
Un año más la nieve vuelve ha hacer acto de presencia en las carreteras de nuestro país, haciendo más peligrosa la conducción porque se puede dar la pérdida de control de nuestro vehículo, patinazos ante frenadas o falta de adherencia.
Para ayudarnos a prevenir los accidentes provocados por el temporal del frío desde el RACE (Real Automóvil Club de España) nos hacen una serie de recomendaciones para preparar nuestros viajes.
Recomendaciones preventivas para el vehículo:
- Compruebe los niveles de líquidos, con especial atención al anticongelante. Es importante un perfecto estado de frenos y dirección, batería, así como el dibujo de los neumáticos. Revise las escobillas, ya que en caso de nieve, hielo o lluvia sufrirá el efecto “spray” de los vehículos que circulan delante de usted.
- No olvide las cadenas o los neumáticos de invierno si va a circular por zonas montañosas o con riesgo de nieve, así como el resto de elementos necesarios en caso de avería: triángulo de emergencia, chaleco reflectante, gato, correas, herramientas y juegos de luces, así como fusibles de repuesto. Es recomendable también llevar una manta ante la posibilidad de quedar retenido por nieve.
Recomendaciones para antes de salir de viaje:
- Programe el desplazamiento con antelación. Infórmese del estado del tráfico y lleve los números de contacto necesarios en caso de una incidencia o avería (en el caso del RACE 902 40 45 45). Compruebe también la meteorología.
- Estudie el trayecto, ya que en caso de retención prolongada por nieve podrá buscar una ruta o paradas alternativas, sobre todo si viaja con niños.
- No se ponga horas de llegada, ni intente recuperar el tiempo tras una retención: cuando pensamos que la circulación se restablece, pueden aparecer de nuevo las retenciones, y una leve distracción puede provocar colisiones por alcance aumentando el riesgo si la vía está helada o con nieve.
Recomendaciones durante el viaje:
- La vía puede convertirse en una pista de hielo. Evite zonas sombrías (zonas arboladas en los laterales de la carretera) y tenga en cuenta que a primera hora puede existir hielo. Hay que adecuar en todo momento la velocidad a la zona de visibilidad y a la adherencia del suelo.
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