Como os comentamos entre los días 7 y 13 de junio ha tenido lugar una campaña especial de control y vigilancia de motos, y ya se conocen los resultados de esta campaña.

Durante la semana que ha durado esta campaña los Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado un total de 30.488 motocicletas y han interpuesto 491 denuncias a motoristas.

Entre las infracciones más habituales de los motoristas denunciados se encuentran los adelantamientos antirreglamentarios, estos adelantamientos han causado 70 denuncias, no utilizar o hacer un uso inadecuado del casco, en total 43 motoristas han sido sancionados por este motivo, y con el mismo número de denuncias, 43, también se encuentra circular con exceso de velocidad.

Durante esta campaña se han realizado pruebas de alcoholemia a los motoristas y 11 de ellos han dado positivo, además otros 16 han sido denuciados por no llevar visible o llevar de modo ilegible las placas de la matrículas, una práctica habitual en algunos motoristas.

Por otra parte, otro de los motivos que ha generado un gran número de denuncias es no haber pasado la Inspección Técnica de Vehículos, en toral 91 motoristas circulaban sin haber pasado la ITV, y otros 33 los hacían sin el seguro obligatorio. La documentación también ha sido una gran fuente de denuncias ya que 55 motoristas no tenían en regla la documentación de la moto o de ellos mismos.

Junto con la campaña especial de control y vigilancia de motos también se llevó a cabo una campaña de concienciación para recordar a los motoristas que son vulnerables en la carretera y que deben ser prudentes en la conducción.

Esperamos que la campaña haya “calado” entre los mortiristas y bajen los índices de siniestralidad de este colectivo.

No hace mucho dábamos la voz de alarma de una práctica que se está empezando a dar en nuestro país, los conductores sin puntos canjean sus permisos en Portugal para poder seguir circulando por las carreteras españolas, y la Dirección General de Tráfico (DGT) ya ha dado respuesta a esta práctica y a las sanciones de tráfico cometidas por conductores con permisos de conducir expedidos en otros países.

Los conductores que circulen en España con permisos expedidos en otros países y cometan infracciones de tráfico no sólo serán sancionados con una multa económica sino que también perderán puntos e incluso se podrían llegar a quedar sin la posibilidad de conducir por las carreteras de nuestro país.

En el caso de que un conductor que tenga un permiso de conducir de otro país haya cometido tantas infracciones como para agotar su saldo de puntos, aunque no se le retirará el permiso de conducir no podrá conducir en España hasta que supere una prueba de control de conocimientos, exactamente igual que ocurre con los conductores con permiso de conducir español.

En el caso de que el conductor que agota sus puntos tenga un permiso comunitario, que le permite conducir en cualquier país de la Unión Europea, se procederá a la retirada de sis pemiso de conducir y será remitido al Estado que lo haya expedido, indicándole que se ha declarado la pérdida de su vigencia y no está habilitado para la conducción en España.

Cada vez son más habituales las penas de trabajo comunitario, especialmente para los delitos de tráfico. Para hacernos una idea del aumento de este tipo de penas sólo en Navarra se han pasado de 72 penas de este tipo a 1.765 en dos años.

En el caso concreto de Navarra además desde principio de año se ha creado un taller específico para los infractores de tráfico, se trata de un taller de seguridad vial que incluye actividades formativas y prácticas que ha sido elaborado por Instituciones Penitenciarias en colaboración con el Instituto de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (Intras) de la Universidad de Valencia y el apoyo de la Dirección General de Tráfico.

El primer taller de seguridad vial dirigido a los infractores de tráfico navarros finalizó el pasado miércoles 31 de marzo, y en él han participado un total de 22 personas.

Según ha explicado María Rivas, psicóloga clínica en el Servicio de Gestión de Penas y Medidas Alternativas que se ha encargado de dirigir el taller. “Los participantes en el taller han venido “obligados” por tener que cumplir una condena, pero se han dado cuenta de que, para su futuro y de acuerdo al delito que han cometido, es más positivo que realizar labores de limpieza, por ejemplo”, a lo que añadió sobre el taller “Pretende ser un taller educativo, de sensibilización, responsabilidad, de reaprendizaje. Deben ser conscientes de cuáles son los efectos de ese consumo de alcohol, cómo influye en la percepción, la atención, los tiempos de reacción… Se trata de que cambien una conducta: que interioricen que no pueden conducir si han bebido, que interioricen nuevas pautas de conducta vial que contribuyen activamente en la prevención de accidentes de tráfico”.

Fuente: Diario de Navarra