usuario podrá personalizar el tiempo de duracción, los contenidos que quiere reforzar o el número de preguntas.

Seguro que con la Ley Ómnibus cada vez son más los softwares de este tipo destinados a la preparación del examen teórico del permiso de conducir.

Últimamente se está comentado que la puesta en marcha de la Ley Ómnibus puede ser el primer paso para implantar en España la enseñanza de la conducción tutelada, también conocida como conducción acompañada.

La conducción tutelada es una práctica habitual en otros países de Europa, aunque siempre es necesario que el conductor acompañado haya pasado primero por la autoescuela para adquirir los conocimientos básicos que le den seguridad.

• En el caso de Francia el alumno tiene que pasar por la autoescuela para poder obtener una acreditación que certifica que puede llevar a cabo la conducción tutelada, eso sí, el vehículo en el que la practica debe estar provisto de doble mando, igual al de los coches de autoescuela.
• En el caso de Alemania después de que el alumno haya aprobado el permiso de conducir, y antes de haber cumplido la edad necesaria para poderlo hacer, puede conducir acompañado de un tutor con un permiso provisional.

Las asociaciones de conductores como AEA, Automovilistas Europeos Asociados, se muestras a favor de este sistema de enseñanza complementaria, en el que se practique una conducción real pero en el que también se cuente con las autoescuelas, y para apoyar su postura se basan en los datos de Francia, donde las personas que han obtenido el permiso de conducir por el modelo mixto han tenido menos accidentes.
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