Las heladas no están dando tregua y cada mañana muchas lunas de coches amanecen con una gran capa de hielo, pero a pesar de que el hielo del parabrisas no nos permite ver, son muchos los conductores que a pesar de eso cogen el coche y conducen de todos modos.

Un estudio llevado a cabo por el fabricante de neumáticos Continental, en el que se ha encuestado a 4.000 conductores, revela que el 52% de los conductores coge el coche con el parabrisas helado aunque sabe que lo hace mal, siendo los hombres más imprudentes que las mujeres en esta práctica.

Si los cristales se han congelado nunca utilices agua caliente para descongelarlo porque se podrían romper, hay que utilizar un rascador de hielo u otro objeto que no dañe los cristales. Quitar el hielo de sólo una parte de la luna además de ser peligroso es sancionable así que mas vale que quitemos todo o intentemos minimizar el efecto de las heladas sobre los cristales de nuestro coche. La mejor opción es guardar el coche en un garaje pero esto no siempre es posible, por eso te damos unos consejos para resguardar las lunas de las heladas.

Consejos para minimizar las heladas de las lunas:

• Coloca un cartón grande, o mejor aún una lona, entre el parabrisas y las escobillas de los limpiaparabrisas. Si haces esta sencilla tarea por la noche por la mañana no encontrarás hielo en la luna.
• Aparca el coche debajo de una farola durante la noche, aunque no evitará la helada la farola emite una luz constante que desprende calor y hace que la helada no sea tan grande.
• También puedes utilizar el truco de la abuela, parte una patata en 2 y riestrégala poe los cristales del vehículo, con este truco el hielo no se quedará adherido a la luna pero se manchará con sus residuos, que también te dificultarán la visión.

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Ya ha llegado el primer temporal de 2010 y casi toda España se encuentra en alerta naranja o amarilla por nevadas o lluvias intensas, aunque este riesgo es especialmente importante en Galicia, Castilla y León, Castilla La Mancha, Asturias, Cantabria, País Vasco, Aragón, Cataluña, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía.

Este temporal hará que la circulación sea más complicada, ya sea por las nevadas o por la lluvia que con las bajas temperaturas hará que se formen placas de hielo en la calzada. Ante esta situación la DGT recomienda viajar sólo en caso necesario y llevar cadenas.

José Blanco, ministro de Fomento, además ha hecho un llamamiento a la prudencia, “Tenemos que hacer una llamada a la prudencia a todas las personas que tengan que iniciar desplazamientos obligatoriamente y pedirles, singularmente en algunos lugares como Madrid, que utilicen en la medida de lo posible, (los trenes de) Cercanías para las entradas y salidas de la ciudad”.

Es recomendable que si este fin de semana te vas a poner en carretera primero te informes del tiempo, ya sea a través de la aemet o de la DGT.

Con este tiempo se hace especialmente recomendable que sigas los siguientes consejos:

• Consejos de conducción para el invierno
• Cómo conducir con nieve y los consejos para conducir con nieve
• Conducir con hielo
• Mantenimiento de los limpiaparabrisas
• Luces durante todo el día
• Cómo colocar las cadenas de nieve

Con la llegada del frío hay que tener ciertas consideraciones al conducir para mejorar nuestra seguridad, y la de los demás.

Consejos de conducción para el invierno:

• No utilices el abrigo al conducir: es habitual que invierno veamos a muchos conductores con sus abrigos o cazadoras a los mandos del vehículo, esta práctica, que puede parecer inofensiva es muy peligrosa porque no permite realizar cómodamente las maniobras. Ademñas al conducir con el abrigo puesto el cinturón de seguridad queda separado del cuerpo lo que hace que no funcione correctamente.
• Cuidado con el vaho de los cristales: otro de los problemas más habituales del invierno es el frío que se forma en los cristales, para evitar que los cristales se empañen más cuando entres al vehículo baja las ventanillas o utiliza el aire acondicionado.
• Quitar el hielo de los cristales: si los cristales se han congelado nunca utilices agua caliente para descongelarlos porque se podrían romper, lo que debes hacer es utilizar un rascador de hielo u otro objeto que no arañe los cristales.
• Limpia todos los cristales: no se puede quitar el hielo o el vaho de sólo una parte de la luna, es necesario que toda la luna esté limpia para tener una buena visibilidad. Aunque es normal ver que muchos conductores sólo llevan limpio un pequeño trozo de la luna esta es una práctica sancionable.
• Utiliza las luces de cruce durante el día: en invierno hay menos horas de luz y además durante el día la intensidad de la luz también es más baja, por ese motivo es recomendar utilizar durante el día la luz de cruce, de este modo además de ver mejor también seremos mejor vistos por el resto de usuarios de la vía.
• Se precavido ante la posibilidad de quedar retenido en carretera: en estas fechas se hace especialmente importante llevar un par de cadenas en el vehículo, te enseñamos cómo colocar las cadenas de nieve, además también se recomienda viajar con la batería del teléfono cargada, ropa de abrigo y algo de comida y bebida ante la posibilidad de que circules por una carretera que quede cortada a causa de la nieve.
• Controla el líquido refrigerante y el anticongelante: es importante controlar que el vehículo despone de líquido refrigerante y anticongelante, además también se recomienda añadir algo de anticongelante al limpiaparabrisas.

Además de estos consejos también es recomendable que sigas los consejos sobre cómo conducir con nieve y cómo conducir con hielo.

Además en la CNAE puedes ver el decálogo de conducción invernal

El temporal de hielo y nieve que ha invadido a España para que no tiene fin. Mucha gente no recordaba nevadas tan intensas y otros es la primera vez que ven la nieve, y es que la nieve ha llegado incluso a las playas españolas.

La imagen que deja la nieve es preciosa, pero las consecuencias no lo son tanto.

Los problemas del temporal son poco habituales y nuestras carreteras no preparadas para afrontarlos. Pero nadie quiere asumir las responsabilidades de las molestas consecuencias que está teniendo el temporal para los conductores.

Desde asociaciones de conductores como AEA (Automovilistas Europeos Asociados) se culpa a la falta de previsión de las administraciones, lo que consideran inaceptable porque la nieve es un fenómeno meteorológico predecible, y también culpan a la falta de coordinación entre las diferentes administraciones competentes.

Enrique Belda, subdirector general adjunto de la DGT, niega la falta de previsión, y recomienda no utilizar el coche hasta que remita el temporal, recomendación a la que también se une María Teresa Fernández de la Vega, Vicepresidenta del Gobierno. Se recomienda especialmente que no circulen vehículos pesados, que además tienen prohibida la circulación en algunos tramos, y las motocicletas.

Por su parte políticos como Esperanza Aguirre culpa del colapso del temporal a la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) por no preveer la nevada del pasado viernes, que se está viendo agravada por las posteriores.

Desde la DGT se dice que se está trabajando para solucionar la situación de las carreteras, pero es algo complicado porque además de la propia situación de las carreteras también influyen en el colapso las incidencias y los accidentes que se van produciendo a causa de la nieve, lo que dificulta las labores de limpieza de la calzada.

Y mientras esto ocurre España sigue estando blanca porque sigue nevando.

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Cómo colocar cadenas para la nieve

Cómo conducir con nieve

Cómo conducir con hielo

El frío ya se ha instalado y las heladas son inevitables, por lo que las condiciones de la vía no son las mismas, conducir con hielo resulta muy peligroso por lo que debemos prestar más atención y extremar las medidas de seguridad.

Aunque en la actualidad la mayoría de coches avisan de la posible presencia de hielo en la calzada, entre los 4º o 3º y temperaturas inferiores, tenemos que estar muy atentos, especialmente en las zonas sombrías, bajo los puentes y los pasos subterráneos, por la noche y cuando la temperatura exterior sea bajo 0º.

Cuando es posible que haya hielo en la calzada debemos:

• Disminuir la velocidad y usar marchas largas.
• Incrementar la distancia de seguridad con el resto de vehículos
• Evitar movimientos bruscos de volante.
• Evitar pisar el freno. Si el coche no dispone de ABS se debe pisar el pedal de freno con mucha suavidad y en caso de que tenga ABS pisar a fondo.
• Extremar al máximo las precauciones si notas cambios en la dirección o pérdida de adherencia.
• En caso de que el coche derrape nunca frenes. Levanta el pie del acelerador y gira el volante hacia el lado que ha girado la parte trasera del coche, después vuelve a enderezar el volante.