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2010 10 Feb

trafico ciudad

En el País Vasco durante el año 2008 se ha realizado una macroencuesta sobre Seguridad Vial que se ha dado a conocer ayer, 9 de febrero, por el Ministerio de Interior.

A través de esta macroencuesta, que tenía como objetivo conocer los comportamientos y las actitudes de la población vasca sobre aspectos cotidianos del tráfico y la seguridad vial, se realizó un cuestionario a 4608 familias vascas, del que se despenden los siguientes resultados:

  • EL 38% de los vascos usa el coche como medio de transporte habitual y además el 56% de ellos viajan solos.
  • En cuanto a los desplazamientos el 45% de ellos son para acudir al trabajo o a al centro de estudios, mientras que el 32% son por ocio, el 9% para realizar visitas familiares y el 7% son desplazamientos profesionales.
  • En el País Vasco el 60% de la población con más de 14 años dispone de algún tipo de permiso de conducir.
  • De esta encuesta se desprende además que los hombres conducen más que las mujeres, el 77% de los hombres y el 40% de las mujeres conduce un vehículo de forma habitual.
  • Otro dato significativo es que el equipamiento de los turismos en materia de seguridad vial ha mejorado considerablemente y cada vez prima más la seguridad por encima del precio, más de la mitad de los encuestados menciona la seguridad como un factor fundamental para elegir su vehículo, y en la actualidad el 83% de los vehículos de las personas encuestadas dispone de airbag frontal.
2010 18 Ene

material esqui

En caso de accidente hay muchos factores que influyen en la gravedad que tendrá el siniestro, uno de esos factores es la colocación de la carga.

Para ver la importancia de la colocación de la carga en el vehículo el RACE (Real Automóvil Club de España) y otras asociaciones de Europa han realizado un prueba de choque. En la prueba se cargó un coche con diferentes objetos necesarios para pasar un día en una estación de esquí, entre los materiales que se cargaron se encontraban trineos, palos, botas y esquís.

Resultados de la prueba de choque:

Prueba número 1: con la carga correctamente colocada.

En la primera prueba de choque la carga iba correctamente colocada y sujeta.

Los esquís estaban amarrados y una chapa de madera protegía la parte trasera del asiento del acompañante, las botas habían sido colocadas en el suelo y las piezas de equipaje se colacaron debajo del trineo, que también estaba amarrado.

El resultado de esta prueba fue que aunque las cinchas se doblaron cumplieron con su objetivo y el material que se transportaba siguió sujeto sin que se ocasionase riesgo para los pasajeros del vehículo.

Prueba número 2: con la carga mal colacados.
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2009 31 Dic

ciclista

En Andalucía la Dirección General de Tráfico ha realizado un estudio sobre la seguridad de los ciclistas del que se desprende que el uso del casco está muy generalizado entre los ciclistas, aunque otras medidas de seguridad como llevar luces en la vida aún no es habitual.

Algunos de los datos del estudio:

  • El 98,7% de los ciclistas utilizan el casco.
  • El 64,5% utilizan ropan con bandas reflectantes cuando salen a la carretera.
  • Sólo el 28,2% de los ciclistas lleva luces, aunque la cifra es aún menor a nivel nacional donde la media de ciclistas que lleva luces es del 23%.
  • El 2% de los ciclistas utiliza espejos retrovisores
  • El 74% de los ciclistas revisa el estado de las ruedas y frenos antes de salir con la bici y el 77% lleva recambios
  • De los ciclistas encuestados el 18,5% circula a diario por carretera, el 48% lo hace de dos a tres veces por semana y el 15,1% sale al menos 1 vez a la semana y el 13,9% lo hace sólo en fines de semana.
  • El 28,6% de los ciclistas suelen salir sólos en bici, y la gran mayoría lo hace en grupos de hasta 3 personas
  • En cuanto a los peligros a los que se enfrentan casi la mitad, el 49,2% cree que hay un riesgo alto en sus salidas habituales, el 18,3% piensa que el riesgo es muy alto y el 23,5% opina que el riesgo de sufrir un accidente es medio.

Los principales peligros a los que se enfrentan los ciclistas en carretera son la limpieza y anchura del arcén, la seguridad en los cruces y la adecuación del firme.

Fuente: Diario de Sevilla

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