Como os comentamos entre los días 7 y 13 de junio ha tenido lugar una campaña especial de control y vigilancia de motos, y ya se conocen los resultados de esta campaña.

Durante la semana que ha durado esta campaña los Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado un total de 30.488 motocicletas y han interpuesto 491 denuncias a motoristas.

Entre las infracciones más habituales de los motoristas denunciados se encuentran los adelantamientos antirreglamentarios, estos adelantamientos han causado 70 denuncias, no utilizar o hacer un uso inadecuado del casco, en total 43 motoristas han sido sancionados por este motivo, y con el mismo número de denuncias, 43, también se encuentra circular con exceso de velocidad.

Durante esta campaña se han realizado pruebas de alcoholemia a los motoristas y 11 de ellos han dado positivo, además otros 16 han sido denuciados por no llevar visible o llevar de modo ilegible las placas de la matrículas, una práctica habitual en algunos motoristas.

Por otra parte, otro de los motivos que ha generado un gran número de denuncias es no haber pasado la Inspección Técnica de Vehículos, en toral 91 motoristas circulaban sin haber pasado la ITV, y otros 33 los hacían sin el seguro obligatorio. La documentación también ha sido una gran fuente de denuncias ya que 55 motoristas no tenían en regla la documentación de la moto o de ellos mismos.

Junto con la campaña especial de control y vigilancia de motos también se llevó a cabo una campaña de concienciación para recordar a los motoristas que son vulnerables en la carretera y que deben ser prudentes en la conducción.

Esperamos que la campaña haya “calado” entre los mortiristas y bajen los índices de siniestralidad de este colectivo.

No hace mucho dábamos la voz de alarma de una práctica que se está empezando a dar en nuestro país, los conductores sin puntos canjean sus permisos en Portugal para poder seguir circulando por las carreteras españolas, y la Dirección General de Tráfico (DGT) ya ha dado respuesta a esta práctica y a las sanciones de tráfico cometidas por conductores con permisos de conducir expedidos en otros países.

Los conductores que circulen en España con permisos expedidos en otros países y cometan infracciones de tráfico no sólo serán sancionados con una multa económica sino que también perderán puntos e incluso se podrían llegar a quedar sin la posibilidad de conducir por las carreteras de nuestro país.

En el caso de que un conductor que tenga un permiso de conducir de otro país haya cometido tantas infracciones como para agotar su saldo de puntos, aunque no se le retirará el permiso de conducir no podrá conducir en España hasta que supere una prueba de control de conocimientos, exactamente igual que ocurre con los conductores con permiso de conducir español.

En el caso de que el conductor que agota sus puntos tenga un permiso comunitario, que le permite conducir en cualquier país de la Unión Europea, se procederá a la retirada de sis pemiso de conducir y será remitido al Estado que lo haya expedido, indicándole que se ha declarado la pérdida de su vigencia y no está habilitado para la conducción en España.

Cada vez son más habituales las penas de trabajo comunitario, especialmente para los delitos de tráfico. Para hacernos una idea del aumento de este tipo de penas sólo en Navarra se han pasado de 72 penas de este tipo a 1.765 en dos años.

En el caso concreto de Navarra además desde principio de año se ha creado un taller específico para los infractores de tráfico, se trata de un taller de seguridad vial que incluye actividades formativas y prácticas que ha sido elaborado por Instituciones Penitenciarias en colaboración con el Instituto de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (Intras) de la Universidad de Valencia y el apoyo de la Dirección General de Tráfico.

El primer taller de seguridad vial dirigido a los infractores de tráfico navarros finalizó el pasado miércoles 31 de marzo, y en él han participado un total de 22 personas.

Según ha explicado María Rivas, psicóloga clínica en el Servicio de Gestión de Penas y Medidas Alternativas que se ha encargado de dirigir el taller. “Los participantes en el taller han venido “obligados” por tener que cumplir una condena, pero se han dado cuenta de que, para su futuro y de acuerdo al delito que han cometido, es más positivo que realizar labores de limpieza, por ejemplo”, a lo que añadió sobre el taller “Pretende ser un taller educativo, de sensibilización, responsabilidad, de reaprendizaje. Deben ser conscientes de cuáles son los efectos de ese consumo de alcohol, cómo influye en la percepción, la atención, los tiempos de reacción… Se trata de que cambien una conducta: que interioricen que no pueden conducir si han bebido, que interioricen nuevas pautas de conducta vial que contribuyen activamente en la prevención de accidentes de tráfico”.

Fuente: Diario de Navarra

El pasado mes de febrero la Secretaría General de Instituciones Penitenciarias realizó un estudio del que se puede extraer el perfil de los conductores condenados por delitos de tráfico, un hombre español de menos de 35 años que ha consumido alcohol.

Concretamente, según los datos del estudio:

• En más del 90% de los casos los condenados por delitos de tráfico son hombres.
• En el 81% de los casos los condenados son de nacionalidad española.
• En más del 66% de las ocasiones el condenado conduce bajo los efectos del alcohol
• En el 46% de las ocasiones quien ha cometido delitos de tráfico es menor de 35 años.

Después de que se hayan cumplido 2 años de la entrada e vigor de la ley de seguridad vial y se haya reformado el código penal para castigar este tipo de delitos, el número de condenados por delitos de tráfico no deja de aumentar, muestra de ello es que actualmente ya hay casi 900 presos cumpliendo condenas en las cárceles españolas por este tipo de delitos, y sólo durante el año pasado de dictaron 122.758 sentencias con penas de Trabajo en Beneficio de la Comunidad por delitos relacionados con la seguridad vial, el 71% de ellas con penas de menos de 30 días.

Fuente: ABC

En el año 2007 se reformó el Código Penal para que los delitos contra el tráfico también pudieran ser condenados, desde entonces se supone que los conductores infractores tienen que pagar sus imprudencias con la prisión, para los delitos contra la seguridad vial más graves, o cumpliendo penas de trabajo en servicio de la Comunidad para delitos más leves.

Desde que la Reforma del Código Penal entrara en vigor se han llegado a dictar en torno a 60.000 condenas de trabajos en beneficio de la comunidad, pero… ¿realmente se están cumpliendo estas condenas?.

El 80% de las condenas por delitos de tráfico no llegarán a ejecutarse y en la actualidad hay más de 50.000 penas dictaminadas por haber cometidos delitos de tráfico que están sin cumplir, especialmente las penas que se tratan de realizar trabajos en beneficio de la comunidad, y el motivo no es otro que no hay plazas suficientes para cubrir el total de las penas impuestas, es decir la administración se ve desbordada por este tipo de sanciones.

En algunos lugares como ocurre en el caso de Oviedo, y gracias a ADISS (Asociación Destinada a la Investigación y a la Intervención Social), estas penas de trabajos en beneficio de la comunidad se puedes sustituir por talleres de educación vial en los que los conductores infractores repasan la legislación y las señales de tráfico.

Quizá la solución sea que este tipo de cursos se extiendan por todo el país.

La reeducación resulta clave para conseguir cambiar las conductas inapropiadas de los jóvenes, y este concepto parecen tenerlo claro en Vigo, por eso en torno a 50 menores de entre 14 y 18 años de la localidad, autores de delitos contra la seguridad vial, están participando en un curso de reeducación.

Entre las infracciones cometidas por los asistentes al curso, enmarcado dentro de un convenío con la Fiscalía de Menores y el Concello de Vigo, se encuentran la alcoholemia, la conducción temaria o conducir sin permiso.

El curso, que dió comienzo ayer lunes 18 de enero y que finalizará el próximo jueves 21 de enero, está siendo impartido por policías locales y tendrá una duracción de 10 horas, en las que se tratará de reeducar y sensibilizar a estos jóvenes con el objetivo de archivar el procedimiento penal a consecuencia de la infracción cometida. Para lograrlo se fomentará la reflexión en los participantes sobre las razones que provocaron su situación jurídica, así como se les sensibilizará en materia de seguridad vial para lograr que desarrollen un espíritu crítico en cuanto a su comportamiento. También tendrán que aprenderse las normas de circulación y analizar las consecuencias de sus acciones.

Para archivar el proceso penal de estos jóvenes deberán superar satisfactoriamente el curso, y para su evaluación se tendrán en cuenta criterios como la asistencia y puntualidad, la colaboración, su nivel de implicación, su reflexión personal o el respeto que muestren hacia los demás.

Ya te hemos explicado a grandes rasgos la Nueva Ley de Tráfico aprobada por el Congreso el pasado 29 de Octubre, y hoy te vamos a detallar algunas de las nuevas infracciones que se penalizan:

Nuevas Infracciones:

• Infracciones leves: a partir de ahora se encontrarán entre las infracciones leves circular en bicicleta sin alumbrado o no hacer uso de elementos y prendas reflectantes.
• Infracciones graves: parar o estacionar en  lugares peligrosos, que obstaculicen gravemente la circulación o que supongan un riesgo para el resto de usuarios de la vía, especialmente si se trata de peatones, entre estos lugares se encuentran el carril bus, curvas, cambios de rasante, zonas de estacionamiento exclusivo para personas con discapacidad, túneles, pasos inferiores, intersecciones…
  Conducir vehículos con la carga mal acondicionada o con peligro de caída.
  No impedir que el vehículo sea conducido por alguien que no haya obtenido el permiso de conducir.
  Conducir hablando por el móvil o manipulando el navegador.
• Infracciones muy graves: Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar u otros mecanismos que interfieran el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, así como la manipulación del tacógrafo.
  Las actuaciones realizadas por autoridades o funcionares en el ejercicio de su responsabilidad que pongan en peligro la seguridad vial.

En Asturias hay actualmente un gran número de conductores infractores condenados a realizar Trabajos en Beneficio de la Comunidad.

Gracias a ala entidad sin ánimo de lucro ADIIS (Asociación Destinada a la Investigación y la Intervención Social) estos conductores podrán cambiar estas penas de trabajo, que son de muy poca duración y nada relacionadas con la infracción que han cometido, por cursos de Educación Vial.

En su momento ya hablamos de los primeros talleres de Educación Vial  como alternativa a los trabajos en beneficio de la comunidad que se desarrollaron por ADIIS en Oviedo y en los que participaron en torno a 60 personas.

Gracias al éxito de estos talleres ahora la entidad también comenzara a celebrar estos talleres en Gijón, para lo que el Ayuntamiento les ha cedido el Centro Municipal Integrado Gijón Sur. Los cursos , que dieron comienzo ayer, 24 de septiembre, se extenderán durante 5 jueves cosecutivos en horario de 17:00 a 21:00, y se espera que se puedan prolongar hasta el mes de Diciembre.

Además ADIIS también pretende mejorar la seguridad vial a través de otros proyecto, como por ejemplo a través de que la realización de los trabajos en beneficio de la comunidad estén relacionados con la seguridad vial y acercando la seguridad vial a los presos por delitos del tráfico internados en el Centro Penitenciario de Villabona a través de talleres de Educación Vial.

Para poder realizar este tipo de protectos la entidad sin ánimo de lucro cuenta con el apoyo de la Obra Social y Cultural de Cajastur.

Fuente: El comercio digital

A partir de ahora los infractores de Sevilla estarán más controlados, lo que les hará pensarse antes si cometer o no la infracción. El área de movilidad de la ciudad reforzará el control de los conductores de dos formas diferentes:

Por un lado se reforzará el control instalando cámaras en los principales accesos al Centro histórico de la ciudad y en los cruces más peligrosos. Estas cámaras captarán las imágenes de los matrículas de los infractores lo que facilitará la posterior sanción. Se espera que antes de que acabe el año se empiecen a realizar los primeros ensayos.

Por otro lado, además de estas cámaras, en los semáforos donde se produce mayor siniestralisad también se instalarán cámaras que se activarán cuando un vehículo no respete la luz roja del semáforo y que captarán sus imágenes para que también se les pueda sancionar, las sanciones irán hasta los 150 euros.

Francisco Fernández, delegado de Movilidad de Sevilla, explicó que “Se trata de ubicar estos sistemas en los cruces estratégicos de la ciudad, en los que se detectan habitualmente más siniestros debido a infracciones cometidas por los conductores”.

Los cinco puntos donde se empezará a desarrollar el proyecto son en la glorieta Kansas City-Avenida del Greco, en Cardenal Bueno Monreal, en la Ronda del Tamarguillo, en Luca de Tena y en un quinto punto, cuya ubicación depende de los estudios que realizan en estos momentos los técnicos municipales.

Sin duda los conductores sevillanos van a estar muy controlados.

Cada vez es más habitual que los conductores infractores tengan que pagar sus imprudencias con la prisión, para los delitos contra la seguridad vial más graves, o cumpliendo penas de trabajo en servicio de la Comunidad, pero ahora algunos de esos conductores infractores pueden sustituir sus penas por la asistencia a talleres de Educación Vial.

Gracias al Centro Social de Pumarín, en Oviedo, que durante este mes de agosto se ha convertido en una autoescuela, unos 60 conductores infractores podrán cambiar sus penas de trabajos en beneficio de la comunidad por la asistencia a los talleres que ofrecen sobre seguridad vial en los que podrán dar un repaso a la legislación y a las señales de tráfico.

En estos talleres, organizados por la Asociación Destinada a la Investigación y a la Intervención Social (ADIIS), que se llevan a cabo las tardes de los miércoles y los jueves, el objetivo principal es concienciar a los asistentes de la importancia de cumplir las normas.

Entre los asistentes a estos talleres se encuentran personas que conducían sin permiso de conducir, bajo los efectos del alcohol o con exceso de velocidad.

Fuente: La Nueva España