El pasado 1 de septiembre entró en vigor una sentencia del Tribunal Supremo que reconoce el derecho de las autoescuelas a presentar a cuantos alumnos estimen preparados sin límite alguno. Es decir, han desaperecido los cupos por porfesor y autoescula.

Después de estos casi dos meses desde que ha cambiado el sistema, las autoescuelas han podido comprobar que aunque haya desaparecido el “cupo oficial” esto no supone que hayan desaparecido los problemas que tienen muchas de ellas a la hora de presentar a sus alumnos a examen, e incluso las propias autoescuelas tienen que gestionar sus propios cupos.

El mayor problema que ahora se presenta es que el número de alumnos que se pueden examinar depende de la jornada laboral del examinador, es decir se examinará el número de alumnos que al examinador de tiempo a evaluar dentro de su jornada de trabajo, que ya no incluye horas extras al no estar ya remuneradas ni trabajan por la tarde.

Esto se traduce en que si una autoescuela presenta a más alumnos de los que se pueden examinar en ese día, los alumonos que no se han podido examinar tampoco se podrán examinar en la siguiente fecha de examen ya que la autoescuela estaría fuera de plazo para inscribir a esos alumnos para la próxima convoacaria.

Además de estas dificultades existen otras como la que ya comentamos no hace mucho tiempo que sufen los alumnos que se examinan en Tudela con la incertidumbre en la fecha de los exámenes que ha provado este nuevo sistema en la zona.

La CEICA (Comisión Internacional para Autoridades de Pruebas para Conductores) tiene por misión velar por la calidad de la formación de los futuros conductores y de los exámenes que se realizan para poderse convertir en conductor.

Entre sus miembros se encuentran organismos o autoridades oficiales de pruebas para conductores de 32 países en todo el mundo, y una representación de ellos han visitado España para tratar de evaluar la calidad del sistema español para la obtención del permiso de conducir.

Concretamente los miembros del CEICA han visitado dos ciudades españolas, Madrid, donde el pasado miércoles 14 de octubre han podido comprobar el proceso de examen del permiso de conducir en una gran ciudad, y Segovia, donde el jueves 15 de octubre también pudieron comprobar el mismo proceso pero en una ciudad pequeña.

La valoración del CEICA ha sido positiva ya que en ambas ciudades sus miembros han podido comprobar que en España tanto la formación que imparten las escuelas de conductores como los exámenes que se realizan están dentro de los parámetros de calidad.

Esperemos que esto no cambie si finalmente se lleva a cabo la Ley Ómnibus y se liberaliza la enseñanza teórica del permiso de conducir.

En su momento ya hablamos de la “Operación Volante”, que invstigaba una red que suplantaba a alumnos de autoescuela para aprobar el examen de conducir, Operación que en julio acabó con 26 detenidos, entre los que se encontraban personas vinculadas con autoescuelas y quienes se hacían pasar por los aspirantes.

Pero estas 26 detenciones no pusieron fin a la Operación Volante, el pasado sábado 10 de octubre otras 3 personas fueron detenidas en la segunda fase de la operación, en este caso los 3 detenidos eran examinadores de la Jefatura Provincial de Tráfico de Sevilla a los que se les acusa de supuestos delitos de cohecho y tráfico de influencias.

Estos nuevos detenidos guardaban relación con los detenidos relacionados con las autoescuelas de la primera fase de la Operación Volante, y a cambio de regalos por parte de las autoescuelas daban un trato de favor a los alumnos de esas autoescuelas.

Según ha indicado la Guardia Civil la colaboración de la Jefatura Provincial de Tráfico de Sevilla ha sido “determinante” para poder poner fin a esta operación que finalmente se ha saldado con 29 detenciones.

Esperamos que no nos tengamos que encontrar con más noticias de este tipo que sólo manchan la imagen de las autoescuelas.