Con el verano aumentan los desplazamientos, de hecho se espera que el 65% de los conductores recorra más de 2.000 durante el periodo estival y un 18% de ellos hará más de 4.000 conductores, por eso es especialmente importante extremar las medidas de seguridad.

Entre los aspectos más importantes que debemos prestar atención se encuentran:

• El Sueño, muchas veces no le damos a la somnolencia al volante la suficiente importancia, el 75% de los conductores reconoce haber sufrido episodios de sueño al volante, lo cual resulta muy peligroso ya que la somnolencia es la fase final y más peligrosas de la fatiga e incrementa las probabilidades de sufrir un accidente, actualmente la fatiga es la cuarta causa de siniestralidad. Aprende cómo reconocer y combatir la fatiga al volante.
• Recuerda la importancia de los descansos y realiza una parada cada 200 kilómetros o cada 2 horas de conduccción.
• Nunca consumas alcohol si vas a conducir, a este respecto Pere Navarro, director general de tráfico, ha lanzado una alerta sobre los clásicos chupitos a los que “invita la casa” después de comer y alerta de que “dicen que son digestivos, son un riesgo que en el mejor de los casos puede acabar con una sanción y en el peor en un accidente”
• Lleva a cabo nuestros consejos para conducir con calor y las recomendaciones antes de salir de viaje.

La somnolencia al volante es un problema mucho más importante de lo que en principio pudiera parecer, casi todos los conductores han conducido con sueño en alguna ocasión, pero un descanso adecuado podría reducir un tercio de los accidentes de tráfico.

Para que nos hagamos una idea sobre los problemas del sueño, en España prácticamente un tercio de los adultos y un 25% de los niños padecen algún trastorno del sueño, y la somnolencia excesiva es un problema que afecta al 5% de los españoles, lo que provoca que la siniestralidad se incremente de un modo considerable.

Para ver de qué modo afectan estos trastornos a la percepción del riesgo que tienen los conductores que los padecen científicos de la Universidad de Granada (UGR), dirigidos por los catedráticos Gualberto Buela, del Laboratorio de Psicofisiología, y Antonio Cándido, del departamento de Psicología Experimental van a llevar a cabo un proyecto de investigación para el que se emplearán 3 simuladores de conducción de última generación Honda Riding Trainer, que permiten recrear con un total realismo las situaciones a las que se tienen que enfrentar los conductores en un entorno real.

Actualmente la Universidad de Granada es el único centro de investigación europeo donde se estudian los mecanismos mentales por los que las personas llevan a cabo conductas de riesgo al conducir motos.

Con los simuladores Honda Riding Trainer se analizará en qué modo el síndrome de apnea-hipoapnea obstructiva del sueño (SAHOS), afecta a la percepción de las situaciones de riesgo durante la conducción que tienen quienes la padecen, y también se evaluará la eficacia de las terapias que se están desarrollando para curar este trastorno.

Para valorar los efectos de los diferentes tratamientos para combatir el SAHOS se utilizarán los simuladores Honda Riding Trainer y se aplicarán mediciones tanto psicofisiológicas como conductuales y subjetivas.

El Real Automóvil Club de España (RACE) y la Asociación de Fabricantes de Bebidas Refrescantes no Alcohólicas (ANFABRA) han presentado el Barómetro de la Fatiga y Conducción 2009.

Para realizar este estudio, en el que se analiza la opinión que tienen los conductores sobre los factores que influyen en la siniestralidad y la fatiga al volante, se ha realizado una encuesta a un total de 1.800 conductores.

Algunos datos del Barómetro de la Fatiga y Conducción 2009.

• La fatiga al volante alcanza unas cifras alarmantes, el 70% de los conductores reconocen haber conducido con fatiga durante el 2009, no obstante aunque es una cifra muy elevada se ha experimentado una ligera mejoría respecto al 2007 cuando eran el 80% de los conductores los que reconocían conducir con fatiga.
• Por edades son los conductores más jóvenes los que reconocen haber sufrido más casos de fatiga y somnolencia mientras que los mayores de 61 años son lo que dicen haber experimentado menos esta sensación, aunque precisamente es este grupo de conductores los que tienen un mayor riesgo de sufrir las consecuencias de la fatiga.
• Relacionada con la fatiga también se encuentra la pérdida de atención, algo que influye de manera muy alta en la siniestralidad, el  52% de los conductores reconoce haber perdido la atención al volante, una cifra bastante inferior a la del 2007, año en el que eran el 71% de los conductores quienes habían perdido la atención.
• Por sexos son los hombres quienes han sufrido más casos de somnolencia al volante, el 74% de los hombres ha confesado padecer somnolencia frente al 63% de las mujeres, y lo mismo ocurre con la pérdida de concentración que afecta al 53% de los hombres y al 49% de las mujeres.
• También existen diferencias entre hombres y mujeres en cuanto a los factores de riesgo que influyen en la siniestralidad, por ejemplo el 86% de las mujeres reconoce el riesgo que supone el consumo de alcohol frente al 75% de los hombres, y la velocidad es percibida como un riego para el 67% de las mujeres mientras que sólo lo es para el 41% de los hombres.
• El 54% de los conductores dice respetar los tiempos de descanso mientras conducen.
• El 64% de los conductores cree que parar y tomar un refresco en situaciones de cansancio les ha ayudado a despejarse.
• Castilla y León, Galicia, Extremadura y Aragón son las Comunidades Autónomas en las que en más ocasiones se ha conducido con fatiga, y en las que menos veces se ha hecho son en las Islas Baleares, las Islas Canarias y Navarra.

Estos son sólo algunos de los datos del estudio pero si lo deseas ver completo lo puedes descargar.