En una carretera convencional con arcén pavimentado de más de 1,5 metros de anchura, ¿a qué velocidad máxima podrá realizar un adelantamiento el conductor de una furgoneta?

• a) A 80 km/h
• b) A 90 km/h
• c) A 120 km/h

Respuesta: A

Explicación:

Muchos de los conductores de furgones y furgonetas piensan, al conducir sus vehículos con el permiso B, que los límites de velocidad y las normas son las mismas que para los turismos, pero no es así.

Límites de velocidad para furgonetas y furgones:

Límites de velocidad paea Turismos y motocicletas:

Pero no sólo son diferentes los límites de velocidad. El incremento de 20 km/h para adelantar sólo es válido para turismos y motocicletas, siempre y cuando no haya señal específica de velocidad y el vehículo adelantado no circule a la velocidad máxima genérica de la vía. Por lo que una furgeneta que circule por una carretera convencional con un arcén de más de 1,5 metros podrá realizar un adelantamiento a una velocidad máxima de 80 km/h.

El pasado 1 de septiembre entró en vigor una sentencia del Tribunal Supremo que reconoce el derecho de las autoescuelas a presentar a cuantos alumnos estimen preparados sin límite alguno. Es decir, han desaperecido los cupos por porfesor y autoescula.

Después de estos casi dos meses desde que ha cambiado el sistema, las autoescuelas han podido comprobar que aunque haya desaparecido el “cupo oficial” esto no supone que hayan desaparecido los problemas que tienen muchas de ellas a la hora de presentar a sus alumnos a examen, e incluso las propias autoescuelas tienen que gestionar sus propios cupos.

El mayor problema que ahora se presenta es que el número de alumnos que se pueden examinar depende de la jornada laboral del examinador, es decir se examinará el número de alumnos que al examinador de tiempo a evaluar dentro de su jornada de trabajo, que ya no incluye horas extras al no estar ya remuneradas ni trabajan por la tarde.

Esto se traduce en que si una autoescuela presenta a más alumnos de los que se pueden examinar en ese día, los alumonos que no se han podido examinar tampoco se podrán examinar en la siguiente fecha de examen ya que la autoescuela estaría fuera de plazo para inscribir a esos alumnos para la próxima convoacaria.

Además de estas dificultades existen otras como la que ya comentamos no hace mucho tiempo que sufen los alumnos que se examinan en Tudela con la incertidumbre en la fecha de los exámenes que ha provado este nuevo sistema en la zona.

La CEICA (Comisión Internacional para Autoridades de Pruebas para Conductores) tiene por misión velar por la calidad de la formación de los futuros conductores y de los exámenes que se realizan para poderse convertir en conductor.

Entre sus miembros se encuentran organismos o autoridades oficiales de pruebas para conductores de 32 países en todo el mundo, y una representación de ellos han visitado España para tratar de evaluar la calidad del sistema español para la obtención del permiso de conducir.

Concretamente los miembros del CEICA han visitado dos ciudades españolas, Madrid, donde el pasado miércoles 14 de octubre han podido comprobar el proceso de examen del permiso de conducir en una gran ciudad, y Segovia, donde el jueves 15 de octubre también pudieron comprobar el mismo proceso pero en una ciudad pequeña.

La valoración del CEICA ha sido positiva ya que en ambas ciudades sus miembros han podido comprobar que en España tanto la formación que imparten las escuelas de conductores como los exámenes que se realizan están dentro de los parámetros de calidad.

Esperemos que esto no cambie si finalmente se lleva a cabo la Ley Ómnibus y se liberaliza la enseñanza teórica del permiso de conducir.