Los guardarrailes en muchas ocasiones se convierten en los grandes enemigos de los motoristas, ya que en caso de accidente pueden suponer a muerte del motorista o causarle graves secuelas para el resto de su vida.

En Elche, conscientes de este problema, se llevará a cabo una iniciativa que salvaguardará la seguridad de los motoristas. De forma pionera en España implantará en sus carreteras guardarrailes de caucho, fabricados a partir del reciclaje de neumáticos, por lo que además de ser respetuosos con los motoristas también lo son con el Medio Ambiente.

Esta iniciativa ha surgido de un convenio alcanzado entre el Ayuntamiento de Elche y la Universidad Miguel Hernández.

Según ha afirmado el alcalde de la localidad, Alejandro Soler, tras la experiencia en su municipio este tipo de guardarrailes se podrían empezar a comercializar a nivel de nacional, ya que una de las apuestas del Gobierno de España “es disminuir las lesionea de los motoristas en caso de accidente”.

El director del proyecto de investigación, el profesor Miguel Sánchez Lozano, ha explicado que “El caucho absorbe y neutraliza en gran medida la energía cinética generada por los impactos, y por cada kilómetro de guardarraíles se reciclan 2.287 neumáticos de turismo fuera de uso, lo que equivale a ahorrar más de 57.000 litros de petróleo”

Mientras que el rector de la Universidad Miguel Hernández, Jesús Rodríguez Marín, aseguró que además de garantizar la seguridad de los motoristas “también resolverá el problema ecológico de la acumulación de neumáticos reciclados”

Fuente: motos.net

Hoy, 23 de junio, tendrá lugar en Valladolid la VI Jornada sobre Barreras Metálicas de Seguridad, que lleva a cabo por la Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial (Simaprovi).

Según indicó Simeprovi, los distintos elementos del equipamiento para carreteras constituyen un “factor de gran importancia” dentro de uno de los tres pilares fundamentales de seguridad vial: la infraestructura.

Los sistemas de contención de vehículos intervienen decisivamente en la reducción de los daños producidos en los accidentes por salida de calzada de vehículos, que representan en torno al 30% de los accidentes mortales en Europa, este hecho para Simeprovi, “da una idea de la importancia de atenuar sus consecuencias, teniendo en cuenta el objetivo que la Comisión Europea se ha marcado para el año 2010 de reducir a la mitad el número de víctimas mortales en accidente de tráfico”.

La jornada constará de seis sesiones:

• En la primera el Ministerio de Fomento expondrá las metodologías que emplean para la implantación de los sistemas de contención de vehículos en la Red de carreteras del Estado.
• La segunda sesión estará dedicada al Marcado CE para sistemas de contención de vehículos, de reciente aparición en Europa y que será obligatorio en el año 2011.
• En la tercera sesión, se analizará cómo las infraestructuras pueden intervenir en la mejora de la Seguridad Vial, y en ella participará de la Fundación Cidaut.
• La cuarta sesión analizará los distintos sistemas existentes de barreras metálicas, adecuados para todos los vehículos que circulan por las carreteras.
• En la quinta sesión, se intentará analizar la visión que tiene la prensa de un producto que salva miles de vidas cada año.
• La sexta sesión consistirá en una mesa redonda en la que participarán Fiscalía de Seguridad Vial, la Real Federación Motociclista Española, la DGT y Tecniberia y analizarán las distintas campañas de Seguridad Vial.

En muchos accidentes de motoristas los guardarrailes se convierten en tristes protagonistas, bien por causarle la muerte al motorista o por provocarles graves secuelas para el resto de su vida.

Después de las reivindicaciones de los motoristas, la Comunidad de Madrid ha comenzado los trabajos de instalación de Sistemas para Protección de Motoristas (SPM) en los guardarailes de sus carreteras con el objetivo de mejorar la Seguridad Vial de los motoristas.

En este proyecto, conocido como “Estrategia de Seguridad Vial Integral para Motoristas”, se instalarán SPM en 28 nuevos kilómetros y 108 tramos de la red de carreteras de la Comunidad de Madrid, lo que supondrá un coste de 1,6 millones de euros.

Los 108 tramos donde se colocarán los SPM se han elegido después de realizar un estudio y comprobar que esos son los puntos donde se concentran un mayor número de accidentes mortales para motoristas.

El departamento de Seguridad Vial de la Asociación Mutua Motera será quien se haga cargo del seguimiento y control de calidad de las instalaciones.

Esperamos que este proyecto se repita en más Comunidades Autónomas para que los motoristas no salgan tan perjudicados en los accidentes de circulación.

Fuente: Asociación Mutua Motera