Durante la semana del 20 al 26 de junio se llevó a cabo una campaña de vigilancia y concienciación destinada a los motoristas, con la que se pretendía reducir la siniestralidad de este colectivo, que fue especialmente alta en el mes de mayo del 2011, cuando 39 motoristas perdieron la vida.

Durante esa semana se controlaron un total de 47.936 motocicletas y sólo se interpusieron 1.267 denuncias, es decir, sólo un 2,6% de los motoristas controlados cometieron alguna irregularidad.

Pero… ¿cuáles fueron las infracciones más cometidas por los motoristas?

• Sin duda la infracción más cometidas entre los motoristas es el exceso de velocidad, durante la semana que duró la campaña se interpusieron 199 denuncias por este motivo.
• Los adelantamientos antirreglamentarios fueron la segunda infracción más habitual, con 116 denuncias interpuestas por este motivo.
• Parece que los motoristas están concienciados del peligro que supone el alcohol al volante puesto que sólo se interpusieron 38 denuncias por este motivo.
• No llevas las placas de la matrículas visibles o llevarlas ilegibles causó 21 denuncias.
• De las 1.267 denuncias que se interpusieron durante esta semana, 105 se debieron a no utilizar o a hacer un uso inadecuado del casco.
• De las 47.936 motocicletas controladas, 225 circulaban sin haber pasado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y 63 no disponían del seguro obligatorio. Además otros 125 motoristas han sido denunciados por no tener en regla algún documento de la moto o del conductor.

Sin duda el resultado de esta campaña es muy favorable y que sólo hayan sido sancionados el 2,6% de las motos inspecionadas, demuestra que los motoristas cada vez están más concienciados en materia de seguridad vial.

Como os comentamos entre los días 7 y 13 de junio ha tenido lugar una campaña especial de control y vigilancia de motos, y ya se conocen los resultados de esta campaña.

Durante la semana que ha durado esta campaña los Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado un total de 30.488 motocicletas y han interpuesto 491 denuncias a motoristas.

Entre las infracciones más habituales de los motoristas denunciados se encuentran los adelantamientos antirreglamentarios, estos adelantamientos han causado 70 denuncias, no utilizar o hacer un uso inadecuado del casco, en total 43 motoristas han sido sancionados por este motivo, y con el mismo número de denuncias, 43, también se encuentra circular con exceso de velocidad.

Durante esta campaña se han realizado pruebas de alcoholemia a los motoristas y 11 de ellos han dado positivo, además otros 16 han sido denuciados por no llevar visible o llevar de modo ilegible las placas de la matrículas, una práctica habitual en algunos motoristas.

Por otra parte, otro de los motivos que ha generado un gran número de denuncias es no haber pasado la Inspección Técnica de Vehículos, en toral 91 motoristas circulaban sin haber pasado la ITV, y otros 33 los hacían sin el seguro obligatorio. La documentación también ha sido una gran fuente de denuncias ya que 55 motoristas no tenían en regla la documentación de la moto o de ellos mismos.

Junto con la campaña especial de control y vigilancia de motos también se llevó a cabo una campaña de concienciación para recordar a los motoristas que son vulnerables en la carretera y que deben ser prudentes en la conducción.

Esperamos que la campaña haya “calado” entre los mortiristas y bajen los índices de siniestralidad de este colectivo.

No hace mucho dábamos la voz de alarma de una práctica que se está empezando a dar en nuestro país, los conductores sin puntos canjean sus permisos en Portugal para poder seguir circulando por las carreteras españolas, y la Dirección General de Tráfico (DGT) ya ha dado respuesta a esta práctica y a las sanciones de tráfico cometidas por conductores con permisos de conducir expedidos en otros países.

Los conductores que circulen en España con permisos expedidos en otros países y cometan infracciones de tráfico no sólo serán sancionados con una multa económica sino que también perderán puntos e incluso se podrían llegar a quedar sin la posibilidad de conducir por las carreteras de nuestro país.

En el caso de que un conductor que tenga un permiso de conducir de otro país haya cometido tantas infracciones como para agotar su saldo de puntos, aunque no se le retirará el permiso de conducir no podrá conducir en España hasta que supere una prueba de control de conocimientos, exactamente igual que ocurre con los conductores con permiso de conducir español.

En el caso de que el conductor que agota sus puntos tenga un permiso comunitario, que le permite conducir en cualquier país de la Unión Europea, se procederá a la retirada de sis pemiso de conducir y será remitido al Estado que lo haya expedido, indicándole que se ha declarado la pérdida de su vigencia y no está habilitado para la conducción en España.