Los pasos de peatones de Europa no son seguros, o al menos eso es lo que se desprende del informe EuroTEST, en el que ha colaborado el Real Automóvil Club de España (RACE).

Para elaborar este informe se han analizado un total de 310 pasos de peatones en 22 países diferentes, entre los que se incluían 30 pasos españoles, y con él se ha podido comprobar que 1 de cada 6 pasos de cebra son inseguros para los peatones, algo muy preocupante ya que la situación ha empeorado respecto a los datos del año pasado, cuando resultaban inseguros 1 de cada 8 pasos de peatones.

Ante esta situación el RACE cree que es fundamental crear urgentemente un programa de renovación para los pasos más peligrosos, sin duda es necesario hacer algo ya que cada año mueren en Europa 8.000 peatones atropelladosm y el 25% de ellos fueron atropellados mientras cruzaban por un paso para peatones, sólo en España durante el año pasado fueron 502 los peatones fallecidos por un atropello, y de ellos 196 cruzaban fuera del paso mientras que 82 de ellos sí estaban cruzaban correctamente.

Para realizar el análisis de los pasos de peatones se ha tenido en cuenta el sistema de paso, que representaba el 23% de la nota final, la visibilidad en horario diurno, con un porcentaje del 26% sobre el total de la nota, la visibilidad nocturna, con un 32% de la puntuación total, y la accesibilidad, que representaba un 19% de la puntuación final.

De todos los pasos de cebra evaluados el que peor puntuación obtuvo se encuentra en Milán, mientras que el mejor está en la ciudad de Batrislava.

Resultado de los pasos de peatones españoles:

En España se evaluaron un total de 30 pasos de cebra, situados en Madrid, Barcelona y Sevilla, y las puntuaciones entre ellos fueron muy desiguales, 4 de ellos tuvieron una calificación insatisfactoria, 12 se valoraron como aceptables, 13 como satisfactorios y sólo 1 como muy satisfactorio.

Resultado por ciudades:

• Madrid resultó ser la segunda ciudad Europea en accesibilidad de los pasos de peatones para personas con discapacidad.
• Sevilla es la ciudad donde se encuentra el mejor paso de peatones de España, situado en el Paseo de Cristobal Colón en su intersección con el Puente de Isabel II. Este paso obtuvo una puntuación excelente en visibilidad nocturna y diurna.
• Barcelona es la ciudad españoa con la peor valoración global, en esta ciudad se evaluaron un total de 10 pasos y 3 de ellos suspendieron el examen por mala visibilidad y accesibilidad.

Esta misma mañana se ha presentado los resultados del “II Informe Cebra: Atlas de la movilidad en familia” que recoge las opiniones, sugerencias, miedos y hábitos en relación a la seguridad vial de más de 3.000 niños que se han convertido en “Agentes Cebra” para participar en las “Pruebas Cebra”, un concurso convocado por el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mafre y que se enmarca dentro del programa Circulando que la Fundación lleva desarrollando desde el 2004 para contribuir a crear una mayor conciencia y sensibilización en seguridad vial.

Para poder desarrollar este informe los niños participantes realizaban su propio informe en el que relatan lo que ellos creen que sus padres hacen bien o mal en materia de seguridad vial.

El objetivo de este original concurso es que los pequeños se conviertan en “agentes secretos de vigilancia intensiva” y que se encargan de vigilar la conducta de los adultos con los que viajan en el vehículo para poder conseguir el reto que les planteaba la convocatoria “mientras los Agentes Cebra estén en la calle, ninguna niña, ningún niño, ni mascota, ni nadie volverá a pasar miedo y todos podrán moverse sin riesgo, porque es su derecho”, es decir los niños, Agentes Cebra, se tienen que ocupar de todos viajaran seguros.

De esta experiencia se han podido extraer datos como que el 97% de los niños utiliza el cinturón de seguridad y que el 50% de los padres usan el móvil mientras conducen.

Miguel Muñoz, Presidente del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, afirma que “El tráfico es un entorno ideal para empezar a educar a los niños en el respeto a los demás, el respeto a la norma, la solidaridad” a lo que añade “más que infundir conocimientos, hay que educar en valores”.

El Real Automóvil Club de España (RACE) y la Asociación de Fabricantes de Bebidas Refrescantes no Alcohólicas (ANFABRA) han presentado el Barómetro de la Fatiga y Conducción 2009.

Para realizar este estudio, en el que se analiza la opinión que tienen los conductores sobre los factores que influyen en la siniestralidad y la fatiga al volante, se ha realizado una encuesta a un total de 1.800 conductores.

Algunos datos del Barómetro de la Fatiga y Conducción 2009.

• La fatiga al volante alcanza unas cifras alarmantes, el 70% de los conductores reconocen haber conducido con fatiga durante el 2009, no obstante aunque es una cifra muy elevada se ha experimentado una ligera mejoría respecto al 2007 cuando eran el 80% de los conductores los que reconocían conducir con fatiga.
• Por edades son los conductores más jóvenes los que reconocen haber sufrido más casos de fatiga y somnolencia mientras que los mayores de 61 años son lo que dicen haber experimentado menos esta sensación, aunque precisamente es este grupo de conductores los que tienen un mayor riesgo de sufrir las consecuencias de la fatiga.
• Relacionada con la fatiga también se encuentra la pérdida de atención, algo que influye de manera muy alta en la siniestralidad, el  52% de los conductores reconoce haber perdido la atención al volante, una cifra bastante inferior a la del 2007, año en el que eran el 71% de los conductores quienes habían perdido la atención.
• Por sexos son los hombres quienes han sufrido más casos de somnolencia al volante, el 74% de los hombres ha confesado padecer somnolencia frente al 63% de las mujeres, y lo mismo ocurre con la pérdida de concentración que afecta al 53% de los hombres y al 49% de las mujeres.
• También existen diferencias entre hombres y mujeres en cuanto a los factores de riesgo que influyen en la siniestralidad, por ejemplo el 86% de las mujeres reconoce el riesgo que supone el consumo de alcohol frente al 75% de los hombres, y la velocidad es percibida como un riego para el 67% de las mujeres mientras que sólo lo es para el 41% de los hombres.
• El 54% de los conductores dice respetar los tiempos de descanso mientras conducen.
• El 64% de los conductores cree que parar y tomar un refresco en situaciones de cansancio les ha ayudado a despejarse.
• Castilla y León, Galicia, Extremadura y Aragón son las Comunidades Autónomas en las que en más ocasiones se ha conducido con fatiga, y en las que menos veces se ha hecho son en las Islas Baleares, las Islas Canarias y Navarra.

Estos son sólo algunos de los datos del estudio pero si lo deseas ver completo lo puedes descargar.