Con el verano miles de conductores españoles pondrán rumbo a su destino de vacaciones, y por ese motivo la Fundación Mutua Madrileña ha elaborado el I Estudio sobre Siniestralidad y Seguridad Vial, del que se desprende que el número de accidentes en el viaje de ida a las vacaciones en un 35% superior que los de retorno.

Este estudio de la Fundación Mutua Madrileña se ha elaborado sobre casi 2 millones de vehículos, y según parece el motivo de esta diferencia entre el número de accidentes en el viaje de ida o vuelta se debe a que en el viaje de ida los nervios, las prisas por llegar o el estrés acumulado está presente en los conductores, mientras que el viaje de regreso lo hacen más relajados y de forma escalonada.

Pero del estudio se desprenden además otros datos preocupantes:

• Durante la época estival el número de siniestros con alcoholemia positiva aumenta un 40%.
• Durante el verano además los accidentes generan casi un 40% más de fallecidos y heridos graves y un 10% más de lesionados debido a la mayor utilización de las motocicletas y la mayor ocupación de los vehículos.
• En agosto los atropellos se incrementan un 27% con respecto a la media anual.
• El mayor grupo de riesgo para sufrir un accidente de tráfico durante el verano es el de jóvenes menores de 30 años, que se despalazan por carreteras secundarias y han consumido alcohol.

Fuente: Eco Diario

La Fundación José Pons, junto al Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), han llevado a cabo el estudio “Formación Vial y su incidencia en la Seguridad”.

Para realizar este estudio se han entrevistado a 1.350 personas mayores de 14 años, y de sus repuestas podemos obtener los siguientes datos:

• Para los españoles la causa de muerte más importante son los accidentes de tráfico, y tememos más a esta muerte que a morir de un cáncer, en un atentado terrorista o por consumo de drogas.
• Entre las principales causas de accidentes de tráfico, para los encuestados, se encuentran el estado psicofísico de los conductores y la formación vial.
• La mitad de los conductores cree que en la actualidad no aprobaría el examen de conducir, y un porcentaje similar opina que se encuentra mínimamente preparado para afrontar las situaciones de tráfico, algo que no nos deberíamos extrañar si recordamos el estudio que afirma que el 96,5% de los conductores españoles suspendería el examen teórico.
• El 80% de los entrevistados opina que una mejor formación vial en las autoescuelas reduciría notablemente los accidentes de tráfico.
• Las malas prácticas al volante son habituales entre los encuestados, casi la mitad reconoce utilizar el móvil al volante, la misma proporción reconoce haber conducido más de 3 horas seguidas sin descansar y el 34,8% reconoce haber conducido tras consumir alcohol.

Por lo que demuestran estos datos, quizá sería conveniente que se endurecieran las condiciones para obtener el permiso de conducir, ya que en la actualidad las clases teóricas cada vez tienen menos importancia, y según creen los entrevistados en las autoescuelas se puede hacer una labor muy importante para salvar vidas en las carreteras.

Con el verano llegan también las fiestas de casi todas las ciudades y pueblos de España, algo que puede tener consecuencias negativas en la seguridad vial ya que durantes las fiestas el consumo de alcohol y la conducción se pueden mezclar, lo que genera un gran riesgo.

Una buena forma de eliminar este riesgo es potenciar la figura del conductor alternativo, una figura muy aceptada entre los jóvenes.

La Federación Española de Bebidas Espirituosas (FEBE) el año pasado encargó una encuesta entre jóvenes de entre 18 y 25 años y de ella se desprende que:

• 8 de cada 10 conductores jóvenes no bebe nada si van a conducir y además también 8 de cada 10 cede el coche a otro cuando ingieren algo de alcohol.
• El coce es el medio más utilizado por los jóvenes cuando salen de marcha, aunque ya no es el único medio que utilizan,
• El 70% de los encuestados dice que cuando van de pasajeros intentan convencer al conductor de que no coja el coche si ha bebido.
• El 92% opina que el conductor alternativo es una buena forma para garantizar una movilidad segura.
• Además según el FEBE las actividades del programa Noc-Turnos cada vez tienen más aceptación.

Durante la presentación de este estudio Pere Navarro, Director General de Tráfico, ha alertado del elevado número de conductores detenidos con altas tasas de alcoho y según comentó la entrada en vigor del Código Penal ha puesto de manifiesto el problema de la cultura del alcohol y la conducción.

Según Pere Navarro la mayoría de los detenidos por consumir alcohol y conducir tienen una edad entre los 35 y los 40 años, a lo que comenta “No son los jóvenes, y saben que si han bebido no pueden conducir; me imagino que tienen remordimientos, pero tenemos que conseguir que, además de saberlo, lo hagan: que no conduzcan”.

Si este verano quieres disfrutar de las fiestas no conduzcas si has bebido alcohol.