Este fin de semana tendrá lugar el último Gran Premio de Motociclismo de la temporada, el Gran Premio de Motociclismo de Valencia en el que se espera la presencia de miles de espectadores, en su mayor parte motoristas.

Según el “Estudio Fatiga y Conducción 2010″ elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) y la Asociación Nacional de Fabricantes de Bebidas Refrescantes Analcohólicas (ANFABRA) el 80% de los motoristas ha sufrido somnolencia y un 60% pérdidas de concentración, un síntoma de la fatiga.

Estos datos son muy preocupantes ya que la fatiga disminuye la atención y aumenta el tiempo de reacción, en más del doble, ante un obstáculo, lo que aumenta considerablemente el riesgo de sufrir un accidente, de hecho, según los datos de la DGT, el 20% de los motoristas implicados en accidentes con víctimas durante el 2009 sufrían síntomas de fatiga, y desgraciadamente las consecuencias de los accidentes de moto son más graves.

Para evitar que en los desplazamientos de los motoristas al Gran Premio de Motociclismo de Valencia aparezca la fatiga y la somnolencia el RACE y el ANFABRA han elaborado un decálogo para prevenir la fatiga en moto.

Decálogo para prevenir la fatiga en moto:

• Aprende a reconocer los síntomas de la fatiga para poder reducir sus efectos.
• Ponte en carretera descansado: duerme un mínimo de 7 horas y nunca viajes después de la jornada laboral. Prevé la climatología en ruta.
• Durante el viaje, descansa cada hora y media o 150 kilómetros, reduciendo. Reduce este plazo si viajas de noche.
• En cada parada, descansa al menos 15 minutos y realiza ejercicios de estiramiento para recuperar el tono físico.
• Ten en cuenta los días de calor, ya que existe un mayor riesgo de deshidratación.
• Una conducción agresiva, además de incrementar el riesgo de sufrir un accidente, provoca un aumento de la fatiga.
• Mantente hidratado, ya que la falta de líquidos provoca, entre otras cosas, una reducción de la atención, dolor de cabeza y cansancio muscular.
• Un nivel bajo de azúcar genera fatiga y falta de atención. Evita que esto ocurra durante el viaje.
• Nunca bebas alcohol si vas a conducir. Cualquier bebida alcohólica, aunque tenga una baja graduación, disminuye la atención, las capacidades visual y auditiva, retrasa el tiempo de reacción y acelera la aparición de la fatiga.
• Cuando pares, toma una bebida refrescante ya que, además de hidratarte, te ayudará a despejarte y mejorar tus niveles de atención. Una bebida refrescante será tu mejor combustible… Y te quita la sed, no los puntos.

La fatiga al volante es uno de los principales peligros para la conducción, sólo durante el 2009 fallecieron 139 personas en España por este motivo, convirtiéndose en la cuarta causa de accidentabilidad con víctimas mortales de nuestro país.

Por Comunidades Autónomas, las que registraron más fallecidos debidos a la fatiga al volante son Andalucía, donde fallecieron 28 personas por este motivo, Castilla y León, con 24 muertos, y Castilla-La Mancha, donde perdieron la vida 20 personas. Por su parte las Comunidades donde fallecieron menos personas fueron Cantabria y Baleares, donde falleció 1 persona en cada Comunidad, y Canarias, donde perdieron la vida 2 personas.

Durante el verano aumentan los desplazamientos por carretera y con el calor también aumenta el riesgo de padecer fatiga, de hecho ya te hemos comentado que conducir con calor es tan peligroso como haber consumido alcohol, con un exceso de calor en el interior del vehículo, a partir de los 35 grados, se deja de percibir 1 de cada 5 señales de tráfico y aumentan los errores en la conducción.

Uno de los principales problemas que se presentan es cómo reconocer la fatiga al volante, 6 de cada 10 conductores no identifican los síntomas de la fatiga, lo que supone un gran riesgo.

Entre las recomendaciones para evitar que aparezca la fatiga se encuentra parar cada dos horas o doscientos kilómetros en el caso de los turismos y cada hora o 250 kilómetros en el de las motocicletas, y una vez detenido el vehículo, hay que tratar de relajar el cuerpo, recuperar el tono físico e hidratarse, sin esperar a notar la necesidad de beber para tomar un refresco, ya que además de la hidratación que aporta el agua, el cuerpo necesita glucosa para la actividad cerebral.

Como ya te hemos comentado debes tener cuidado con los desplazamientos veraniegos ya que el calor se puede convertir en nuestro enemmigo al volante.

Según ha alertado la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) conducir con calor puede ser tan peligroso como hacerlo tras haber consumido alcohol.

La temperatura ideal para conducir es entre los 19 y los 24 grados, por encima de esa temperatura pueden aparecer en el conductor fatiga, somnolencia, reducción de la capacidad de reacción y aumento del nivel de estrés, y según se indica desde la OCU, conducir con una temperatura interior del vehículo superior a los 35 grados es “igual de peligroso que beber varias cañas”, ya que con ese calor el conductor deja de percibir una de cada cinco señales de tráfico y sus errores aumentan.

Ahora que el calor no da tregua, utilizar el aire acondicionado puede resultar fundamental para una conducción segura, y si no se dispone de él será necesario bajar la ventanilla del coche, y también es recomendable no consumir comidas abundantes ni ricas en grasas antes de conducir, ya que una digestión pesada, combinada con el calor del verano, “incrementa peligrosamente la sensación de somnolencia”.

No olvides nuestros consejos para conducir con calor, aunque no les des importancia te pueden llegar a salvar la vida.

Con el verano aumentan los desplazamientos, de hecho se espera que el 65% de los conductores recorra más de 2.000 durante el periodo estival y un 18% de ellos hará más de 4.000 conductores, por eso es especialmente importante extremar las medidas de seguridad.

Entre los aspectos más importantes que debemos prestar atención se encuentran:

• El Sueño, muchas veces no le damos a la somnolencia al volante la suficiente importancia, el 75% de los conductores reconoce haber sufrido episodios de sueño al volante, lo cual resulta muy peligroso ya que la somnolencia es la fase final y más peligrosas de la fatiga e incrementa las probabilidades de sufrir un accidente, actualmente la fatiga es la cuarta causa de siniestralidad. Aprende cómo reconocer y combatir la fatiga al volante.
• Recuerda la importancia de los descansos y realiza una parada cada 200 kilómetros o cada 2 horas de conduccción.
• Nunca consumas alcohol si vas a conducir, a este respecto Pere Navarro, director general de tráfico, ha lanzado una alerta sobre los clásicos chupitos a los que “invita la casa” después de comer y alerta de que “dicen que son digestivos, son un riesgo que en el mejor de los casos puede acabar con una sanción y en el peor en un accidente”
• Lleva a cabo nuestros consejos para conducir con calor y las recomendaciones antes de salir de viaje.

La somnolencia al volante es un problema mucho más importante de lo que en principio pudiera parecer, casi todos los conductores han conducido con sueño en alguna ocasión, pero un descanso adecuado podría reducir un tercio de los accidentes de tráfico.

Para que nos hagamos una idea sobre los problemas del sueño, en España prácticamente un tercio de los adultos y un 25% de los niños padecen algún trastorno del sueño, y la somnolencia excesiva es un problema que afecta al 5% de los españoles, lo que provoca que la siniestralidad se incremente de un modo considerable.

Para ver de qué modo afectan estos trastornos a la percepción del riesgo que tienen los conductores que los padecen científicos de la Universidad de Granada (UGR), dirigidos por los catedráticos Gualberto Buela, del Laboratorio de Psicofisiología, y Antonio Cándido, del departamento de Psicología Experimental van a llevar a cabo un proyecto de investigación para el que se emplearán 3 simuladores de conducción de última generación Honda Riding Trainer, que permiten recrear con un total realismo las situaciones a las que se tienen que enfrentar los conductores en un entorno real.

Actualmente la Universidad de Granada es el único centro de investigación europeo donde se estudian los mecanismos mentales por los que las personas llevan a cabo conductas de riesgo al conducir motos.

Con los simuladores Honda Riding Trainer se analizará en qué modo el síndrome de apnea-hipoapnea obstructiva del sueño (SAHOS), afecta a la percepción de las situaciones de riesgo durante la conducción que tienen quienes la padecen, y también se evaluará la eficacia de las terapias que se están desarrollando para curar este trastorno.

Para valorar los efectos de los diferentes tratamientos para combatir el SAHOS se utilizarán los simuladores Honda Riding Trainer y se aplicarán mediciones tanto psicofisiológicas como conductuales y subjetivas.

El Real Automóvil Club de España (RACE) y la Asociación de Fabricantes de Bebidas Refrescantes no Alcohólicas (ANFABRA) han presentado el Barómetro de la Fatiga y Conducción 2009.

Para realizar este estudio, en el que se analiza la opinión que tienen los conductores sobre los factores que influyen en la siniestralidad y la fatiga al volante, se ha realizado una encuesta a un total de 1.800 conductores.

Algunos datos del Barómetro de la Fatiga y Conducción 2009.

• La fatiga al volante alcanza unas cifras alarmantes, el 70% de los conductores reconocen haber conducido con fatiga durante el 2009, no obstante aunque es una cifra muy elevada se ha experimentado una ligera mejoría respecto al 2007 cuando eran el 80% de los conductores los que reconocían conducir con fatiga.
• Por edades son los conductores más jóvenes los que reconocen haber sufrido más casos de fatiga y somnolencia mientras que los mayores de 61 años son lo que dicen haber experimentado menos esta sensación, aunque precisamente es este grupo de conductores los que tienen un mayor riesgo de sufrir las consecuencias de la fatiga.
• Relacionada con la fatiga también se encuentra la pérdida de atención, algo que influye de manera muy alta en la siniestralidad, el  52% de los conductores reconoce haber perdido la atención al volante, una cifra bastante inferior a la del 2007, año en el que eran el 71% de los conductores quienes habían perdido la atención.
• Por sexos son los hombres quienes han sufrido más casos de somnolencia al volante, el 74% de los hombres ha confesado padecer somnolencia frente al 63% de las mujeres, y lo mismo ocurre con la pérdida de concentración que afecta al 53% de los hombres y al 49% de las mujeres.
• También existen diferencias entre hombres y mujeres en cuanto a los factores de riesgo que influyen en la siniestralidad, por ejemplo el 86% de las mujeres reconoce el riesgo que supone el consumo de alcohol frente al 75% de los hombres, y la velocidad es percibida como un riego para el 67% de las mujeres mientras que sólo lo es para el 41% de los hombres.
• El 54% de los conductores dice respetar los tiempos de descanso mientras conducen.
• El 64% de los conductores cree que parar y tomar un refresco en situaciones de cansancio les ha ayudado a despejarse.
• Castilla y León, Galicia, Extremadura y Aragón son las Comunidades Autónomas en las que en más ocasiones se ha conducido con fatiga, y en las que menos veces se ha hecho son en las Islas Baleares, las Islas Canarias y Navarra.

Estos son sólo algunos de los datos del estudio pero si lo deseas ver completo lo puedes descargar.

Hoy se celebra el Día Mundial del Sueño, evento internacional creado en 2008 por la Asociación Mundial de Medicina del Sueño para promover la importancia de dormir bien.

Este año el Día Mundial del Sueño se centrará en difundir mensajes informaticos y de alerta sobre la importancia del descanso en la seguridad vial, un descanso adecuado podría reducir un tercio los accidentes de tráfico, y la campaña lleva por lema “Conduce despierto, llega a salvo”.

En España un tercio de los adultos y un 25% de los niños padecen algún transtorno del sueño, y la excesiva somnolencia diurna afecta al 5% de la población, esto hace que aumente  considerablemente la siniestralidad, tanto laboral como en accidentes de tráfico, los accidentes de tráfico son siete veces más frecuentes en personas con ronquidos y apneas, y se calcula que entre un tercio y un cuarto de los accidentes de tráficos relacionados con fallos humanos se deben a que el conductor se ha quedado dormido.

Según Renata Egatz, del Departamento de Neurofisióloga Clínica del Instituto de Investigaciones del Sueño, “los trastornos de sueño repercuten claramente en la capacidad de atención y estado de alerta de los conductores y, por lo tanto, aumentan el riesgo de accidentes”.

Por su parte Francisco Javier Puerta, Presidente de la Sociedad Española del Sueño (SES), opina “Atribuir estos accidentes a somnolencia y déficits de atención, muchas veces enmascarados en el tema de la fatiga, hace que los pacientes no se preocupen y reconozcan que su sueño tiene unas consecuencias inmediatas en la seguridad vial” y además cree que aún hace falta “concienciación” sobre la importancia del sueño para la salud, de hecho el 35% de los conductores se ponen al volante con somnolencia.

Hoy un día especialmente indicado para que tomemos conciencia y si tenemos problemas del sueño llevo a cobo las medidas necesarias para ponerle solucción, pero… si tienes sueño no conduzcas.

Fuente: Rioja2

Un 70% de los conductores reconoce sufrir fatiga al volante, entre los que reconocen conducir cansados se encuentran por ejemplo profesionales como repartidores, camioneros o comerciales que pasan mucho tiempo al volante.

La fatiga en la conducción se ha convertido en la cuarta causa de siniestralidad en España, sin embargo en nuestro país aún hay falta de concienciación del riesgo que supone conducir con fatiga.

Según Antonio Lucas, coordinador de Seguridad Vial de la RACE “Cuando conducimos de forma automática cometemos errores, sobre todo en la trayectoria del vehículo”, de hecho está demostrado que la fatiga aumenta entre un 10 y un 14% el riego de sufrir un accidente de tráfico.

El síntoma de la fatiga el que más peligroso se considera es la somnolencia, aunque no es el único. Algo que puede propiciar la aparición del cansancio mientras conducimos es es conducir tras una comida copiosa o con sed, estas circustancias hacen que el tiempo de reacción en carretera se llegue casi a duplicar.

Es muy importante que tomemos conciencia para reconocer los síntomas de la fatiga al volante y tomemos los medios necesarios para que no se produzca porque puede ayudar a salvar vidas.

La fatiga es un factor muy importante en los accidentes de circulación, sin embargo a los conductores nos cuesta reconocer sus síntomas, de hecho 6 de cada 10 conductores no identifican los síntomas de la fatiga.

Hoy os mostramos un vídeo en el que no sólo se explican los desencadenantes de la fatiga sino que también nos enseñan a reconocer sus síntomas y nos dan indicaciones para evitar su aparición.

El vídeo dura menos de 3 minutos y te puede resultar de gran ayuda.

El cansancio mientras conducimos es uno de los factores que influyen en los accidentes de circulación, sin embargo no es fácil de detectar por el conductor, que tiene sensación de normalidad.

Por este motivo Mercedes Benz ha desarrollado su Asistente de Atención. Se trata de un avanzado sistema de seguridad que es capaz de detectar los signos típicos de cansancio y una vez que los detecta avisa para que el conductor pare a descansar. Para que esto sea posible el sistema es capaz de motorizar los hábitos de conducción de la persona que lleva el coche y crea un perfil, con dichos hábitos, que el sistema va comparando constantemente a través de unos sensores.

Entre los controles que el Asistente de Atención es capaz de llevar a cabo se encuentran el control del parpadeo, la forma de mover el volante, la trayectoria del vehículo, los movimientos del pedal , analiza las condiciones de la carretera, por ejemplo si el seco está mojado, comprueba la situación del tráfico…

Mercedes tiene previsto incorporar este novedoso dispositivo de seguridad en sus modelos alemanes en la primavera del 2009.

Fuente: Revista Tráfico